Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster 1000 2003 против BMW R 1100RT 75th Anniversary 1998

Ducati Monster 1000 2003 в сравнении с BMW R 1100RT 75th Anniversary 1998 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1100RT 75th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл, а Monster 1000 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

287579 руб.
330000 руб.

Год

2003-05
1998

Модель

Ducati Monster 1000
BMW R 1100RT 75th Anniversary

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

992
1085

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 71.5 mm
99 x 70.5 mm

Макс. Мощность

84 hp 61.2 kW @ 8000 rpm
90 hp 65.6 kW @ 7250 rpm (rear tyre 81.hp @ 6900 rpm)

Макс. Мощность, Л.с.

84
90

Макс.мощность на об/мин.

8000
7250

Степень Сжатия

Fuel Injection, 45 mm throttle body
Fuel injection

Макс. Крутящий Момент

84 Nm @ 6000 rpm
95 Nm. 69 lb.-ft. @ 5500 rpm

Макс. момент, Нм.

84
95

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
5500

Макс. Мощность, кВт

61
65

Зажигание / Стартер

Marelli electronic / electric
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Емкость Топливного Бака

15 Litres
23 Litres

Высота Сиденья

нет данных
800 mm optional adjustable seat 780 mm / 800 mm / 820 mm

Сухой Вес

189 kg
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
284 kg

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 305mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55-17
160/60 ZR18

Передняя Шина

120/70-17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock with piggy back aluminum swing arm. 148mm rear wheal travel
Paralever swingarm & shaft drive, single-tube gas-filled shock, variable rebound setting

Передняя Подвеска

Showa 43mm upside-down fully adjustable fork. 130mm front wheal travel
Telelever with central spring strut & linear-rate coil spring. Twin-tube gas-filled shock

Рама

нет данных
3 part tubular space frame, engine serving as load bearing component

Старт на Милю

нет данных
12.7 sec / 168.8 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
203.8 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
16.3 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
14.1 m / 41.3 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Bonneville Newchurch Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2012 фото Мотоцикл KTM EXC 500 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200ST Limited Edition 2007 фото
Мотоцикл Cagiva Custom Blues 125  1988 фото Мотоцикл Yamaha FJ-09 2017 фото Мотоцикл Victory Vision Tour 2013 фото Мотоцикл Vespa GTS 125 Super Sport 2012 фото