Сравнение мотоциклов:
Brough Superior SS100 Lawrence 2023 против Yamaha XS 110 0F 1979

Brough Superior SS100 Lawrence 2023 в сравнении с Yamaha XS 110 0F 1979 по характеристикам: head angle / trail, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XS 110 0F это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 95лс., а SS100 Lawrence это не продающийся в России мотоцикл. Yamaha XS 110 0F 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Brough Superior SS100 Lawrence 2023 и Yamaha XS 110 0F 1979

Двигатель
Four-stroke 88° V-twin, DOHC, four valves per cylinder and composite chain / gear cam drive
Four stroke transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
997cc / 60.84 cu-in
1101 cc / 67.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.8 mm
71.5 x 68.6 mm
Макс. Мощность
102 hp / 75kW @ 9600 rpm
95 hp / 70.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
95
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
8500
Степень Сжатия
11:1
4x Mikuni BS 34SS Carburettor
Макс. Крутящий Момент
87Nm / 64 lb-ft @ 7300 rpm
9.2 kgf-m / 66.5 lb/ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
90.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
BP6ES (NGK) or N-8Y (Champion)
Питание двигателя
Electronic fuel injection with Synerject ECU and 2 x 50 mm Synerject throttle bodies, each with a single injector
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Brough Superior SS100 Lawrence 2023 и Yamaha XS 110 0F 1979

КПП
6-speed
5 Speed
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Multiplate oil-bath clutch with hydraulic operation
Wet, multi-disc (8 drive plates, 7 driven plates)
Передаточные Числа
нет данных
1st 38/17 (2.235) 2nd 39/24 (1.625) 3rd 36/28 (1.286) 4th 32/31 (1.032) 5th 30/34 (0.882)

Размеры и масса: Brough Superior SS100 Lawrence 2023 и Yamaha XS 110 0F 1979

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 US gal
22 Litres / 5.8 gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
нет данных
Размеры
Length: 2240 mm / 88.1 in Width: 920 mm / 29.9 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
258 kg / 568.7 lbs
Колея
нет данных
130 mm / 5.1 in
масса
200 kg / 440 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Brough Superior SS100 Lawrence 2023 и Yamaha XS 110 0F 1979

Задний Тормоз
Single 230 mm stainless steel disc. Beringer two-piston caliper
Single 298mm disc
Передние Тормоза
Two 320 mm stainless steel floating discs, Beringer 4D four-piston radial-mount calipers
2x 298mm discs
Задняя Шина
200/55 - 17’’ on 6.25 inches
4.50-17
Передняя Шина
120/70 - 19’’ on 3.50 inches
3.50-19
Задняя подвеска
CNC die-cast aluminum swingarm pivoting in the crankcases, preload and rebound adjustable shock
Dual shocks Swing arm, preload adjustable
Передняя Подвеска
Type Fior with aluminum fork, double articulated wishbone and shock absorber adjustable in preload and rebound
Telescopic fork.
Рама
Machined Titanium frame with Titanium subframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120mm / 4.7 in
175 mm / 6.8 in
Ширина Заднего Колеса
130mm / 5.1 in
80 mm / 3.1 in

Динамические характеристики: Brough Superior SS100 Lawrence 2023 и Yamaha XS 110 0F 1979

Старт на Милю
нет данных
11.7 sec / 114.2 mph 183.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
126 mph / 202.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
40.3 mpg

Прочие характеристики: Brough Superior SS100 Lawrence 2023 и Yamaha XS 110 0F 1979

Head Angle / Trail
24.6° with 108 mm trail via 37.1 mm fork offset
нет данных
Год
2023
1979
Модель
Brough Superior SS100 Lawrence
Yamaha XS 1100F
Cooling system
W atercooled
Air cooled
Rake
нет данных
29 30
Wheels
CNC forged aluminum rims (7 spokes)
нет данных
Аккумулятор
нет данных
GM 18Z-3A / 12v, 20 AH
Primary Reduction Ratio
нет данных
Shaft
Emission
Euro 4 Homologation
нет данных
Generator
нет данных
A.C. Generator, voltage regulator, rectifier

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка тормоза на коляску мотоцикла М-61

Мотоциклы М-72, М-61, М-62 производства ирбитского мотозавода пользуются доброй славой у мотолюбителей и спортсменов. Но эти надежные и выносливые машины имеют существенный недостаток. При эксплуатации с коляской их тормозные качества резко снижаются. Причина заключается в том, что на колесе коляски нет тормоза. Это приводит к многим нежелательным последствиям: быстро изнашиваются шины, тормоза и другие узлы мотоцикла. При резком торможении инерционные силы стремятся занести коляску.   Рис. 1. Устройство тормоза: 1 — тормозная педаль; 2 — кнопка управления стоп-сигналом; 3 — упор оболочки тормозного троса; 4 — тормозной трос; 5 — хомутик крепления троса; 6 — рама коляски; 7 — тормозной диск коляски; 8 — рычаг торсиона; 9 — тормозной диск заднего колеса мотоцикла.   Чтобы избежать всего этого, я решил снабдить коляску своего мотоцикла М-61 тормозом. Устроен он просто (рис. 1) и действует очень эффективно. На ось колеса к...

Читать далее >>

Беседа седьмая. Пуск двигателя

Поговорим о пуске   Каждый водитель знает, как запускать двигатель. Только у одного он начинает работу после двух-трех нажимов на педаль, а у другого пуск иногда затягивается настолько, что быстрее дойдешь до цели пешком. Что же нужно делать, когда не удается сразу запустить двигатель? При позднем зажигании пуск всегда затруднен. Большое же опережение зажигания недопустимо из-за того, что кривошип получает встречный толчок и, резко отбрасывая педаль, может вызвать повреждение пускового механизма. Для пуска холодного двигателя обогащают смесь: утапливают поплавок, прикрывают воздушную заслонку, корректор и т. п. Затем два-три раза нажимают пусковую педаль для впуска смеси в холодную погоду иногда четыре-пять (раз). Теперь при включении зажигания и нажиме на педаль в двигателе должны появиться вспышки. Если их нет, выжидают одну-две минуты, чтобы дать топливу испариться, и повторяют все сначала. При пуске горячего двигателя обогащать смесь не рекомендуется. Дроссель следует открыва...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha BT1100 Mastino Concept 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2008 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki H2 750A Mach IV 1973 фото Мотоцикл Triumph TR7RV Tiger 750 197 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 EU 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750L 1990 фото