Сравнение мотоциклов:
Ducati Panigale V4 S 2020 против Ducati 1299 Panigale 2016

Ducati Panigale V4 S 2020 в сравнении с 1299 Panigale 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: height, wheels & tires front tire, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 1299 Panigale это изредка продающийся в России мотоцикл, а Panigale V4 S это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Panigale V4 S 2020 - байк сверх-дорогой цены, при этом Ducati 1299 Panigale 2016 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Ducati Panigale V4 S 2020 и Ducati 1299 Panigale 2016

Двигатель
1103 cc / 67.3 cu in
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
нет данных
1285 cc / 78.4 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 53.5 mm
116 x 60.8 mm
Макс. Мощность
157.5 kW / 214 hp @ 13000 rpm
150.8 kW / 205 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
214
205
Макс.мощность на об/мин.
13000
10500
Степень Сжатия
14.0:1
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
124.0 Nm / 91.5 lb-ft @ 10000 rpm
144.6 Nm / 14.7 kgf-m / 106.7 lb-ft @ 8750 rpm
Макс. момент, Нм.
124
144.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
8750
Стартер
E lectric
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
Electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full ride-by-wire elliptical throttle bodies. Variable length intake system
Mitsubishi EFI, twin injectors per cylinder, full ride-by-wire elliptical throttle bodies
Система выхлопа
4-2-1-2 system, with 2 catalytic converters and 2 lambda probes
2-1-2 titanium system with catalytic converter and 2 lambda probes. Twin stainless steel mufflers with aluminium end caps

Трансмиссия: Ducati Panigale V4 S 2020 и Ducati 1299 Panigale 2016

КПП
6 Speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO
6 Speed with Ducati Quick Shift
Главная передача
Chain, Front sprocket 16, Rear sprocket 41
Chain 525; front sprocket 15, rear sprocket 39
Сцепление
Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
Slipper and self-servo wet multiplate clutch with hydraulic control
Передаточные Числа
1st 38/14 2nd 36/17 3rd 33/19 4th 32/21 5th 30/22 6th 30/24
нет данных

Размеры и масса: Ducati Panigale V4 S 2020 и Ducati 1299 Panigale 2016

Емкость Топливного Бака
16 Litres / 4.3 US gal / 3.9 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
830 mm / 32.7 in
Колесная база
1469 mm / 57.8 in
1437 mm / 56.57 in
Размеры
нет данных
Height 1130 mm / 44.1 in
Мокрый вес
195 kg / 430 lbs
190.5 kg / 420 lbs
Колея
нет данных
96 mm / 3.78 in

Ходовая часть и тормоза: Ducati Panigale V4 S 2020 и Ducati 1299 Panigale 2016

Задний Тормоз
нет данных
Single 245 mm disc 2 piston caliper with cornering ABS
Передние Тормоза
Single 245 mm disc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc EVO M50 4-piston calipers with cornering ABS Bosch 9.1 MP
Задняя Шина
200/60 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
200/55 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Передняя Шина
нет данных
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
Задняя подвеска
130 mm / 5.1 in
130 mm / 5.12 in
Передняя Подвеска
нет данных
Marzocchi 50 mm pressurised and fullly adjustable USD fork with hard anodized aluminium lightweight slider
Рама
120 mm / 4.7 in
Monocoque aluminum

Прочие характеристики: Ducati Panigale V4 S 2020 и Ducati 1299 Panigale 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2529046 руб.
670239 руб.
Height
нет данных
48
Wheels & Tires Front Tire
нет данных
DTC, DQS up/down, EBC, riding Modes, DWC, R-b-W, Cornering ABS, auto tyre and final ratio calibration
Год
2020
2016
Модель
Ducati Panigale V4 S
нет данных
Dry Weight
174 kg / 384 lbs
166.5 kg / 367 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
100 mm / 3.9 in
24
Front Wheel
120/70 ZR17 Pirelli Diablo Supercorsa SP
3-Y spoke light alloy 3.50" x 17"
Rear Wheel
нет данных
3-Y spoke light alloy 6.00" x 17"
Primary drive
Straight cut gears, Ratio 1.80:1
1st 37/15 / 2nd 30/16 / 3rd 27/18 / 4th 25/20 / 5th 24/22 / 6th 23/24
Front W heel Travel
нет данных
120 mm / 4.72 in
Emissions
нет данных
Euro 3

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Днепр МТ-9. Коробка передач

 «Расскажите, пожалуйста, о коробке передач мотоцикла «Днепр» с задним ходом», — просят мотолюбители А. Вороненко из Каховки, Т. Качура из Полтавы и другие. Предоставляем слово главному инженеру Киевского мотозавода И. Е. МУРАТОВУ и начальнику КБ И. Л. ЭНДЕЛЬМАНУ. Они ответят на вопросы читателей.Коробка передач мотоцикла «Днепр» МТ-9 в отличие от прежних коробок тяжелых мотоциклов снабжена передачей заднего хода и механизмом, автоматически выключающим сцепление при переключении передач. Она заметно облегчает управление машиной и повышает ее маневренность. Передаточное число задней передачи составляет 3,67; остальные передачи не изменились.Хотя новая коробка на 15 мм длиннее прежней, ее с небольшими переделками можно установить на все модели, выпускавшиеся Киевским мотозаводом (для ирбитских мотоциклов она не подходит). Рис. 1 Переделка диска упругой муфты. Тонкой линией показан прежний профиль. На мотоциклах с укороченной рамой,...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TDM 900 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Kawasaki KE 175 1980 фото Мотоцикл Cagiva Mito I Lawson Replica 1992 фото
Мотоцикл Yamaha XT 600 Tnr 1985 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 500 2004 фото Мотоцикл Aprilia RS 125 SBK Alitalia Replica 2010 фото