Сравнение мотоциклов:
Ducati Monster S4R 2003 против Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Ducati Monster S4R 2003 в сравнении с Kawasaki GPz 1100 A1 1983 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GPz 1100 A1 это довольно популярный в России мотоцикл, а Monster S4R это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Monster S4R 2003 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki GPz 1100 A1 1983 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Monster S4R 2003 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
996
1089 cc / 66.4 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
96 x 68.8 mm
72.5 x 66 mm
Макс. Мощность
113 hp 83.4 kW @ 8750 rpm
120 hp / 87.6 kW @ 8750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
113
120
Макс.мощность на об/мин.
8750
8750
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle body
Digital fuel injection
Макс. Крутящий Момент
95.5 Nm 9.6 Kg-m @ 7000 rpm
10.2 kgf-m / 73.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
95.5
100.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
83
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Battery powered inductive magnetically triggered.

Трансмиссия: Ducati Monster S4R 2003 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Ducati Monster S4R 2003 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Емкость Топливного Бака
15 Litres
20 Litres / 5.2 US gal
Высота Сиденья
800 mm
нет данных
Сухой Вес
193 kg
нет данных
Мокрый вес
нет данных
261 kg / 574.5 lbs

Ходовая часть и тормоза: Ducati Monster S4R 2003 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Задний Тормоз
Single 245m disc 2 piston caliper
Single 236mm disc1 caliper
Передние Тормоза
2 x 320mm discs 4 piston calipers
2x 236mm discs 1 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
130/90 V17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/90 V18
Задняя подвеска
Progressive linkage with Showa fully adjustable monoshock with piggy back. Aluminium single armed swing-arm. 148mm wheel travel
Single air assisted shock adjustable for reload damping
Передняя Подвеска
Showa upside-down fully adjustable 43 mm fork. 130mm wheel travel
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure
Ширина Переднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.3 in

Динамические характеристики: Ducati Monster S4R 2003 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Старт на Милю
10.8 sec
11.0 sec / 123.5 mph
Максимальная Скорость
235.5 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.5 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Ducati Monster S4R 2003 и Kawasaki GPz 1100 A1 1983

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
404277 руб.
179017 руб.
Год
2003-04
1983
Модель
Ducati Monster S4R
Kawasaki GPz 1100 / ZX1100 A-1
Dry Weight
нет данных
244 kg / 538 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500

Их Родина - Ленинград    Ленинградские мотоциклы. Их не встретишь на дорогах. Каждый день мы видим ирбитские, киевские, ижевские, ковровские, минские машины. Но ленинградские? Между тем, именно здесь, в Ленинграде, осенью 1931 года была выпущена первая промышленная партия отечественных мотоциклов.Экспериментальные работы в этой области велись в Советском Союзе и раньше. Еще в 1929 году на Ижевском заводе было изготовлено несколько опытных моделей, однако первенство в организации серийного производства принадлежит ленинградскому заводу «Красный Октябрь».Конструкторская группа под руководством Петра Владимировича Можарова, высококвалифицированного инженера, ранее экспериментировавшего в Ижевске, разработала чертежи мотоцикла, которому был присвоен индекс Л-300. В состав группы входили конструкторы А. А. Иванов, А. М. Лутс, Б. А. Иванов, Н. С. Головин, А. Г. Ревков, Г. И. Гусев и автор этих строк. Мотоцикл Л-300 завода «Красный Октябрь». Сейчас ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Установка генератора Г424 на двигатели К750, К750М, К750М-01, М-72

Новый генератор на старые машины    При капитальном ремонте двигателя тяжелых мотоциклов с 6-вольтовым электрооборудованием или б случаях, когда выходит из строя "родной" генератор Г414, у владельца машины возникает естественное желание применить более совершенный и мощный 12-вольтовый Г424. С ним надежнее работает электро-оборудование, выше световые характеристики приборов, можно использовать широко распространенные автомобильные лампы. Поскольку по посадочному месту эти генераторы невзаимозаменяемы, совет об установке Г424 на двигатель К750М-01, опубликованный в октябрьском номере журнала за прошлый год, вызвал интерес читателей и просьбу рассказать подробнее, как это сделать на мотоциклах других марок и моделей.Предоставляем слово специалисту по ремонту тяжелых мотоциклов инженеру А. СМИРНОВУ, которого редакция познакомила с предложениями читателей на эту тему.Прежде всего должен напомнить, что переделка электрооборудования не ограничивается установкой новог...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2008 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2012 фото Мотоцикл BMW R 50S 1960 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Gilera Fastbike 200 1987 фото Мотоцикл Honda VF 750S Sabre 1982 фото Мотоцикл Ducati Paul Smart 1000 Limited Edition 2006 фото