Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder ST-S 2015 против Kawasaki GPX 650R Ninja 2009

BRP Can-am Spyder ST-S 2015 в сравнении с Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то GPX 650R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 71лс., а Spyder ST-S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Kawasaki GPX 650R Ninja 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Kawasaki GPX 650R Ninja 2009

Двигатель
BRP-Rotax, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
649
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 68 mm
83 x 60 mm
Макс. Мощность
106 hp / 79 kW @ 8500 rpm
71 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
71
Макс.мощность на об/мин.
8500
7000
Степень Сжатия
Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies
2x Keihin 38mm throttle bodies
Макс. Крутящий Момент
77 lb/ft / 104.3 Nm @ 6250 rpm
65.7 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.3
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
52
Зажигание / Стартер
нет данных
TCBI with digital advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic ignition with dual output coil
нет данных
Система выхлопа
2-into-1 with catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Kawasaki GPX 650R Ninja 2009

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-speed semi-automatic with reverse (SE5)
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Wet, Multi Disc

Размеры и масса: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Kawasaki GPX 650R Ninja 2009

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 6.9 gal
15.5 Litres
Высота Сиденья
772 mm / 30.4 in
787 mm
Сухой Вес
нет данных
177.8 kg
Размеры
Length 2667 mm / 105 in width 1506 mm / 59.3 in Height 1332 mm / 52.4 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Kawasaki GPX 650R Ninja 2009

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc
Передние Тормоза
270mm discs 4 piston caliper
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
225/50R15
160/50 -17
Передняя Шина
2x 165/65R14
120/70 -17
Задняя подвеска
Swing-arm with monoshock, with adjustable cam rear suspension travel.
Offset laydown single shock
Передняя Подвеска
Double A-Arm with anti-roll bar, with adjustable cam
41 mm hydraulic telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
144 mm / 5.67 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Прочие характеристики: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Kawasaki GPX 650R Ninja 2009

Emissions Standard
58.6 Litres / 15.5 US gal
нет данных
Front Wheel Trael
200 kg / 440 lbs
нет данных
Год
2015-16
2006-07
Модель
BRP Can Am Spyder ST-S Sport Touring
Kawasaki Ninja 650R
Dry Weight
459 kg / 1012 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheel base
1711 mm / 67 in
нет данных
Brakes
Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>