Сравнение мотоциклов:
Buell XB12R Firebolt 2010 против Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015

Buell XB12R Firebolt 2010 в сравнении с Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XT 1200ZE/ES Super Tnr это низкой популярности в России мотоцикл, а XB12R Firebolt это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Buell XB12R Firebolt 2010 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Buell XB12R Firebolt 2010 и Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015

Двигатель
Air cooled, 45 V-Twin, four stroke, pushrod actuated overhead valve. hydraulic self-adjusting lifters, 2 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4-valve per cylinder
Объём двигателя
1203
1199 cc / 73.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88.9 x 96.8 mm
98 x 79.5 mm
Макс. Мощность
103 hp @ 6800 rpm
82.4 kW / 112 hp @7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
103
112
Макс.мощность на об/мин.
6800
7250
Степень Сжатия
49 mm downdraft DDFI II fuel injection
270- and 450-degree points
Макс. Крутящий Момент
84 ft-lbs @ 6000 rpm
117.0 Nm / 11.9 kgf-m / 89 ft-lbs @ 6000 rpm.
Макс. момент, Нм.
114.0
117
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Макс. Мощность, кВт
75
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
нет данных
Fuel injected, twin spark
Система смазки
нет данных
Dry sump

Трансмиссия: Buell XB12R Firebolt 2010 и Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Wet, multiple-disc diaphragm spring

Размеры и масса: Buell XB12R Firebolt 2010 и Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015

Емкость Топливного Бака
14 Litres
23 liters / 5.1 gal
Высота Сиденья
775 mm
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1540mm / 60.6 in
Мокрый вес
нет данных
260 kg / 575 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
205mm / 8.1 in

Ходовая часть и тормоза: Buell XB12R Firebolt 2010 и Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston floating caliper
Single 282mm disc
Передние Тормоза
ZTL type brake, 6 piston, fixed caliper, 375 mm single-sided, inside out, stainless steel, floating rotor
2x 310mm disc, ABS/Unified Brake System
Задняя Шина
180/55 ZR17
нет данных
Передняя Шина
120/70 ZR17
28 / 126mm
Задняя подвеска
Showa coil-over monoshock, remote underseat reservoir and adjustable compression damping, rebound damping and spring preload, 127mm wheel travel
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,
Передняя Подвеска
Showa inverted forks compression damping, rebound damping and spring preload adjustable, 120mm wheel travel
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,
Рама
Aluminium frame with Uniplanar Powertrain vibration isolation system
Steel tube backbone
Ширина Переднего Колеса
нет данных
190 mm / 7.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
190 mm / 7.4 in

Прочие характеристики: Buell XB12R Firebolt 2010 и Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
278213 руб.
654706 руб.
Год
2010
2015
Модель
Buell XB12R Firebolt
Yamaha XT 1200ZE/ES Super Tnr
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Motor Oil
нет данных
Semi-synthetic

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Модернизация мотоциклов MZ ES 125 и ES 150

MZ ES 125 и ES 150   На Лейпцигской ярмарке 1965 года народное мотоциклетное предприятие из Цшопау (МZ) представило мотоциклы моделей ES 125 и 150 с рядом усовершенствований, относящихся к двигателю. При использовании цилиндров прежнего типа в машинах ES 125 и ES 150 (литровая мощность соответственно 68 и 66 л. с./л) возникал сравнительно высокий нагрев, особенно летом, появлялось калильное зажигание во время остановки двигателя. Благодаря применению цилиндра с широким оребрением (рис. 1) и головки с косо поставленными ребрами удалось значительно улучшить использование потока охлаждающего воздуха. Свеча и ее посадочное место получили лучшее охлаждение. Температуру нагрева цилиндра удалось понизить в среднем на 18 процентов, а свечи — даже на 23 процента.   Рис. 1. Цилиндр с широким оребрением   Новый поршень, имеющий современную конфигурацию внутренней части, более износостоек. Ось поршневого пальца смещена на 1,2 мм по отношению к оси поршня — этим достига...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>