Сравнение мотоциклов:
Ducati 900CR 1995 против Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Ducati 900CR 1995 в сравнении с Honda GL 1000 Gold Wing 1979 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GL 1000 Gold Wing это изредка продающийся в России мотоцикл, а 900CR это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda GL 1000 Gold Wing 1979 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati 900CR 1995 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Двигатель
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
F our stroke, opposed boxer four cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Объём двигателя
904 cc / 55.2 cu in
999 cc / 60.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
92 x 68 mm
72 x 61.4 mm
Макс. Мощность
61.8 kW / 84 hp @ 7000 rpm (rear tyre 53.7 kW / 73hp @ 8100 rpm)
56.9 kW / 78 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
78
Макс.мощность на об/мин.
7000
7000
Степень Сжатия
Air cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
84 Nm / 8.6 kgf-m / 62 ft-lb @ 6400 rpm
83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 lb/ft @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
84
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
6400
5500
Стартер
Electric
E lectric
Система зажигания
Kokusan e lectronic inductive discharge
нет данных
Питание двигателя
Mikuni BDST 38-B67
4 x 32mm Keihin carbs
Engine management system
Ducati 900 CR
нет данных
Свечи Зажигания
Champion RA6HC
нет данных

Трансмиссия: Ducati 900CR 1995 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

КПП
6 Speed
5 Speed
Сцепление
Dry, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Ducati 900CR 1995 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Емкость Топливного Бака
17.5 L / 4.6 US gal / 3.8 Imp gal
19 Litres / 5 US gal
Высота Сиденья
780mm / 30.7in
810 mm / 31.9 in.
Колесная база
нет данных
1545 mm / 60.8 in.
Размеры
1410 mm / 55.5 in
нет данных
Мокрый вес
192.5 kg / 424 lbs
нет данных
Колея
104 mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati 900CR 1995 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Задний Тормоз
Single 245 mm disc
Single 250 mm disc, 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm discs
2 x 232 mm discs, 2 piston calipers
Задняя Шина
170/60-17
4.50-17
Передняя Шина
120/70-17
3.50-19
Задняя подвеска
Progressive type with adjustable Showa GD monoshock
Swing arm, twin shocks
Передняя Подвеска
41 mm Showa GD 021 fully adjustable inverted fork
Telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
148 mm / 5.8 in.
Ширина Заднего Колеса
125 mm / 4.9 in
84 mm / 3.3 in.

Динамические характеристики: Ducati 900CR 1995 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Старт на Милю
Gold frame, red or yellow
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.3 m / 43.6 ft
48.4 m / 159 ft
Braking 100 km/h - 0
38.8 m / 127.3 ft
нет данных

Прочие характеристики: Ducati 900CR 1995 и Honda GL 1000 Gold Wing 1979

Год
19 95
197 8
Модель
нет данных
Honda GL 1000 Gold Wing
Dry Weight
182 kg / 401 lbs
273 kg / 602 lbs
Аккумулятор
12V 16Ah
нет данных
Primary Drive Ratio
Chain
нет данных
Drive
нет данных
S haft

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Преимущества и недостатки 2Т и 4Т двигателей

Не конкурируя, а дополняя Несколько лет назад в ряде стран в законодательном порядке запретили эксплуатацию мотоциклов с двухтактными двигателями. Это решение мотивировали их повышенной токсичностью и дымностью. А сейчас в связи с энергетическим кризисом добавили сюда и повышенный удельный расход топлива.Значит ли все это, что судьба двухтактного мотоциклетного мотора предрешена? Не станем спешить с выводами — рассмотрим «за» и «против» более обстоятельно.Скажем, японские фирмы, наладив массовое производство моделей с четырехтактными двигателями, все-таки не отказались и от двухтактных. А в мотоспорте, особенно в кроссе и многодневке. они вообще в чести. Вот и такая известная своими четырехтактными двигателями и связанными с ними спортивными достижениями фирма, как «Хонда», организовала выпуск машин с двухтактными моторами сначала только для кроссов, а затем и для широкой продажи («эндуро»). Стало быть, и сегодня специалисты на...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл MZ ETZ 150 1970 фото Мотоцикл Indian FTR1200 Concept 2018 фото Мотоцикл KTM 690 SMC R 2019 фото Мотоцикл Husaberg FS 650 C SM 2005 фото
Мотоцикл Indian Chief Blackhawk 2010 фото Мотоцикл Honda SW-T600 2012 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 GP 2024 фото Мотоцикл Brammo Empulse LE 2014 фото