Сравнение мотоциклов:
BMW R NineT 2015 против BMW R 1200GS 2007

BMW R NineT 2015 в сравнении с R 1200GS 2007 по цене и сопоставление по характеристикам: electronic quick shift, chain, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 1200GS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а R NineT это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 110лс. BMW R NineT 2015 - байк относительно дорогой стоимости, при этом BMW R 1200GS 2007 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: BMW R NineT 2015 и BMW R 1200GS 2007

Двигатель
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder, central balancer shaft
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1170 cc / 71.4 cub in.
1170 cc / 71.4 in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101 x 73 mm
101 x 73 mm
Макс. Мощность
81 kW / 110 hp @ 7550 rpm
73 kW / 98 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
110
98
Макс.мощность на об/мин.
7550
7000
Степень Сжатия
Wet sump
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
119 Nm / 12.1 kgf-m / 88 lb/ft @ 6000 rpm
115 Nm / 11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
119
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
5500
Стартер
Electric
Electric
Питание двигателя
Electronic intake pipe injection
BMS-K
Engine management system
нет данных
BMW R 1200GS
Генератор
Three-phase alternator 600 W
Alternator three-phase alternator 720 W

Трансмиссия: BMW R NineT 2015 и BMW R 1200GS 2007

КПП
Constant mesh 6-speed
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Single dry plate clutch, hydraulically operated
Single plate dry clutch, ∅180 mm, hydraulically operated

Размеры и масса: BMW R NineT 2015 и BMW R 1200GS 2007

Емкость Топливного Бака
18 L / 4.8 US gal
20 L / 5.2 US gal
Высота Сиденья
784.8 mm / 30.9 in Standard
895 - 915 mm / 35.2 - 36.0 in.
Колесная база
1470 mm / 58.1 in
нет данных
Размеры
Height 1265 mm / 59.8 in (excl. mirrors)
1507 mm / 59.3 in.
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs

Ходовая часть и тормоза: BMW R NineT 2015 и BMW R 1200GS 2007

Задний Тормоз
Single ∅265mm disc, 2 piston floating caliper
Single ∅265 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x ∅320mm floating brake discs, 4 piston radial calipers
2 x ∅305mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
180/55 - ZR17
150/70 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
110/80 ZR19
Задняя подвеска
Cast aluminium single-sided swing arm with BMW Motorrad Paralever; central spring strut, spring pre-load hydraulically adjustable (continuously variable) at handwheel, rebound damping adjustable
Die-cast aluminium single-sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, WAD strut (travel-related damping), spring pre-load hydraulically adjustable to continuously variable levels by means of handwheel, rebound damping adjustable.
Передняя Подвеска
Upside-Down telescopic fork with 46 mm diameter
Telelever, stanchion ∅41mm, central spring strut, spring preload 9 times mechanically adjustable.
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
190 mm / 7.5 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
200 mm / 7.9 in.

Прочие характеристики: BMW R NineT 2015 и BMW R 1200GS 2007

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1142381 руб.
814066 руб.
Electronic Quick Shift
нет данных
4L / 1.1 US gal
Chain
1760.2 mm / 69.3 in Standard
нет данных
Год
2015
200 7
Модель
BMW R NineT
нет данных
Dry Weight
нет данных
199 kg / 439 lbs
Cooling system
Air/Oil cooled
нет данных
Аккумулятор
12 V / 14 Ah, maintenance-free
Battery 12 V / 14 Ah, maintenance-free
Reserve
Approx. 3 L / 0.8 gal
нет данных
Gear Ratios
Four-section frame consisting of one front and three rear sections, load-bearing engine-gearbox unit, removable pillion frame for single ride use
Tubular space frame, engine load- bearing
Steering head angle
64.5
нет данных
ABS
BMW Motorrad ABS
нет данных
Castor
102.5 mm / 4.04 in
101 mm / 4.0 in.
GVWR
430 kg / 948 lbs
нет данных
Rim Front
3.50 x 17
нет данных
Rim Rear
5.50 x 17
нет данных
Emission control
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-3
нет данных
Unladen weight, road ready, fully fuelled
222 kg / 489 lb
нет данных
Payload (with standard equipment)
208 kg / 459 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Тула 5.951. Машина повышенной проходимости

Машина повышенной проходимости  Необычная конструкция экспонировалась на выставке «Научно-технический прогресс-85» — то ли мотоцикл, то ли мотороллер. Опытный образец этой машины повышенной проходимости «Тула—5.951» оснащен широкопрофильными шинами 6,70—10 дюймов с крупным рисунком протектора. У них малое давление на грунт, и на них можно уверенно двигаться по грязи, песку, размытому дождями проселку. Этому способствуют поднятые колесные щитки и глушитель.Силовой агрегат — от мотороллера. Благодаря принудительному охлаждению вентилятором он не перегревается при движении с малой скоростью. Рабочий объем — 199 см3, мощность — 12,5 л. с./9,2 кВт. «Тула—5.951», рассчитанная на перевозку двух человек, имеет сухую массу 129 кг и на шоссе способна развивать до 85 км/ч. Топливом для двигателя служит бензин А-76, расход которого в среднем, как показали испытания, составляет около 3,6 л/100 км. Многие посетит...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>

CZ 977.3 Кроссовый мотоцикл

ЧЗ держит шаг В последние годы обострилась борьба в соревнованиях по мотокроссу, особенно в классе 250 смЗ. Сегодня добрых два десятка фирм в разных странах выпускают такие мотоциклы для клубных гонщиков. Технические показатели машин значительно сблизились, и конструкторам приходится практически ежегодно обновлять спортивные машины.Чехословацкий завод CZ на 1979 год включил в свою производственную программу усовершенствованную модель CZ 977.3. Изменения по сравнению с известной у нас машиной ЧЗ-980 коснулись выпускной системы, передней и задней вилок, расположения спиц в колесах, натяжного устройства цепи, тормоза переднего колеса. Техническая характеристика кроссового мотоцикла ЧЗ 977.3Общие данные. Масса — 102 кг. База — 1420 мм. Дорожный просвет — 160 мм. Высота седла — 870 мм. Емкость бензобака — 8 л. Двигатель. Число цилиндров — 1 Рабочий объем — 246 см3. Топливо — бензин с октановым числом 96. Степень сжатия — 11,0. ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi V 50C 1982 фото Мотоцикл BMW R 1200RS LC 2015 фото Мотоцикл Kawasaki W2 650SS 1968 фото Мотоцикл GASGAS WILD HP 450 2005 фото
Мотоцикл Yamaha XVS 1300A V-Star Tourer 2007 фото Мотоцикл Yamaha SLIDER 50 NAKED 2013 фото Мотоцикл Cagiva Elefant Dakar Replicas 1998 фото Мотоцикл Honda CB 750FA 1981 фото