Сравнение мотоциклов:
Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 против Kawasaki Z 1100R 1984

Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 в сравнении с Kawasaki Z 1100R 1984 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 1100R это довольно популярный в России мотоцикл, а 9 9 6 SPS Foggy Replica это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki Z 1100R 1984 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 и Kawasaki Z 1100R 1984

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
996
1089
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 63.5 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
124 hp 93 KW@ 9500 rpm
120 hp @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
124
120
Макс.мощность на об/мин.
9500
8750
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection
4 x 34mm Mikuni CV
Макс. Крутящий Момент
93 Nm 9.5 Kg-m @ 8000 rpm
10.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
93
100.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7000
Макс. Мощность, кВт
93
88
Зажигание / Стартер
- / electric
Transistorised, electronic advance. / electric

Трансмиссия: Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 и Kawasaki Z 1100R 1984

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
Double cradle, round tube swinging arm,

Размеры и масса: Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 и Kawasaki Z 1100R 1984

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres
Высота Сиденья
790 mm
785 mm
Сухой Вес
187 kg
нет данных
Колесная база
1410 mm
1540 mm
Размеры
Length 2095 mm width 1090 mm
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
244 kg / 261 kg
Емкость топливного бака (резерв)
17 Litres (4L)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 и Kawasaki Z 1100R 1984

Задний Тормоз
Single 220 disc 2 piston caliper
Single 236mm disc1 caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
130/90 V18
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90 V18
Задняя подвеска
hlins progressive cantilever linkage with adjustable monoshock. 130mm rear wheel travel.
Single air assisted shock adjustable for reload damping, 109mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm Showa with TiN upside-down forks, adjustable preload , compression and rebound, 127mm front wheel travel
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure, 150mm wheel travel.
Рама
Steel-tube trellis
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 и Kawasaki Z 1100R 1984

Старт на Милю
10.5 sec
нет данных
Максимальная Скорость
280.8 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
16.4 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica 1998 и Kawasaki Z 1100R 1984

Год
1998
1984
Модель
Ducati 9 9 6 SPS Foggy Replica
Kawasaki Z 1100R

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Подробнее о переходной версии можно прочитать в материале про Jawa 638-5-00. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во...

Читать далее >>