Сравнение мотоциклов:
Ducati 160 Monza Junior 1964 против Honda VTX 1800C 2007

Ducati 160 Monza Junior 1964 в сравнении с Honda VTX 1800C 2007 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VTX 1800C это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 107лс., а 160 Monza Junior это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.5лс. Honda VTX 1800C 2007 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1964 - 67
2007-09

Модель

нет данных
Honda VTX 1800

Dry Weight

13 L / 3.4 US gal / 2.9 Imp gal
319.7 kg / 714 lbs

Cooling system

нет данных
L iquid cooled

Rake

нет данных
32.4

Аккумулятор

SAFA 7Ah
нет данных

Gear Ratios

Single cradle
нет данных

Primary Drive Ratio

4 Speed
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valve per cylinder, bevel gear driven
Four stroke, 52 V-twin, SOHC, 3 valves per cylinder.

Объём двигателя

156 cc / 9.5 cu in
1795 cc / 109.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

61 x 52 mm
101 x 112 mm

Макс. Мощность

6.9 kW / 9.5 hp @ 8000 rpm
107 hp / 78 kW @ 5000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

9.5
107

Макс.мощность на об/мин.

8000
5000

Степень Сжатия

Air cooled
PGM-FI

Макс. Крутящий Момент

нет данных
163 Nm / 120.2 ft-lb @ 3000 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
163

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3000

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

нет данных
Solid-state digital, two spark plugs per cylinder

Питание двигателя

C oil, 6V 28W generator
нет данных

Система смазки

Dry sump
нет данных

Engine management system

Ducati 160 Monza Junior
нет данных

КПП

нет данных
5 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

Multi-plate, wet
нет данных

Емкость Топливного Бака

нет данных
15.5 Litres / 4.3 US gal

Высота Сиденья

760 mm / 29.9 in
708 mm / 27.9 in

Колесная база

нет данных
1717 mm / 67.6 in

Размеры

1330 mm / 52.4 in
нет данных

Колея

нет данных
152mm / 5.7 in

Задний Тормоз

136 mm Drum
Single 316 mm disc 3 piston caliper

Передние Тормоза

158 mm Drum
2x 296 mm discs 3 piston calipers

Задняя Шина

3.25 -16
180/70 R16

Передняя Шина

2.75 -16
130/70 R18

Задняя подвеска

Swingarm, dua shocks, 3-way adjustable
Dual shocks with five-position spring preload adjustability

Передняя Подвеска

Telescopic front fork, hydraulic damping, Marzocci
45mm inverted fork

Рама

нет данных
Steel, Double cradle frame

Ширина Переднего Колеса

нет данных
150 mm / 5.1 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
100 mm / 3.9 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Берва

Техническая характеристика венгерского мопеда Рис. Мопед Мотолюбитель В. Степанов из Воронежа просит сообщить техническую характеристику венгерского мопеда «». Эти машины несколько лет назад поступали в нашу торговую сеть. На мопеде «» установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель (38x43 мм, 48 см3, степень сжатия 6,5). Он развивает мощность 1,8 л. с. при 5400 об/мин. Опережение зажигания составляет 3,5—4,5 мм до в. м. т. Свеча с калильным числом 175 единиц имеет резьбу 14 мм. Рис. Мопед Двухступенчатая коробка передач выполнена в блоке с двигателем, а переключаются передачи рукояткой руля. Мопед имеет короткорычажную переднюю вилку и маятниковую заднюю. Размер шин 2,25 — 23. Машина весит 55 кг, развивает скорость до 45 км/час и расходует 1,8 л горючего на 100 км пути. В настоящее время мопеды «» не выпускаются. 1971N04P22

Читать далее >>

Как устранить дефекты и сбрать колесо после замены обода или ступицы

Ремотируем колесо  Колесо — одна из тех частей мотоцикла, неисправность которой может привести к беде. Причем тем быстрее, чем выше скорость движения. Искажение формы обода, смещение его в ту или другую сторону от плоскости вращения или оси ступицы вызывают вибрацию машины, ухудшают устойчивость и управляемость, влекут интенсивный и неравномерный износ шин. Ездить с кривым колесом по шоссе — значит постоянно подвергаться ряску совершить аварию. К сожалению, есть среди мотоциклистов, особенно начинающих, те, кто не понимает этого. Решив же наконец ремонтировать колесо, они часто не могут получить ожидаемых результатов и вынуждены заменять новым. Об этом свидетельствует почта редакции, содержащая многочисленные просьбы рассказать подробно, как устранять дефекты и собирать колесо после замены обода или ступицы. Предоставляем слово постоянному автору «Странички мотоциклиста» инженеру Э. КОНОПУ. Многоопытный механик шутит: «Собрать колесо не сложнее, чем п...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Юпитер 4К. Закерните винты крепящие крышки кривошипных камер

Владельцам ИЖ Юпитер 4К На мотоцикле ИЖ-Юпитер-4К после двух лет эксплуатации стала ухудшаться работа двигателя: он с трудом пускался, а левый цилиндр временами отказывал. Когда однажды в нем что-то загремело, пришлось добираться до дома на буксире.Разобрав двигатель, я увидел, что отвернулись винты, крепящие крышки кривошипных камер, — на заводе их ненадежно закернили. Я затянул винты и как следует зафиксировал их. После сборки двигатель стал пускаться и работать очень хорошо, даже на самых малых оборотах.Позже подобный дефект возник на машине товарища, и мы устранили его таким же способом. Очевидно заводу надо обратить внимание на этот узел.А. ЖМЫХОВКурганская область, р. п. Варгаши1986N01P33

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Classic LT 2011 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2010 фото Мотоцикл Yamaha MT -09 2016 фото
Мотоцикл BSA B 29 and B29 de Luxe 1929 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510LC 1998 фото Мотоцикл KTM 690 ENDURO R 2012 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2002 фото