Сравнение мотоциклов:
Ducati 750SS 1992 против Kawasaki Z2 750RS 1975

Ducati 750SS 1992 в сравнении с Kawasaki Z2 750RS 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Z2 750RS это весьма популярный в России мотоцикл, а 750SS это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati 750SS 1992 - байк за недорогую цену, при этом Kawasaki Z2 750RS 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Ducati 750SS 1992 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder, belt driven
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder. DOHC
Объём двигателя
748 cc / 45.6 cu-in
746
Диаметр цилиндра х Ход поршня
88 x 61.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
48.5 kW / 66 hp @ 8500 rpm
69 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
66
69
Макс.мощность на об/мин.
8500
9000
Степень Сжатия
Mikuni BDST 38-B70 carburetors
нет данных
Макс. Крутящий Момент
72 Nm / 7.3 kgf-m / 53.1 ft-lb @ 6500 rpm
5.9 kg-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
72
57.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
50
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Kokusan electronic
нет данных
Питание двигателя
нет данных
4x Mikuni VM 26 SC
Engine management system
Ducati 750 Supersport
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RA6HC
нет данных

Трансмиссия: Ducati 750SS 1992 и Kawasaki Z2 750RS 1975

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 750SS 1992 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
17.7 Litres / 4.6 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
230 kg
Размеры
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
188 kg / 416 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
1 04 mm / 4.1 in
нет данных
объем масла
3.2 L / 3.4 US qt / 2.8 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 750SS 1992 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
Single 320mm discs, 2 piston caliper
Single disc
Задняя Шина
170/60-17, Dunlop Sportmax Radial
4.00-18
Передняя Шина
120/60-17 , Dunlop Sportmax Radial
3.25-19
Задняя подвеска
Showa GD 022-007-OX monoshock, cantilever swingarm
Swing arm dual shocks
Передняя Подвеска
41 mm Showa GD 031 inverted telescopic fork
Telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
119 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
135 mm / 5.3in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 750SS 1992 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Старт на Милю
1.5 sec
нет данных
Средний расход (км./литр.)
8.2 m / 27 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 750SS 1992 и Kawasaki Z2 750RS 1975

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
155555 руб.
239266 руб.
Inner Leg Curve
White frame, red or black
нет данных
Год
1992
1975
Модель
нет данных
Kawasaki Z2 750RS
Dry Weight
176 kg / 388 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
25
нет данных
Front Wheel
3.50 x 17
нет данных
Аккумулятор
Yuasa 12V 14Ah
нет данных
Rear Wheel
5.50 x 17
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
GVWR
341 kg / 752 lbs
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Генератор Г411. Улучшение электроснабжения осветительных приборов применив дополнительную аккумуляторную батарею

Постоянный в помощь переменному На современных мотоциклах применяются системы электрооборудования как постоянного, так и переменного тока. Каждая из них обладает своими достоинствами и недостатками. Лишь исходя из конкретных условий эксплуатации мотоцикла, можно отдать предпочтение той или другой. Однако машины по вполне понятным причинам производственного характера выпускаются только с одной какой-либо системой. Многие владельцы мотоциклов, снабженных, например, генерато ром переменного тока, хотят улучшить работу приборов электрооборудования. Отвечая на многочисленные письма читателей, мы публикуем статью инженера Д. А. Кочетова, рассказывающую о наиболее доступных вариантах усовершенствований.Мы благодарим наших читателей Генералова из Москвы, Л. Павловского из Новосибирска, всех, кто прислал в редакцию материалы, облегчившие подготовку этой статьи. "Классические" системы электрооборудования мотоциклов — с генератором постоянного тока, реле-регулятором и аккумул...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 850R 1994 фото Мотоцикл Yamaha TT 600 1984 фото Мотоцикл Yamaha FZ-10 2016 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото
Мотоцикл KTM 450 SMR 2021 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Kawasaki GTR 1000 1997 фото Мотоцикл Hyosung GV 650 Aquila Pro 2013 фото