Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 против AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 в сравнении с AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то PR3 125 Enduro Pro это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12.5лс., а 150 Jewel AutoMatic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.8лс. AJP PR3 125 Enduro Pro 2010 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Air/Oil cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Объём двигателя
154 cc / 9.4 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57.0 x 58.6 mm
56.5 49.5 mm
Макс. Мощность
10.8 hp / 8.8 kW @ 7500 rpm
12.5 hp 9.2 KW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.8
12.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Степень Сжатия
10.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.7 Nm / 6.8 lb-ft @ 6500rpm
@ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
10.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
9
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric & kick
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Carburetor
30mm Walbro
Система смазки
Automatic
нет данных

Трансмиссия: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
Automatic
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
7.5 Litres
Высота Сиденья
813 mm / 32 in
840 mm
Колесная база
1384 mm / 54.5 in
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm 6.3 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
100 kg

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Задний Тормоз
Single disc
Single 185 mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 260 mm disc
Задняя Шина
110/80-16
3.25 - 17
Передняя Шина
100/80-16
2.75 - 19
Задняя подвеска
Dual Shock
ZF Sachs multi adjustable mono shock, Swingarm, 280mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork
Marzocchi 45mm Telescopic multi adjustable forks, 220mm wheel travel.
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame

Прочие характеристики: CFMOTO 150 Jewel AutoMatic 2008 и AJP PR3 125 Enduro Pro 2010

Год
2008 -
2010-12
Модель
CF Moto 150 Jewel AutoMatic
AJP PR3 125 Enduro Pro
Dry Weight
126 kg / 277.8 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

От чего зависит долголетие аккумулятора

Ресурс аккумуляторных батарей  Энергетический ресурс аккумуляторных батарей, количество (или глубина) циклов разряд — заряд, которое она может обеспечить, не бесконечны. Именно поэтому инструкция по эксплуатации автомобильных стартерных свинцовых аккумуляторных батарей определяет гарантированные сроки эксплуатации до определенного (не более) пробега в километрах.Специалистами установлено, что при среднегодовом пробеге 15—20 тысяч батарея может служить три-четыре года в умеренной климатической зоне. Те, кто эксплуатирует автомобиль круглый год, очевидно, не могут рассчитывать более чем на три года. Дело в том, что поддерживать, как положено, 90—95-процентную заряженность в условиях низких температур (зимой) крайне трудно, а порой и невозможно. Общие рекомендации в этом случае могут быть таковы: постоянное техническое обслуживание, отказ от использования в зимнее время различных дополнительных (нештатных) потребителей электроэнергии, обеспечение быстрого пуска...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda XR 80 R 1994 фото Мотоцикл Husqvarna TR 650 Strada 2013 фото Мотоцикл Honda TRX 400 EX 2012 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото
Мотоцикл BSA Beagle 1964 фото Мотоцикл Yamaha -Star Classic 2009 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2014 фото Мотоцикл Yamaha ROADLINER S 1900 2012 фото