Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S2R 2006 против Suzuki GSX 1100EZ 1983

Ducati Monster S2R 2006 в сравнении с Suzuki GSX 1100EZ 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX 1100EZ это обычной популярности в России мотоцикл, а Monster S2R это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster S2R 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Suzuki GSX 1100EZ 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

331801 руб.
140926 руб.

Год

2006
1982-83

Модель

Ducati Monster S2R 1000
Suzuki GS 1100EZ

Dry-Weight / Wet- W eight

нет данных
240 kg / 256 kg

Двигатель

Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, desmodromic, 2 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

992
1074

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 71.5 mm
72 x 66 mm

Макс. Мощность

70 KW 95 hp @ 8000 rpm
100 hp 73 KW @ 8700 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

95
100

Макс.мощность на об/мин.

8000
8700

Степень Сжатия

Fuel Injection, 45 mm throttle body
4x 34mm Mikuni BSS4SS

Макс. Крутящий Момент

9.6 kg-m 69.4 lb-ft @ 6000 rpm
60 lb-ft @ 8000 rpm

Макс. момент, Нм.

94.1
81.4

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
8000

Макс. Мощность, кВт

70
73

Зажигание / Стартер

Marelli electronic / electric
Transistorized pointless / electric

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / chain

Емкость Топливного Бака

14 Litres
22.5 Litres

Высота Сиденья

800 mm
нет данных

Сухой Вес

178 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 275mm disc

Передние Тормоза

2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 275mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR 17
4.50 V17

Передняя Шина

120/70 ZR 17
3.50 V19

Задняя подвеска

Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock. Aluminium single-sided swingarm. 148mm wheel travel
Dual shocks, 5-way spring preload and 4-way rebound daming, 110mm wheel travel.

Передняя Подвеска

Showa 43 mm upside-down fully adjustable fork. 130mm wheel travel
37mm Air telescopic forks, 4-way rebound and spring reload adjustable, 148mm wheel travel.

Рама

Tubular steel trellis
нет данных

Старт на Милю

нет данных
11.4 sec / 116.8 mp / h

Максимальная Скорость

нет данных
141 mp / h / 227 km / h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
41.3 mp / g

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед Львовянка МВ-042

МВ-042 появится в этом году   В. ОМЕЛЬЧЕНКО, и. о. главного конструктора Львовского завода мотовелосипедов Мотовелосипеды, эти легкие, недорогие двухколесные машины заняли прочное место в быту советского человека. Они нужны многим — молодым и пожилым, для поездки на работу, для загородных прогулок, наконец, для перевозки небольших грузов. Особенно велика в них потребность на селе. Мотовелосипеды выпускаются у нас уже несколько лет, между тем конструкция этих машин еще далека от совершенства и вызывает справедливые нарекания потребителей. Основное из них — велосипедная конструкция экипажной части, очень слабо защищающая водителя от грязи, бензина и масла во время езды. Отсутствие амортизаторов на заднем колесе затрудняет езду по грунтовым дорогам, а жесткое сиденье делает посадку водителя неудобной. Работникам заводов встала неотложная задача— создать надежный и быстроходный, комфортабельный и красивый мотовелосипед, отвечающий самым современным техническим треб...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка. Защита уплотнения штока заднего амотризатора

Защита уплотнения штока заднего амотризатора мотороллера ВяткиНа мотороллере «Вятка» при частых поездках по пыльным дорогам полезно ввести дополнительную защиту уплотнения штока заднего амортизатора. Иначе начнется интенсивный износ.Мотолюбитель Беднарчик, совет которого публиковался в журнале «За рулем», предлагал надевать на амортизатор чехол из дерматина. К сожалению, такой чехол довольно быстро выходит из строя.Более надежно, как показал опыт, удается защитить сальник и втулку при помощи пластмассовой наружной пробки от винных (с большим диаметром горлышка) бутылок. Пробку разрезаем вдоль по спирали. надеваем на шток, подложив под донышко имеющийся на амортизаторе буфер, и стягиваем внизу проволокой, как показано на рисунке.Успешно применяют такой способ защиты и владельцы «запорожцев» старых моделей. Защита уплотнения штока: 1 — шток; 2 — пробка; 3 — буфер; 4 — гайка; 5 — хомутик из проволоки; 6 — корпус ...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.5

Четыре года назад и нам поступили первые дорожные мотоциклы CZ-350 типа 472. В редакционном тесте модели 472.3 («За рулем», 1977, № 4) мы, в общем положительно оценив машину, высказали ряд замечаний и пожеланий,. которые позже поддержали владельцы CZ. Завод оперативно откликнулся на них и уже год спустя произвел отдельные конструктивные изменения, с которыми предстала следующая модель 472.4 («За рулем», 1979, №3). Продолжая совершенствовать машину, чехословацкие мотоциклостроители в нынешнем году приступили к серийному выпуску еще одной новой модели — 472.5. Один из опытных образцов завод и внешнеторговое объединение «Мотоков» передали в прошлом году в распоряжение редакции. 8000 километров самых разных дорог, пройденных на этом мотоцикле, позволили нам -познакомиться с нововведениями, оценить их достоинства. 1. Новый топливный бак большой емкости, черная вилка с резиновыми чехлами преобразили привычный вид CZ Что нового в новой мо...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 280 PRO RACING 2011 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 EASY 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро Соло 2004 фото Мотоцикл Honda CB 125 Caf Racer 1972 фото
Мотоцикл Triumph Sprint ST 2005 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото Мотоцикл Honda XL 600R US Model 1985 фото Мотоцикл BMW HP 4 Racer 2018 фото