Сравнение мотоциклов:
Ducati 1199 R Panigale 2014 против Kawasaki Ninja H2 2020

Ducati 1199 R Panigale 2014 в сравнении с Kawasaki Ninja H2 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Ninja H2 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 228лс., а 1199 R Panigale это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 195лс. Ducati 1199 R Panigale 2014 - байк выше средней цены, при этом Kawasaki Ninja H2 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Kawasaki Ninja H2 2020

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four Stroke, transverse four cylinder, DOHC, 16 valve, Supercharger Centrifugal, scroll-type
Объём двигателя
1199
998 cc / 60.9 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
112 x 60.8 mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
195hp 143kw @ 10,750rpm
228 hp / 166.4 kW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
195
228
Макс.мощность на об/мин.
10750
11500
Степень Сжатия
12.5;1
8.3:1
Макс. Крутящий Момент
98.1lb-ft 132Nm @ 9000rpm
141.7 Nm / 104.5 lb-ft @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
132
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
143
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
. Mitsubishi EFI, Full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Performance
Система смазки
нет данных
Forced, wet sump with oil cooler
Система выхлопа
2-1-2 system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with alumimum outer sleeves
4-1-2

Трансмиссия: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Kawasaki Ninja H2 2020

КПП
6 Speed
6 Speed, with Kawasaki Quick Shifter (KQS) (upshift & downshift)
Главная передача
Chain 525; Front sprocket 15; Rear sprocket 41
Sealed chain
Сцепление
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Kawasaki Ninja H2 2020

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
17 Litres / 4.5 US gal
Высота Сиденья
824 mm / 32.4 in
830 mm / 32.7 in
Сухой Вес
166,5kg / 367.1lb
нет данных
Колесная база
1437mm / 56.6in
1450 mm / 57.1 in
Размеры
нет данных
Height 1125 mm / 44.3 in
Мокрый вес
нет данных
216 kg / 476.3 lb
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Kawasaki Ninja H2 2020

Передние Тормоза
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 250mm disc, opposed 2-piston calipers, KIBS ABS
Задняя Шина
200/55 ZR14 Pirelli Diablo Supercorsa SP
190/65 ZR17 Bridgestone V01R slick
Передняя Шина
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
120/70 ZR17 Bridgestone V01F slick
Задняя подвеска
130mm / 5.12in
135 mm / 5.3 in
Передняя Подвеска
hlins NIX30 43mm with TiN, fully adjustable usd fork. Electronic compression and rebound damping adjustment
43mm inverted fork with adjustable rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Рама
нет данных
Trellis, high-tensile steel, with swingarm mounting plate
Ширина Переднего Колеса
нет данных
119 mm / 4.7 in

Прочие характеристики: Ducati 1199 R Panigale 2014 и Kawasaki Ninja H2 2020

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
850287 руб.
2544275 руб.
Год
2014
2020
Модель
Ducati 1199 R
Kawasaki Ninja H2
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
101.6 mm / 4.0 in
Front Wheel
Marchesini 3-spoke forged light alloy 3.50" x 17"
нет данных
Rear Wheel
Marchesini 3 spoke forged light alloy 6.00" x 17"
нет данных
Primary drive
Monocoque aluminum
нет данных
Rake / Trail
245 / 100mm
нет данных
Front W heel Travel
120mm (4.72in)
нет данных
Wet -Weight
189kg / 417lb
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотоциклы Великой Отечественной войны - ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72

Мотоциклы Великой Отечественной войны   Перед Великой Отечественной войной мотоциклы в нашей стране выпускали четыре завода — в Ижевске, Москве, Таганроге, Серпухове. С началом военных действий одни перешли на иную продукцию, другие были перебазированы на Восток — в Ирбит, Тюмень, Горький. Масштабы довоенного производства скромны: все заводы дали в 1940 году 6700 мотоциклов. На новых местах они сразу увеличили производство, причем перешли на единую модель М—72. Именно М—72 составили основную массу машин в Красной Армии, где использовались для разведки, связи, ремонтной службы, для транспортного обеспечения самостоятельных мотострелковых подразделений. Здесь приведены краткие технические данные четырех наиболее распространенных советских моделей, причем отметим, что ИЖ—9 и ПМЗ—А750 использовались главным образом в начальный период войны.   Параметры ИЖ—9 ТИЗ—АМ600 ПМЗ—А750 М-72 Годы выпуска 19...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Коробка передач Днепра

Обслуживание коробки передач  Владельцы тяжелых мотоциклов В. Старченко, Н. Кузовкин из Ворошиловграда, К. Степанов из Перми уста* яовили на свои старые машины коробку передач производства киевского мотозавода и просят рассказать о ее обслуживании. Предоставляем слово начальнику КВ трансмиссии завода И. ЭНДЕЛЬМАНУ.С 1971 года на все модели мотоциклов «Днепр» завод устанавливает коробку передач МТ804000 с задним ходом и механизмом принудительного выключения сцепления при переключении передач.Техническое обслуживание этой коробки несложно. Прежде всего необходимо периодически контролировать посредством щупа уровень масла. В исправной коробке оно практически не расходуется, но возникновение случайной течи может привести к выходу агрегата из строя.На заводе коробку заправляют моторным маслом М8А ГОСТ 10541—78. Первую замену масла производят через 500 километров пробега, чтобы вместе с ним удалить продукты приработки деталей. В дальнейшем, при нормальных условиях эксп...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>