Сравнение мотоциклов:
Ducati 400SS Junior 1989 против Yamaha XS 400R 1983

Ducati 400SS Junior 1989 в сравнении с Yamaha XS 400R 1983 по характеристикам: c02 emissions, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XS 400R это весьма популярный в России мотоцикл, а 400SS Junior это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XS 400R 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

C02 Emissions

1450 mm / 57.1 in
нет данных

Год

1989 - 90
198 3-84

Модель

нет данных
Yamaha XS 400R

Dry Weight

174 kg / 384 lbs
нет данных

Аккумулятор

12V 16Ah
нет данных

Primary Drive Ratio

Chain
нет данных

Spark Plugs

NGK BP7HS
нет данных

Двигатель

Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Air cooled, parallel twin cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

398 cc / 24.3 cu in
399

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70.5 x 51 mm
2X 34mm Mikuni

Макс. Мощность

30.9 kW / 42 hp @ 10000 rpm
45 hp @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

42
45

Макс.мощность на об/мин.

10000
9500

Степень Сжатия

Air cooled
нет данных

Макс. Крутящий Момент

35.2 Nm / 3.6 kgf-m / 26 ft-lb @ 8500 rpm
3.5 kgf-m @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

35.2
34.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

8500
8000

Макс. Мощность, кВт

нет данных
33

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Kokusan electronic
нет данных

Питание двигателя

Mikuni CVK-V36 carburetor
нет данных

Engine management system

Ducati 400SS Junior
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

6 Speed
нет данных

Емкость Топливного Бака

17 L / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
18 Litres

Высота Сиденья

750 mm / 29.5 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
169 kg

Задний Тормоз

Single 260 mm disc
Drum

Передние Тормоза

2 x 280 mm Discs
2X discs

Задняя Шина

160/60 VR16
4.10-18

Передняя Шина

130/60 VR16
3.00-18

Задняя подвеска

Cantilever swingarm, Marzocchi PBS1R monoshock, preload and rebound damping
Single shock adjustable spring preload, 96mm wheel travel.

Передняя Подвеска

41mm Marzocchi inverted telescopic fork, M1BB
35mm Forks, 145mm wheel travel,

Старт на Милю

нет данных
14.0 sec / 92 mph

Средний расход (км./литр.)

нет данных
52.0 mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.130 )

Мини 1985 года   Представляем читателям модернизированный мини-мокик РМЗ—2.130, о котором говорится в письме директора завода «Саркана Звайгзне» П. Максимова. Приятно отметить, что усовершенствования, внесенные в машину, прежде всего отвечают пожеланиям потребителей. О новом мини-мокике рассказывает заместитель главного конструктора завода В. СИПЕРКОВСКИЙ. Конструкторским отделом завода разработана усовершенствованная модель «Мини», которая имеет более высокие эксплуатационные характеристики и новый силуэт (авторское свидетельство на промышленный образец № 17824 от 19 апреля 1984 года). Этот мини-мокик РМЗ—2.130 и его модификация «Люкс» предназначены для деловых поездок и прогулок на близкие расстояния. Они рассчитаны на езду по шоссейным и проселочным дорогам в условиях умеренного климата. Всесторонние испытания новых машин показали, что они удобны в техническом обслуживании, имеют достаточную проходимость и надежность как ходовой ч...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 950 S GP White 2020 фото Мотоцикл KTM RC8R 1198 Track 2012 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber Sixty 2020 фото Мотоцикл GASGAS SM 700 2022 фото
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator  1990 фото Мотоцикл KTM 990 SUPERMOTO T 2010 фото Мотоцикл Honda GLX 1500 Goldwing 1991 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTC Heritage Softail Classic 105th Anniversary 2008 фото