Сравнение мотоциклов:
Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2010 против BMW K 1300R 2010

Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2010 в сравнении с BMW K 1300R 2010 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, система выхлопа.

Если кратко, то K 1300R это очень редкий в России мотоцикл, а 1198 Testastretta Evoluzione это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW K 1300R 2010 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Год

2010
2010

Модель

Ducati 1198 Testastretta Evoluzione
BMW K 1300

Rake

820mm / 32.2in
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12 V / 14 Ah, maintenance-free

Wheels

нет данных
Cast aluminium

Primary drive

Chain, Front sprocket 15; Rear sprocket 38
нет данных

Steering head angle

нет данных
60,4

Castor

нет данных
104,4 mm

Rim, front

нет данных
3,50 x 17"

Rim, rear

нет данных
5,50 x 17"

Exhaust management

нет данных
Fully controlled three-way catalyst,

Standing 0 - 150km

5.4 sec
4.9 sec

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1198
1298

Диаметр цилиндра х Ход поршня

106 x 67.9 mm
80 x 64.3 mm / 3.15 x 2.53 c/in

Макс. Мощность

170hp 125 KW @ 9750 rpm
127 kW 173 hp @ 9250 rpm

Макс. Крутящий Момент

97 lb-ft 131.4 Nm @ 8000 rpm
140 Nm 103 lb/ft @ 8250 rpm

Зажигание / Стартер

- / electric
Digital CDI / electric

Степень Сжатия

Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies.
13.0;1

Питание двигателя

нет данных
Electronic fuel injection, Digital Motor Electronics with integrated knock control (BMS-K)

Система выхлопа

Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Генератор

нет данных
Three-phase alternator 580 W

Макс. момент, Нм.

131.4
140

Макс.мощность на об/мин.

9750
9250

Макс. Мощность, кВт

125
127

Макс. Мощность, Л.с.

170
173

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8250

Сцепление

Dry multiplate with hydraulic control slipper clutch
Multiple-plate clutch in oil bath, hydraulically operated

Передаточные Числа

1st 37/15, 2nd 30/17, 3rd 28/20, 4th 26/22, 5th 24/23, 6th 22/25
1st 2,398 2nd 1,871 3rd 1,525 4th 1,296 5th 1,143 6th 1,015

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

нет данных
Shaft

Емкость Топливного Бака

15.5 Litres / 4.1 US gal
19 Litres

Сухой Вес

171kg / 377lb
217 kg / 478 lb

Высота Сиденья

нет данных
820 mm / 32.3" (low seat 790 mm/31.1")

Мокрый Вес

нет данных
243 kg

Колесная база

1430mm / 56.3 in
1585 mm

Размеры

Length 2100mm / 82.6in H eight 1100mm / 43.3in
Length 2.228 mm Width (incl. mirrors) 856 mm Height (excl. mirrors) 1.095 mm

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 265mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

190/55 ZR17
180/55 ZR17

Передние Тормоза

2 x 330mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad.
2x 320mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable Showa monoshock. Aluminium single-sided swingarm, 127mm / 5in wheel travel
Cast aluminium single swing arm with BMW Motorrad, spring pre-tension with infinite hydraulic adjustment,

Передняя Подвеска

Showa 43mm with TiO fully adjustable upside-down fork, 127mm / 5in wheel travel.
BMW Motorrad Duolever; central spring strut, Paralever; central spring strut with lever system,

Рама

Tubular steel Trellis frame
Bridge frame, aluminium, load-bearing engine

Ширина Переднего Колеса

нет данных
115mm

Ширина Заднего Колеса

нет данных
135mm

Старт на Милю

10.7 sec
10.7 sec

Максимальная Скорость

280.2 km / h
265.8 km/h

Время разгона 0-100 км/ч

3.3 sec
2.9 sec

Время разгона 0-200 км/ч

8.1 sec
7.9 sec

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Недостатки 12В системы и пути ее совершенствования

12-вольтовая   12-вольтовая система электрооборудования на мотоциклах позволила решить одним махом множество проблем. При тех же габаритах генераторов удалось практически в два раза увеличить их мощность. Появилась возможность применить на мотоциклах те же оптические элементы фар головного света, что и на автомобилях, а это не только экономически целесообразно, но и весьма выигрышно для безопасности движения, поскольку наконец-то мотоциклисты получили в свое распоряжение хороший яркий свет. Но тема нашего сегодняшнего разговора - о недостатках системы, о путях ее совершенствования. И снова, как и в прошлый раз («За рулем», 1988, № 3), речь пойдет, главным образом, о приборах мотоциклов ИЖ, самых массовых. Объект номер один - аккумулятор. Что греха таить, его долговечность нередко уступает сроку службы 6-вольтового. И виной тому - не генератор, тут как раз все в порядке, на него нареканий нет. Больше всего жалоб вызывает работа реле-регулятора, который главным образом...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia Atlantic 500 Sprint 2007 фото Мотоцикл Aprilia Europe 125 1991 фото Мотоцикл BigDog Wolf 2008 фото Мотоцикл Ducati Diavel Carbon 2014 фото
Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille 2001 фото Мотоцикл Bimota DB4 1998 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2013 фото Мотоцикл Honda FJS 600 Silverwing ABS 2003 фото