Сравнение мотоциклов:
BRP Can-am Spyder ST 2013 против Honda XL 1000V Varadero 2011

BRP Can-am Spyder ST 2013 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: emissions standard, front wheel trael, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а Spyder ST это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 106лс. BRP Can-am Spyder ST 2013 - байк выше средней цены, при этом Honda XL 1000V Varadero 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: BRP Can-am Spyder ST 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Двигатель
BRP-Rotax, four stroke, V-Twin, DOHC, 4 valve per cylinder
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97 x 68 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
106 hp / 79 kW @ 8500 rpm
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
106
94
Макс.мощность на об/мин.
8500
8000
Степень Сжатия
Multi-point EFI with 57 mm diameter throttle bodies
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
77 lb/ft / 104.3 Nm @ 6250 rpm
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.3
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
6250
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic ignition with dual output coil
нет данных
Система выхлопа
2-into-1 with catalytic converter
нет данных

Трансмиссия: BRP Can-am Spyder ST 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5-speed semi-automatic with reverse (SE5)
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, manual or electronic operation through a hydraulic piston
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: BRP Can-am Spyder ST 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Емкость Топливного Бака
25 Litres / 6.6 gal
25 Litres
Высота Сиденья
737 mm / 29 in
838 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Размеры
Length 2667 mm / 105 in width 1506 mm / 59.3 in Height 1332 mm / 52.4 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: BRP Can-am Spyder ST 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Задний Тормоз
Single 270mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
270mm discs 4 piston caliper
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
225/50R15
150/70 R17
Передняя Шина
2x 165/65R14
110/80 R19
Задняя подвеска
Swing-arm with monoshock, with adjustable cam rear suspension travel.
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
Double A-Arm with anti-roll bar, with adjustable cam
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
нет данных
Diamond; steel tube
Ширина Переднего Колеса
144 mm / 5.67 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
145 mm / 5.7 in
нет данных

Динамические характеристики: BRP Can-am Spyder ST 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 171.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Прочие характеристики: BRP Can-am Spyder ST 2013 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
992277 руб.
301888 руб.
Emissions Standard
44 Litres / 12 gal
нет данных
Front Wheel Trael
200 kg / 440 lbs
нет данных
Год
2013 - 14
2011
Модель
BRP Can Am Spyder ST
Honda XL 1000V Varadero
Dry Weight
392 kg / 864 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheel base
1711 mm / 67 in
нет данных
Brakes
Foot-actuated, fully integrated hydraulic 3-wheel braking system
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Новинка. Мопед Верховина 5. ЛМЗ-2.153

ЛМЗ—2.153Начало завершающего года пятилетки коллектив львовского мотозавода ознаменовал освоением новой модели. На конвейере состоялась торжественная церемония запуска в производство мопеда «Верховина—5» (ЛМЗ—2.153). В ней приняли участие лучшие рабочие завода, собравшие последнюю, 313-тысячную «Верховину—4» и первую «Верховину—5». Техническая характеристика мопеда приведена в предыдущем номере журнала.У нового мопеда органы управления измененной формы, обеспечивающие большие удобства и безопасность езды. Горизонтально расположенный бензобак мотоциклетного типа с увеличенной (до 7,5 л) емкостью особенно ценен в туристских поездках. Удлиненное (полуторное) седло вместе с высоким рулем позволяет водителю во время езды менять положение посадки, меньше утомляет при дальних поездках.Мопед обращает на себя внимание нарядным видом: хромированные щитки колес и багажник, декоративные накладки из металлизированной пластмассы эффек...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM EXC-F 250 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX Road Glide Custom 2012 фото Мотоцикл Sunbeam Model 6 1921 фото Мотоцикл Indian FTR1200 Concept 2018 фото
Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото Мотоцикл Yamaha XT 660R 2005 фото Мотоцикл Honda VFR 400R 1989 фото Мотоцикл Yamaha FZ 750 Geneses 1985 фото