Сравнение мотоциклов:
BSA A 10 Golden Flash 650 1949 против BMW R 60/2 1966

BSA A 10 Golden Flash 650 1949 в сравнении с BMW R 60/2 1966 по характеристикам: inner leg curve, lighting, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то R 60/2 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а A 10 Golden Flash 650 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 35лс. BMW R 60/2 1966 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Inner Leg Curve

All over gold, Black/chrome
нет данных

Lighting

Wikipedia, Two Wheels Magazine
нет данных

Год

1949 - 61
1966

Модель

BSA Golden Flash
BMW R 60/2

Dry Weight

170 kg / 375 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Wheels

Steel, wire spokes
нет данных

Аккумулятор

6V
нет данных

Carburetor

Amal
нет данных

Двигатель

OHV Parallel twin
Air cooled, four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, pushrod operated 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

646 cc / 39.4 cub in.
594

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 84 mm
72 x 73 mm

Макс. Мощность

26 kW / 35 hp @ 4500 rpm
30 hp @ 5800 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

35
30

Макс.мощность на об/мин.

4500
5800

Степень Сжатия

Dry sump
Battery ignition

Макс. Крутящий Момент

нет данных
49 Nm 36 ft lb @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
49

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
22

Стартер

Kick start
нет данных

Система зажигания

Lucas magdyno
нет данных

Система выхлопа

Twin, stainless steel
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed

КПП

4 Speed
нет данных

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Multi-plate with bult-in cush drive
Single plate, saucer spring, dry

Передаточные Числа

Welded seamless steel tubing with duplex downtubes and full cradle engine support, bolted-on rear sub frame
1st 4.17 / 2nd 2.73 / 3rd 1.94 / 4th 1.54

Емкость Топливного Бака

16 L / 4.2 US gal
17 Litres / 4.49 gal US

Размеры

1391 mm / 54.75 in.
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
195 kg

Задний Тормоз

Drum, 7 in.
200mm drum

Передние Тормоза

нет данных
200mm drum

Задняя Шина

4.00 x 19 in.
3.50 S18

Передняя Шина

3.25 x 19 in., ribbed
3.50 S18

Задняя подвеска

Drum, 8 in.
Long swinging arm with strut. 125mm wheel travel

Передняя Подвеска

Telescopic forks with coil spring - hydraulically damped
Telescopic hydraulic forks. 208mm wheel travel

Максимальная Скорость

16 sec.
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Двигатель мотоцикла ИЖ Планета Спорт

Двигатель мотоцикла ИЖ ПС Производство мотоциклов с одноцилиндровыми двухтактными двигателями рабочим объемом 300—350 см3 имеет в Ижевске почти сорокалетнюю традицию. Если мы проследим родословную дорожных моделей за минувшие четыре десятилетия, то увидим, что последняя конструкция завода, «ИЖ—Планета-спорт», являясь в известной мере носителем традиций, воплотила в себе немало разработок, впервые испытанных на спортивных машинах марки «ИЖ».Двигатель мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт» — короткоходный (диаметр цилиндра — 76 мм, ход поршня — 75 мм, рабочий объем — 340 см3), с трехканальной продувкой и шестеренчатой моторной передачей — сохранил целый ряд важных черт, общих с экспериментальными моторами ИЖ, предназначенными для кроссов и многоборья. В 1961—1967 годах в Ижевске были созданы двигатели для спортивных машин ИЖ—349, ИЖ—65М, ИЖ—10М, которые при рабочем объеме 340 см3 развив...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>