Сравнение мотоциклов:
CCM R30 2003 против Yamaha TW 200 2016

CCM R30 2003 в сравнении с Yamaha TW 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а R30 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 53лс. CCM R30 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha TW 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: CCM R30 2003 и Yamaha TW 200 2016

Двигатель
Air/oil cooled, single cylinder, OHC, four stroke
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
644
196 cc / 11.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82 mm
67 x 55.7 mm
Макс. Мощность
53 hp 38.6 kW @ 7500 rpm
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
53
16
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
2x Mikuni BSR32
Mikuni 28 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
52.5 Nm @ 6000 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
52.5
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
38
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI

Трансмиссия: CCM R30 2003 и Yamaha TW 200 2016

КПП / Привод колеса
5 S peed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5-Speed, constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: CCM R30 2003 и Yamaha TW 200 2016

Емкость Топливного Бака
10 Litres
6.8 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
790 mm / 31.1 in
Сухой Вес
137 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1326 mm / 52.2 in
Размеры
нет данных
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
126 kg / 278 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
264 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: CCM R30 2003 и Yamaha TW 200 2016

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
110mm Drum
Передние Тормоза
Single 320mm discs 4 piston calipers
Single 220mm disc
Задняя Шина
150/60-17
180/80 -14 in
Передняя Шина
120/60-17
130/80 -18 in
Задняя подвеска
Mono shock- Length 340mm. Piggy-back reservoir. Compression damping adjustable to 7 positions Rebound damping adjustable to 11 positions Stroke 95mm
Single shock
Передняя Подвеска
43mm diameter USD type, Length 910mm Compression damping adjustable to 35 positions Rebound damping adjustable to 30 positions Stroke 275mm
33mm Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in.

Динамические характеристики: CCM R30 2003 и Yamaha TW 200 2016

Старт на Милю
13.6 sec / 96 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
105 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: CCM R30 2003 и Yamaha TW 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
226369 руб.
135706 руб.
Год
2003
2016
Модель
CCM R30
Yamaha TW 200
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер М-175

Новый мотороллер на базе Ковровца-175     Мотороллер и мотоцикл. У каждого из них есть свои достоинства и недостатки. По комфортабельности и удобствам мотороллеры значительно превосходят мотоциклы, но уступают им в устойчивости и проходимости. Как создать машину, которая воплотила бы в себе положительные качества мотоцикла и была бы лишена недостатков, присущих мотороллеру? После длительных экспериментов, изучения отечественного и зарубежного опыта конструкторы пришли к выводу, что такой мотороллер можно сделать, используя мотоциклетные агрегаты. Общность назначения, конструктивная близость этих машин — хорошая основа для унификации их узлов и деталей. Учитывая это, ЦКЭБ мотоциклостроения разработало конструкцию и построило опытный образец мотороллера М-175 на базе «Ковровца-175». Двигатель мотороллера унифицирован с двигателем этого мотоцикла; его рабочий объем — 173,7 см3, диаметр цилиндра — 61,75 мм, ход поршня — 58 мм, степень сжатия &...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson Penster Trike Prototypes 2006 фото Мотоцикл Honda CBR 500 F 1989 фото Мотоцикл Honda VT 1300CR Stateline 2012 фото Мотоцикл Yamaha XZ 550R Vision 1983 фото
Мотоцикл BMW K 1300S 2011 фото Мотоцикл Aprilia RSV 4 Factory 2010 фото Мотоцикл Husaberg TE 250 2012 фото Мотоцикл Honda CG 150 Titan 2012 фото