Сравнение мотоциклов:
Ducati 175 Cruiser 1959 против Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Ducati 175 Cruiser 1959 в сравнении с Honda VT 600C VLX Shadow 2002 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VT 600C VLX Shadow это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а 175 Cruiser это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 7.5лс. Honda VT 600C VLX Shadow 2002 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 175 Cruiser 1959 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Двигатель
Four stroke, single cylinder, OHV, pushrod
Liquid cooled, four stroke, 52V-twin,
Объём двигателя
175 cc / 10.7 cu in
583
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 58 mm
75 x 66 mm
Макс. Мощность
5.6kW / 7.5 hp @ 5600 rpm
54 hp @ 8 500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
7.5
54
Макс.мощность на об/мин.
5600
8500
Степень Сжатия
Air cooled
9.2;1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
51 Nm @ 3500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
3500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
39
Зажигание / Стартер
нет данных
-/ electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
12V, 45W generator
34mm diaphragm type cv
Engine management system
Ducati Cruiser
нет данных

Трансмиссия: Ducati 175 Cruiser 1959 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

КПП / Привод колеса
нет данных
4 Speed / chain
КПП
Automatic with hydraulic torque converter
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных

Размеры и масса: Ducati 175 Cruiser 1959 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Емкость Топливного Бака
нет данных
11 Litres

Ходовая часть и тормоза: Ducati 175 Cruiser 1959 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Задний Тормоз
Drum
160mm drum
Передние Тормоза
Drum
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
нет данных
170/80-15
Передняя Шина
нет данных
100/90-19
Задняя подвеска
Swingarm with rubber inserts for damping
Single shock adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Single hydraulic shock absorber
39mm Telescopic forks
Рама
Pressed steel
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 175 Cruiser 1959 и Honda VT 600C VLX Shadow 2002

Год
1952 - 54
2002
Модель
нет данных
Honda VT 600C Shadow VLX
Dry Weight
175 kg / 386 lbs
нет данных
Front Wheel
2.45 x 10, Pirelli
нет данных
Rear Wheel
2.45 x 10, Pirelli
нет данных
Dry-Weight / Wet- W eight
нет данных
196 kg / 207 kg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1100K 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2007 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R1 Fiat Yamaha Replica 2010 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1978 фото
Мотоцикл Suzuki GSX-R 600 2011 фото Мотоцикл Aprilia SMV 750 Dorsoduro Factory 2010 фото Мотоцикл Moto Morini Scrambler 1200 Military Green L.E. 2013 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2005 фото