Сравнение мотоциклов:
Ducati ST3S 2006 против Kawasaki Z 900 2019

Ducati ST3S 2006 в сравнении с Kawasaki Z 900 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 900 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 125лс., а ST3S это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 102лс. Ducati ST3S 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki Z 900 2019 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

309500 руб.
668723 руб.

Год

200 6 - 07
2019

Модель

нет данных
Kawasaki Z 900

Dry Weight

203 kg / 447.1 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Liquid cooled

Rake

24
25

Engine Oil

Synthetic, 20W/50
нет данных

Primary Reduction Ratio

нет данных
1.627 (83/51)

Final Reduction Ratio

нет данных
2.933 (44/15)

Двигатель

Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 3 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder

Объём двигателя

992 cc / 60.5 cu-in
943 cc / 57.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

94 x 71.5 mm
73.4 x 56.0mm

Макс. Мощность

75 kW / 102 hp @ 8750 rpm
125 hp / 91.2 kW @ 9500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

102
125

Макс.мощность на об/мин.

8750
9500

Степень Сжатия

Wet sump
11.8:1

Макс. Крутящий Момент

93 Nm / 9.5 kgf-m / 62 ft-lb @ 7250 rpm
98 Nm / 72.7 lb-ft @ 7700

Макс. момент, Нм.

93
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7250
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Marelli electronic
TCBI with electronic advance

Питание двигателя

Marelli electronic fuel injection, 50 mm throttle bod ies
DFI with 36mm Keihin throttle bodies

Система смазки

нет данных
Forced lubrication, wet sump

Engine management system

Ducati ST3
нет данных

Свечи Зажигания

Champion, RA59GL
нет данных

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Sealed chain

Сцепление

Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-disc, manual

Передаточные Числа

нет данных
1st 2.692 (35/13) 2nd 2.059 (35/17) 3rd 1.650 (33/20) 4th 1.409 (31/22) 5th 1.222 (33/27) 6th 1.034 (30/29)

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 US gal / 4.6 Imp gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

820 mm / 32.3 in
795 mm / 32.8 in

Колесная база

1430 mm / 56.3 in
1450 mm / 57.1 in

Размеры

нет данных
Height 1065 mm / 41.9 in

Мокрый вес

нет данных
210 kg / 463.1 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
130 mm / 5.1 in

Колея

нет данных
103 mm / 4.1 in

Задний Тормоз

Single 245mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 320 mm Discs 4 piston calipers
2x semi-floating 310 mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

180/55 ZR17
180/55ZR17

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Progressive linkage with fully adjustable Sachs monoshock
Horizontal back-link, stepless rebound damping, adjustable spring preload

Передняя Подвеска

Showa 43 mm adjustable preload upside-down fork
41mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability

Рама

Tubular steel trellis
Trellis, high tensile steel

Ширина Переднего Колеса

130 mm / 5.1 in
120 mm / 4.7 in

Ширина Заднего Колеса

148 mm / 5.8 in
140 mm / 5.5 in

Средний расход (км./литр.)

11.3 sec
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Подготовка мотоцикла к зимним кроссам. И. Григорьев

 Во втором номере нашего журнала за этот год был помещен очерк «Остаюсь на трассе» о заслуженном мастере спорта инженере Игоре Григорьеве. Очерк вызвал много откликов. Из разных концов страны пришли письма от читателей, которые высказывали свое восхищение волей и мужеством гонщика, горячо желали ему успехов. На этих страницах Игорь Михайлович делится опытом с молодыми спортсменами. Его советы будут полезны не только кроссменам, но и всем мотоциклистам, ездящим зимой. Успех любых мотосоревнований во многом зависит от того, как приспособлена машина к конкретным условиям гонки. Обидно покидать трассу из-за незначительной неисправности мотоцикла, тем более если ее можно было ожидать.Зимние кроссы предъявляют к мотоциклу особые требования. Рассмотрим по порядку все его элементы и определим, какие специфические переделки надо в них внести.Прежде всего, что нужно гонщику?Рис. 1. Топливным бак, седло и щиток заднего колеса, расположенные на одной прямой, обеспечивают удоб...

Читать далее >>

Три сезона на ИЖ Планета 4. Отзыв владельца

Отзыв владельца   Если говорить о причинах, по которым мой выбор пал на «Планету-4», то их просто не было: купил то, что оказалось в продаже. Но теперь, после 25 тысяч километров пробега я уже уверенно говорю, что не ошибся. Что же касается критических замечаний и пожеланий в адрес завода-изготовителя, то они продиктованы только заботой о деле, которое считаю общим. Прежде всего несколько слов о боковом прицепе ВМЗ-9.203. Несомненно, он очень практичен. Даже владельцы ЯВ и «уралов» завидуют нам, «ижатникам». И это имеет под собой почву. Приходилось возить и мебель, и мешки с цементом, не раз спал в прицепе — при росте 180 см неудобств почти не испытываешь. Правда, мешают ребра жесткости, которые с внутренней стороны днища хорошо бы перенести на внешнюю. Пока же, создавая постель в прицепе, без надувного матраца не обойтись. Очень удобны для посадки, погрузки и выгрузки подъемные капоты. К тому же их полный демонтаж занимает несколько минут...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1200 8V SE 2012 фото Мотоцикл GASGAS PAMPERA 250 1996 фото Мотоцикл Husqvarna TE 250 2005 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Nera 2004 фото
Мотоцикл Yamaha MT-01 URUGUAY 2013 фото Мотоцикл Triumph Trophy 900 2000 фото Мотоцикл KTM RC8R 1190 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Z 300 2017 фото