Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder ST-S 2015 против Yamaha TDM 850  1993

BRP Can-am Spyder ST-S 2015 в сравнении с Yamaha TDM 850  1993 по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то TDM 850  это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а Spyder ST-S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс. Yamaha TDM 850  1993 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Yamaha TDM 850  1993

Двигатель
BRP-Rotax, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valve per cylinder
L iquid cooled, four -stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
849
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 68 mm
89.5 x 67.5 mm
Макс. Мощность
106 hp / 79 kW @ 8500 rpm
77 hp 56.1 kW @ 7500 rpm (rear tyre 74. 9 @ 7500 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
106
77
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies
2x Mikuni BDST88 carbs
Макс. Крутящий Момент
77 lb/ft / 104.3 Nm @ 6250 rpm
75.5 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.3
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
56
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic ignition with dual output coil
нет данных
Система выхлопа
2-into-1 with catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Yamaha TDM 850  1993

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5-speed semi-automatic with reverse (SE5)
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
нет данных

Размеры и масса: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Yamaha TDM 850  1993

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 6.9 gal
18 Litres
Высота Сиденья
772 mm / 30.4 in
нет данных
Размеры
Length 2667 mm / 105 in width 1506 mm / 59.3 in Height 1332 mm / 52.4 in.
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
199 kg / 219 kg

Ходовая часть и тормоза: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Yamaha TDM 850  1993

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
270mm discs 4 piston caliper
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
225/50R15
150/70-17
Передняя Шина
2x 165/65R14
110/80-18
Задняя подвеска
Swing-arm with monoshock, with adjustable cam rear suspension travel.
Monocross single DeCarbon type gas-oil shock adjustable for preload and rebound, 140mm wheel travel
Передняя Подвеска
Double A-Arm with anti-roll bar, with adjustable cam
41mm Telehydraulic forks, adjustable for preload and rebound 160mm wheel travel,
Ширина Переднего Колеса
144 mm / 5.67 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Динамические характеристики: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Yamaha TDM 850  1993

Старт на Милю
нет данных
11.6 sec / 180.4 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
209.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
12.8 m / 37.9 m

Прочие характеристики: BRP Can-am Spyder ST-S 2015 и Yamaha TDM 850  1993

Emissions Standard
58.6 Litres / 15.5 US gal
нет данных
Front Wheel Trael
200 kg / 440 lbs
нет данных
Год
2015-16
1993
Модель
BRP Can Am Spyder ST-S Sport Touring
Yamaha TDM 850
Dry Weight
459 kg / 1012 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheel base
1711 mm / 67 in
нет данных
Brakes
Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ремонт двигателя ИЖ-56

Опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56     Кто из мотоциклистов не думает об улучшении технического состояния своей машины и в первую очередь ее основного агрегата — двигателя? Если мотоцикл прошел более 20 тыс. км и в двигателе появился стук, а мощность его снизилась — значит, необходим срочный ремонт. К сожалению, в большинстве городов нет специальных моторемонтных мастерских, и мотоциклистам приходится рассчитывать на свои силы. В автомотоклубе Челябинского политехнического института учебные и спортивные мотоциклы всегда на ходу. Это во многом объясняется тщательным уходом за ними и своевременным качественным ремонтом. Накопленный там опыт ремонта двигателей мотоциклов ИЖ-56 в условиях небольшой мастерской, оснащенной сверлильным и токарным станками, на наш взгляд, может заинтересовать автомотоклубы и мотолюбителей. Этим опытом мы и хотим поделиться.   Как ремонтировать цилиндр и поршень В случае износа цилиндра заводские инструкции рекомендуют растачива...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Глушитель и мощность

Почему нельзя удалять из глушителя акустический элемент В нашей округе ребята по примеру одного «спортсмена» стали вытаскивать трубки из глушителей своих мотоциклов и даже переделывать их, чтобы увеличилась мощность двигателя. Треск после этого становился громким, а вот прибавления мощности на моем «Восходе» не ощущается. Объясните, пожалуйста, почему?» С таким письмом обратился в редакцию С. Про-шин из Кемеровской области. Вопрос, который он задает, встречается в редакционной почте довольно часто. И мы попросили ответить на него нашего постоянного автора инженера Э. КОНОПА.Работа двухтактного двигателя немыслима без системы выпуска, в которую органически входит и глушитель. Он не только выполняет функцию, вытекающую из названия, — уменьшает шум выхлопа, но и существенно влияет на такие характеристики мотора, как мощность, крутящий момент, экономичность. Рассмотрим типичную конструкцию глушителя, схематически показанную на рисунке.Передняя его ч...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 45 0 Black Bomber 1965 фото Мотоцикл Suzuki Intruder M1800R Cobra Special 2006 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 350 BANSHEE 2007 фото
Мотоцикл Honda XR 650L 1999 фото Мотоцикл Aprilia Leonardo ST/SP 150 2002 фото Мотоцикл Cagiva T4 350E 1987 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото