Сравнение мотоциклов:
CFMOTO 250 SR 2020 против Kawasaki Z2 750RS 1975

CFMOTO 250 SR 2020 в сравнении с Kawasaki Z2 750RS 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z2 750RS это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69лс., а 250 SR это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27.5лс. CFMOTO 250 SR 2020 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Kawasaki Z2 750RS 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Двигатель
Four stroke, single-cylinder, DOHC, 4 valves
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Объём двигателя
249.2 cc / 15.2 cu-in
746
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 61.2 mm
нет данных
Макс. Мощность
27.5 hp / 20.5 kW @ 9,750rpm
69 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
27.5
69
Макс.мощность на об/мин.
9750
9000
Степень Сжатия
11.3:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
22 Nm / 16.2 lb-ft @ 7,500 rpm
5.9 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
57.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
EFIT
4x Mikuni VM 26 SC

Трансмиссия: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z2 750RS 1975

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6-speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet multi plate
нет данных

Размеры и масса: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.1 US gal
17.7 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
230 kg
Колесная база
1360 mm / 53.5 in
нет данных
Размеры
Height 1080 mm / 42.5 in
нет данных
Мокрый вес
165 kg / 363.7 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Задний Тормоз
Single 220mm disc, single-piston floating caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 292mm disc, four-piston caliper
Single disc
Задняя Шина
140/60 R17
4.00-18
Передняя Шина
110/70 R17
3.25-19
Задняя подвеска
Monoshock
Swing arm dual shocks
Передняя Подвеска
37mm Hydraulic upside down telescopic forks
Telescopic forks

Прочие характеристики: CFMOTO 250 SR 2020 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
69272 руб.
239266 руб.
Год
2020
1975
Модель
CFMoto 250 SR
Kawasaki Z2 750RS
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Wheels
Aluminium alloy
нет данных
Emission
Euro 4
нет данных
ABS System
Continental AG, dual chanel
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кик-стартер и новый фильтр мотороллера Тула

Как устроены и работают   За последние годы в конструкцию мотороллера «Тула-200» внесены существенные изменения. В двигатель введен дополнительный механизм — кик-стартер, установлен воздушный фильтр с масляной ванной, повышена герметичность сальников амортизаторов, применен плавкий предохранитель в электроцепи (на участке династартер— реле-регулятор) и т. д.Многих мотолюбителей интересует, как устроены и работают кик-стартер и новый воздушный фильтр, можно ли установить их на машинах первых выпусков)   Рис. 1. Кик-стартер: 1— вал; 2 — рычаг; 3 — каркас сальника; 4 — сальник; 5 — пружина рычага; 6 — опорная шайба; 7 — стопорное кольцо; 8 — держатель пружины; 9 — пружина храповика; 10 — храповик; 11— шестерня; 12 — опорная шайба; 13 — заглушка; 14 — стопорная шайба; 15 — упор.   Рис. 2. Воздушный фильтр с масляной ванной. Кик-стартер обеспечивает пуск двига...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Как увеличить долговечность реле поворотов ИЖРП-1С на мотоциклах ИЖ Планета 3 и Юпитер 3

Реле ИЖРП-1С На мотоциклах «ИЖ— Планета-3» и «ИЖ-Юпитер-3» реле указателей поворота ИЖРП-1С постоянно включено одновременно с зажиганием. Чтобы оно работало только при пользовании указателями поворота, некоторые мотоциклисты переделывают переключатели, как об этом рассказывалось в журнале «За рулем».Мотолюбители, которые знакомы с основами электро- и радиотехники, могут достичь той же цели незначительной переделкой реле. Достаточно ввести в схему два диода типа Д208 (или Д7) и изменить цепи коммутации, как показано на рисунке.Переделанное таким образом реле безотказно работает уже в течение трех лет.Б. РОГОЖИН141300, Московская область, г. Загорск, 4, кв. 4 Схема переделанного реле ИЖРП-1С(изменения выделены жирными линиями). 1976N06P37

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>