Сравнение мотоциклов:
Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 против BMW K 100RS 1983

Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 в сравнении с BMW K 100RS 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 100RS это изредка продающийся в России мотоцикл, а Hypermotard 1100 EVO SP это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 - байк средней стоимости, при этом BMW K 100RS 1983 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 и BMW K 100RS 1983

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four-stroke, horizontal in line four cylinder, liquid cooled, DOHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1078
987
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98 x 71.5 mm
67 x 70 mm
Макс. Мощность
95 hp 69.9 kW @ 7500 rpm
90 hp 65.6 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
90
Макс.мощность на об/мин.
7500
8000
Степень Сжатия
Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
Electronic injection, Bosch LE-Jettronic.
Макс. Крутящий Момент
75.9 lb-ft 10.5 kg-m @ 5750 rpm
86 Nm 63 ft lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
103.0
86
Макс. крутящий момент на об/мин.
5750
6000
Макс. Мощность, кВт
69
65
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Electronic ignition Bosch LE-Jettronic
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes.
нет данных

Трансмиссия: Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 и BMW K 100RS 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 S peed / shaft
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
нет данных
Передаточные Числа
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th 24/22 / 5th 23/24 / 6th 24/28
Tubular space frame, engine serving as load bearing component

Размеры и масса: Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 и BMW K 100RS 1983

Емкость Топливного Бака
12,4 Litres / 3.3 gal (US)
22 Litres
Высота Сиденья
875 mm
810 mm / 31.90 in
Сухой Вес
171 kg / 379 lb
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
249 kg

Ходовая часть и тормоза: Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 и BMW K 100RS 1983

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 285mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 305mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers 4-piston, 2-pad.
2x 285mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
130/90-17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
100/90-18
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm . 141mm wheel travel
Monolever swinging arm
Передняя Подвеска
Marzocchi 50mm fully adjustable usd forks with DLC. 195mm wheel travel
Telescopic fork with hydraulic shock absorber
Рама
Tubular steel Trellis
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 и BMW K 100RS 1983

Старт на Милю
нет данных
12.5 sec / 107 mp / h
Максимальная Скорость
нет данных
139 mp / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
39 mp / g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
- / 38.7m

Прочие характеристики: Ducati Hypermotard 1100 EVO SP 2012 и BMW K 100RS 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
342591 руб.
280931 руб.
Год
2012
1983-85
Модель
Ducati Hypermotard 1100 EVO SP
BMW K 100RS
Wheelbase / Rake
1455mm / 24
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп БП-62. Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер

Спутник мотоцикла ИЖ Юпитер   Завод, выпускающий мотороллеры «Вятка», начал массовое производство боковых прицепов БП-62, предназначенных для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Кузов имеет большую вместимость, чем предыдущая модель. Он крепится на прямоугольной трубча- той раме: в передней части на резиновых полумуфтах, в задней — на двух спиральных пружинах. Расширенная на 140 мм рама намного повышает устойчивость мотоцикла, особенно на поворотах. Взаимозаменяемость колес бокового прицепа и мотоцикла облегчает условия эксплуатации. Торсионный вал с рычагом и закрепленным на нем колесом совместно со спиральными пружинами обеспечивает хорошую амортизацию. Мягкие подлокотники, удобный упор для ног, откидной ветровой щиток, создающий удобства при посадке пассажира, сочетаются с изящными внешними формами. Таков новый комфортабельный прицеп, пришедший на смену БП-58. Он будет поступать в продажу вместе с мотоциклом ИЖ-Юпитер. Л. ИХЛЕВ, инженер 1964N10P13

Читать далее >>

Мотороллер Турист-М. Обзор новинки

О модернизированной модели мотороллера — Турист-М рассказывают конструкторы Тульского машиностроительного заводаНаш завод начал выпуск модернизированного мотороллера — Турист-М, отличающегося от предыдущей модели более высокими техническими и эксплуатационными показателями. Проектируя «Турист-М», мы учли замечания и предложения владельцев машин, результаты разнообразных испытаний, в том числе проведенных редакцией журнала «За рулем» (1971, № 2, стр. 10).В чем же преимущества новой модели? Прежде всего — в большей мощности двигателя (12 л. с.) и максимальной скорости (90 км/час). Этого удалось достичь увеличением степени сжатия до 7,8 (топливо — бензин А-76) и подбором системы выпуска отработавших газов. Нам пришлось заменить прежний коробчатый глушитель сигарообразным мотоциклетного типа и применить выпускную трубу большего диаметра. Чтобы уменьшить возросшую в связи с этим теплонапряженность двигателя, под капотом установили дефлектор, н...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Форсировка двигателя Минск М-106

Форсируем двигатель Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин — 125 см3. Они рассчитаны не только на мотоциклистов, но и на картингистов. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки.  Девять лошадиных сил!Еще недавно эта мощность для 125-кубового минского мотора М-105 была почти предельной, а ныне ею обладают новые серийные двигатели М-106 устанавливаемые на дорожные мотоциклы. Благодаря значительному увеличению количества и площади ребер на цилиндре и голов...

Читать далее >>

Ява 634-8-00

Модернизация Явы     Прошло около трех лет с начала поставок в Советский Союз нового дорожного мотоцикла Ява-634. Сначала это была модификация Ява 634.01, затем — Ява 634.04, отличавшаяся от первой некоторыми деталями. Чехословацкие специалисты внимательно изучили опыт эксплуатации машин, а также замечания и пожелания советских мотоциклистов, высказанные, в частности, во время слетов друзей ЯВЫ в СССР, и внесли в конструкцию ряд изменений. Благодаря этому значительно повысились технические и потребительские качества машины. Кроме того, в интересах безопасности движения внедрены некоторые нововведения, продиктованные последними советскими стандартами. И вот с начала нынешнего года завод ЯВА приступил к выпуску модификации, получившей обозначение Jawa 634.8.00.    Чем же она отличается от предшественницы? Сразу обращает на себя внимание цвет — он красный, а не вишневый, как был прежде. На левой руко...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NC 700 X 2012 фото Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner 2007 фото Мотоцикл Kawasaki Z 1100 A1 1981 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH 2013 фото
Мотоцикл LIFAN LF 150-27 2006 фото Мотоцикл Kawasaki W 650 1999 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M109R  Limited Edition 2013 фото