Сравнение мотоциклов:
Ducati Sport 1000 Biposta 2007 против KTM 950 Adventure 2003

Ducati Sport 1000 Biposta 2007 в сравнении с KTM 950 Adventure 2003 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 950 Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл, а Sport 1000 Biposta это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. KTM 950 Adventure 2003 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Ducati Sport 1000 Biposta 2007 и KTM 950 Adventure 2003

Двигатель
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Liquid cooling, four stroke, 75V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
992
942
Диаметр цилиндра х Ход поршня
94 x 71.5 mm
100 x 60 mm
Макс. Мощность
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
98 hp 71.4 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
92
98
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
Marelli electronic fuel injection, 45mm throttle body
42mm Constant-pressure carburetor
Макс. Крутящий Момент
9.3 kg-m 67.3 lb-ft @ 6000 rpm
95 Nm at 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
91.2
95
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
67
71
Зажигание / Стартер
Marelli electronic / electric
Denso battery ignition / electric
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, NGK CR 8 EK

Трансмиссия: Ducati Sport 1000 Biposta 2007 и KTM 950 Adventure 2003

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Передаточные Числа
нет данных
Adventure - Silver/Black or Orange/Black / Adventure S - Orange/Black

Размеры и масса: Ducati Sport 1000 Biposta 2007 и KTM 950 Adventure 2003

Емкость Топливного Бака
15 Litres
22 Litres
Высота Сиденья
825 mm
880 mm / 34.6 in
Сухой Вес
179 kg
198 kg
Колесная база
нет данных
1570 mm

Ходовая часть и тормоза: Ducati Sport 1000 Biposta 2007 и KTM 950 Adventure 2003

Задний Тормоз
Single 245mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 300mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70 -18
Передняя Шина
120/70 ZR17
90/90 -21
Задняя подвеска
Sachs fully adjustable monoshock absorber on the left side, 133mm wheel travel.
WP - PDS with hydraulic spring preload, 230mm wheel travel
Передняя Подвеска
43 mm upside-down fully adjustable fork 120mm wheel travel
WP-Upside-down 48 Multi Adjuster, 265mm wheel travel
Рама
Tubular steel trellis
Chromium-molybdenum tubular space frame, powder-coated

Динамические характеристики: Ducati Sport 1000 Biposta 2007 и KTM 950 Adventure 2003

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec / 115 mp/h
Максимальная Скорость
нет данных
139.9 mph / 225 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
39.8 mp/g

Прочие характеристики: Ducati Sport 1000 Biposta 2007 и KTM 950 Adventure 2003

Год
2007
2003
Модель
Ducati Sport 1000 Biposta
KTM 950 Adventure
Rake / Trail
нет данных
26.6 / 119 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла Ковровец К-175

Воздушный фильтр будет работать надежнее     Многие читатели обращаются о редакцию с просьбой рассказать, как увеличить срок службы двигателя у мотоцикла К-175. Рекомендации по этому поводу дает инженер X. Миропольский. Воздухофильтр у мотоцикла «Ковровец-175Б» расположен неудачно — между двигателем и щитком заднего колеса. Пыль, поднимаемая этим колесом, засасывается вместе с воздухом. Фильтр очень быстро загрязняется; не только пыль, но и мелкие частицы земли попадают в двигатель. Последствия крайне неприятны: недолго служат поршень, кольца, цилиндр, подшипник нижней головки шатуна. Загрязняется карбюратор. Ускоряется образование нагара. Двигатель преждевременно выходит из строя. Что сделать, чтобы меньше пыли попадало в воздухофильтр? Прежде всего надо, сняв седло, топливопровод, крышки смесительной камеры и карбюратора, переднее закрытие, разведя правое и левое закрытия, получить хороший доступ к воздухофильтру.     Далее (см. рисунок) необход...

Читать далее >>

ЛМЗ-2154 Автоматик

  Широкую популярность среди мотолюбителей приобрели ныне мопеды «Верховина» львовского мотозавода. Они просты, удобны, надежны в эксплуатации и, что теперь очень важно, имеют привлекательный внешний вид.Чтобы еще больше расширить круг потребителей машин, было решено максимально упростить управление мопедом, заменив в нем традиционную коробку передач и муфту сцепления автоматической силовой передачей — клиноременным вариатором. Этот механизм, разработанный ВНШТМотопромом и испытанный на его мопедах «Селена» (см. «За рулем», 1973, № 9), предельно упрощает управление, оставляя водителю лишь ручку «газа». Пользуясь только ею, можно тронуться с места и изменять скорость движения. Для остановки достаточно убрать «газ» и затормозить при помощи педалей. Водитель, избавленный от необходимости согласованно манипулировать обычными рукоятками и рычагами сцепления, переключения передач и «газа», может сосредото...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 125 SIX DAYS 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 фото Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-6R 2012 фото
Мотоцикл Honda XR 600R 1995 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото Мотоцикл Brammo Empulse R 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 50 BOY 2006 фото