Сравнение мотоциклов:
Ducati 916 Senna 1995 против Yamaha FZX 750   1987

Ducati 916 Senna 1995 в сравнении с Yamaha FZX 750   1987 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FZX 750   это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а 916 Senna это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 109лс. Ducati 916 Senna 1995 - байк очень дорогой стомости, при этом Yamaha FZX 750   1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati 916 Senna 1995 и Yamaha FZX 750   1987

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Объём двигателя
916
749
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 66 mm
68 x 51.5 mm
Макс. Мощность
109 hp 79.6 kW @ 9000 rpm
94 hp 68.5 kW @ 9500 rpm (rear tyre 81.4 hp @ 9000 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
109
94
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
Weber electronic indirect injection
4x BDS34 Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
90 Nm 9 kgf-m 66.3 lb/ft @ 7000 rpm
76.5 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
90
76.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
79
68
Зажигание / Стартер
нет данных
Transistorized / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic I.A.W
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных

Трансмиссия: Ducati 916 Senna 1995 и Yamaha FZX 750   1987

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Ducati 916 Senna 1995 и Yamaha FZX 750   1987

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.4 gal
13 Litres
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
нет данных
Сухой Вес
198 kg / 436.5 lb
нет данных
Размеры
1410 mm / 56.6 in
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
204 kg / 221 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati 916 Senna 1995 и Yamaha FZX 750   1987

Задний Тормоз
Single 220 disc 2 piston caliper
Single 267mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
140/90 V15
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90 V16
Задняя подвеска
Progressive linkage with adjustable monoshock
Dual shock variable preload 97mm wheel travel,
Передняя Подвеска
43 mm adjustable Showa inverted fork,
Telescopic forks variable preload 140mm wheel travel,
Рама
Steel, Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati 916 Senna 1995 и Yamaha FZX 750   1987

Старт на Милю
10.6 sec / 207.4 km / h
11.6 sec / 187.3 km/h
Максимальная Скорость
255.1 km / h
222.0 km/h
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
17.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
12.9 m / 39.9 m
13.4 m / 39.1 m

Прочие характеристики: Ducati 916 Senna 1995 и Yamaha FZX 750   1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1990000 руб.
168593 руб.
Год
1994
1987
Модель
Ducati 916 Senna I
Yamaha FZX 750 Fazer
Engine Oil
Synthetic, 15w-50
нет данных
Reserve
4 Litres
нет данных
Wet- W eight
204 kg / 449.8 lb
нет данных
Rear Wheel Power
101.3 hp @ 8900 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Как отрегулировать зажигание на мотоцикле

Своими силами. Регулируем зажигание Известно, что правильно выбранное опережение зажигания обеспечивает наилучшие мощностные и экономические показатели работы двигателя, поддерживает оптимальный тепловой режим и способствует повышению долговечности его основных деталей.Наивыгоднейший момент зажигания определяют на стендах при заводских испытаниях и указывают в инструкциях величину опережения, которой следует руководствоваться при регулировке.Влияние опережения зажигания на характеристики двигателя представлено на вкладке в виде кривых зависимости давления в цилиндре от положения поршня при различных значениях опережения — «нормальном», «раннем» и «позднем» (рис. 1). Нетрудно заметить, что при оптимальном опережении быстро растущее давление образовавшихся газов достигает максимума сразу же после прохождения поршнем верхней мертвой точки. В результате обеспечивается наиболее эффективная работа двигателя — на наших графиках она характер...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

ИЖ Планета Спорт. Экипажная часть. Испытания

Появление новой модели мотоцикла всегда вызывает интерес. А если к тому же эта модель означает веху в отечественном мотоциклостроении, то такой интерес тем более понятен и оправдан. У мы вовсе не удивились, когда сразу же после выхода на дороги мотоцикла ИЖ Планета спорт (о нем рассказывалось в № 1 журнала за 1974 год - Новинка. ИЖ Планета Спорт и № 9 за 1975 год - Двигатель ИЖ Планета Спорт ) в редакцию стали приходить многочисленные письма. Чтобы ответить на такие письма, мы проводим испытания, для которых заводы предоставляют нам машины. Оговоримся сразу: редакционные испытания не дублируют заводские, а имеют целью оценить мотоцикл с точки зрения рядового потребителя, запросы которого вырисовываются из читательских писем. Здесь мы расскажем, как проходил у нас опытную эксплуатацию новый ижевский мотоцикл. «ИЖ—Планета-спорт». Это многообещающее название заранее сулило встречу с мотоциклом, сочетающим в себе надежность и простоту дорожной «Планеты» с со...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GS 450E 1980 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 16 2013 фото Мотоцикл AJP PR4 125 Enduro, Supermoto 2003 фото Мотоцикл Jianshe JS125-H 2010 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDWG Dyna Wide Glide 2012 фото Мотоцикл Gilera CX 125  1991 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic 2010 фото