Сравнение мотоциклов:
Ducati 98 / 98N 1952 против Benelli Imperiale 400 2020

Ducati 98 / 98N 1952 в сравнении с Benelli Imperiale 400 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Imperiale 400 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.4лс., а 98 / 98N это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 5.5лс. Ducati 98 / 98N 1952 - байк средней стоимости .

Двигатель: Ducati 98 / 98N 1952 и Benelli Imperiale 400 2020

Двигатель
Two-stroke, single cylinder, piston port
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
98 cc / 6.0 cu in
373.5 cc / 22.7 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
49 x 52 mm
72.7 x 90.0 mm
Макс. Мощность
4.1 kW / 5.5 hp @ 6800 rpm
21 Ps 15 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
5.5
20.4
Макс.мощность на об/мин.
6800
5500
Степень Сжатия
Air cooled
8.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
29 Nm / 21.3 lb-ft @ 4500 rpm
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
6V, 25W, Flywheel magneto
Electric
Питание двигателя
6V 30W flywheel magneto, 16-18
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Forced lubrication with wet sump
Система выхлопа
нет данных
Catalytic converter and oxygen sensors
Engine management system
Ducati 98 / 98N
нет данных
Свечи Зажигания
Marelli CW260N / Beru 260-14 / KLG F-100
нет данных

Трансмиссия: Ducati 98 / 98N 1952 и Benelli Imperiale 400 2020

КПП
Chain
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Wet multi disc

Размеры и масса: Ducati 98 / 98N 1952 и Benelli Imperiale 400 2020

Емкость Топливного Бака
нет данных
12 Litres / 3.1 US gal
Высота Сиденья
730 mm / 28.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1440 mm / 55.5 in
Размеры
1240 mm / 48.8 in
Height 1120 mm / 44.0 in
Мокрый вес
нет данных
205 Kg / 452 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati 98 / 98N 1952 и Benelli Imperiale 400 2020

Задний Тормоз
Drum
Single 240mm disc with single piston floating calliper
Передние Тормоза
Drum
Single 300mm disc with 2 pistons floating calliper
Задняя Шина
2.75 - 17 CEAT or Pirelli
130/80 -18
Передняя Шина
2.75 - 17 CEAT or Pirelli
100/90 -19
Задняя подвеска
Non-adjustable twin hydraulic shocks, swingarm
Swing arm with double shock absorber
Передняя Подвеска
T elescopic fork.
41mm Telescopic forks
Рама
Open spine pressed steel frame
Double cradle with steel tubes and plates
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
65 mm / 2.5 in

Прочие характеристики: Ducati 98 / 98N 1952 и Benelli Imperiale 400 2020

Год
F our stroke, single cylinder, OHV, pushrod
2020
Модель
нет данных
Benelli Imperiale 400
Dry Weight
10 L / 2.6 US gal / 2.2 Imp gal
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
нет данных
Spoked
Lubrication system
Dry sump
нет данных
ABS System
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Двигатель

 С 1979 года тульский машиностроительный завод имени Рябицова выпускает мотороллер «Тулица» взамен «Туриста—М». Различия этих моделей были описаны в августовском номере «За рулем» 1979 года. Но просьбе многих владельцев тульских мотороллеров публикуем материал об особенностях нового двигателя и возможности его применения на прежних моделях.Ныне завод выпускает двигатели Т—200Т для грузового мотороллера «Муравей» и Т—200A для «Тулицы». Их внешние скоростные характеристики, представленные на рисунке, говорят о том, что повышение максимальной мощности у Т—200A не повлекло ухудшения параметров двигателя на малых и средних оборотах. Фактически мощность мотора Т—200A вследствие технологического разброса при изготовлении деталей колеблется в пределах 14 — 16 л. с. Экономические же характеристики двигателей примерно одинаковы.Мощность нового мотора поднята увеличением степени сжатия (первоначал...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото Мотоцикл Ducati Diavel Diesel Limited Edition 2016 фото Мотоцикл BMW R 24 1948 фото Мотоцикл Ducati 848 EVO 2010 фото
Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2012 фото Мотоцикл Laverda 750S F 1971 фото Мотоцикл Laverda 750S F3 1976 фото Мотоцикл Honda CBF 190X Fight Hawk 2017 фото