Сравнение мотоциклов:
CFMOTO V9 2014 против BMW C 400GT 2019

CFMOTO V9 2014 в сравнении с BMW C 400GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а V9 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.5лс. CFMOTO V9 2014 - байк средней стоимости, при этом BMW C 400GT 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: CFMOTO V9 2014 и BMW C 400GT 2019

Двигатель
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 2 valve.
Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
Объём двигателя
244 cc / 14.8 cu-in
350 cc / 21.3 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.0 x 60.0 mm
80 x 69.6 mm
Макс. Мощность
13.5 hp / 9.8 kW @ 6600 rpm
25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13.5
34
Макс.мощность на об/мин.
6600
7500
Степень Сжатия
10.0:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 6000 rpm
34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
15
34.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Electric
Electric, 500 kW
Система зажигания
ECU
нет данных
Питание двигателя
Injection. EFI
Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
Система смазки
Pressure and splash
нет данных
Система выхлопа
Single Stainless Steel Pipe
нет данных
Генератор
нет данных
Three-phase generator 316 W

Трансмиссия: CFMOTO V9 2014 и BMW C 400GT 2019

КПП
Automatic CVT
Stepless CVT gearbox
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
CVT
Centrifugal dry clutch

Размеры и масса: CFMOTO V9 2014 и BMW C 400GT 2019

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.3 US gal
12.8 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
686 mm / 27.0 in
775 mm / 30.5 in
Размеры
нет данных
Height 1437 mm / 56.5 in
Мокрый вес
нет данных
212 kg / 467 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: CFMOTO V9 2014 и BMW C 400GT 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 265mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc
2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Задняя Шина
150/80-15
150/70 ZR14
Передняя Шина
100/90-18
120/70 ZR15
Задняя подвеска
Dual shocks, adjustable
Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Передняя Подвеска
Oil damped telescopic fork
35mm Telescopic forks.
Рама
Steel
Steel tube construction with aluminum die cast unit
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
112 mm / 4.4 in

Прочие характеристики: CFMOTO V9 2014 и BMW C 400GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
349992 руб.
747727 руб.
Год
2014 -
2019
Модель
CF Moto V9
BMW C 400GT
Dry Weight
166.0 kg / 366 lbs
203 kg / 450 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
1490 mm / 58.9 in
нет данных
Wheels
Cast aluminium
Aluminum cast wheels
Аккумулятор
нет данных
12 V / 9 Ah, maintenance-free
Steering head angle
нет данных
81.2 mm / 3.2 in
ABS
нет данных
BMW Motorrad ABS
Wheel base
нет данных
1564.5 mm / 61.6 in
Emission
нет данных
Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
Fuel
нет данных
Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-S 1000 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZ6-R 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 750 J 1991 фото Мотоцикл Yamaha YZ 450 F 2013 фото
Мотоцикл KTM 640 Duke II 2003 фото Мотоцикл Yamaha IT 400 1977 фото Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2005 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 125 2017 фото