Сравнение мотоциклов:
Ducati Streetfighter S 2013 против Kawasaki ZX-9R 2003

Ducati Streetfighter S 2013 в сравнении с Kawasaki ZX-9R 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-9R это средней популярности в России мотоцикл, а Streetfighter S это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Ducati Streetfighter S 2013 - байк сверх-дорогой цены, при этом Kawasaki ZX-9R 2003 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Ducati Streetfighter S 2013 и Kawasaki ZX-9R 2003

Двигатель
Four stroke, 90 L twin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1099 cc / 67.1 cu in
899
Диаметр цилиндра х Ход поршня
104 x 64.7 mm
75 x 50.9 mm
Макс. Мощность
115.6 kW / 155 hp @ 9500 rpm
144 hp 105 kW @ 11000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
155
144
Макс.мощность на об/мин.
9500
11000
Степень Сжатия
Wet sump
4x 40mm Keihin CVKD carbs
Макс. Крутящий Момент
119 Nm / 12.1 kgf-m / 87.5 lb/ft @ 9500 rpm
101 Nm @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
119
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
11000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
105
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Marelli electronic fuel injection, elliptical throttle bodies
нет данных
Система выхлопа
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter and two lambda probes. Twin stainless steel mufflers
нет данных

Трансмиссия: Ducati Streetfighter S 2013 и Kawasaki ZX-9R 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Dry multiplate with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: Ducati Streetfighter S 2013 и Kawasaki ZX-9R 2003

Емкость Топливного Бака
16.5 Litres / 4.4 US gal / 3.6 Imp gal
18 Litres
Высота Сиденья
840 mm / 33 in
827 mm
Сухой Вес
нет данных
186 kg
Колесная база
1475 mm / 58.1 in
нет данных
Размеры
Height 1114 mm / 43.8 in
нет данных
Мокрый вес
197 kg / 434.3 lbs
нет данных
Колея
114 mm / 4.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Ducati Streetfighter S 2013 и Kawasaki ZX-9R 2003

Задний Тормоз
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 330 mm Semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc calipers 4-piston, 2-pad
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/55 - ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 - ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock with top-out spring. Aluminium single-sided swingarm
Bottom-Link Uni-Trak rising rate mono shock, preload compression, rebound and ride height adjustable.
Передняя Подвеска
hlins 43mm fully adjustable upside-down fork with TiN
46mm fully adjustable cartridge fork, preload compression and rebound adjustable.
Рама
Tubular steel Trellis frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Ducati Streetfighter S 2013 и Kawasaki ZX-9R 2003

Старт на Милю
256.9 km / h / 159.6 mph
10.6 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.7 km/lit

Прочие характеристики: Ducati Streetfighter S 2013 и Kawasaki ZX-9R 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2598166 руб.
201238 руб.
Год
20 13
2003
Модель
Ducati Streetfighter S
Kawasaki ZX-9R Ninja
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
25.6
нет данных
Front Wheel
5-Spoke forged light alloy, 3.50 x 17
нет данных
Rear Wheel
5-Spoke forged light alloy, 6.00 x 17
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Я выбрал Тулицу

Я выбрал Тулицу  «Тулица» — единственный выпускаемый в нашей стране представитель семейства мотороллеров, к которым в последнее время вновь возрос интерес в мире. Его предшественники — «Тула—200М», а затем «Турист» завоевали среди поклонников этого транспортного средства добрую репутацию своей надежностью, выносливостью и хорошим качеством изготовления, что вообще характерно для изделий тульских мастеров. Все это вместе взятое предопределило наш выбор, когда мы подыскивали себе недорогую машину для повседневных деловых поездок и туристских пробегов на небольшие расстояния. И вот позади первый сезон, пора знакомства. Пробег около 10 000 километров немал для двухколесной машины. Во всяком случае, он позволяет сделать оценки и высказать некоторые замечания в адрес завода.В двигатель «Тулицы» по сравнению с «Туристом» было внесено много полезных изменений. Мощность его заметно поднялась. Причем при дово...

Читать далее >>

Воздушные фильтры для мотоциклов

Мотоцикл перестает глотать пыль   Этапы развития были таковы. Фильтр из грубошерстного материала. Когда он запылялся, сопротивление проходу воздуха росло, мощность двигателя снижалась, а удельный расход топлива возрастал. Центробежный воздухоочиститель. Он предохранял, по-существу, только от попадания в двигатель самых крупных частиц. А более мелкие — процентов 50—70 всей пыли — проходили сквозь него, как сквозь открытые ворота. Масляный воздухоочиститель. Его можно видеть на машинах Ирбитского, Киевского, Ижевского заводов. Он имеет коэффициент очистки 0,85—0,90. Это значит, что 10—15 процентов пыли в двигатель все-таки проходит. А что такое пыль в двигателе? Проводились исследования. Одинаковые машины с одинаковыми фильтрами прошли одинаковое количество километров — только одна зимой, а другая — летом. Одна — по асфальту, а другая — по снегу. И вот оказалось, что износ цилиндро-поршневой группы в зимнее время в два раза ме...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Совместимость мотоцикла Восход 2 и Восход 2М

С "Два М" на "Два" Когда полтора года назад ковровский завод имени В. А. Дегтярева начал выпускать мотоцикл «Восход—2М» («За рулем», 1978, № 1), многие владельцы «восходов» прежних моделей проявили живой интерес к замене узлов своих машин на более совершенные. Письма с вопросами по взаимозаменяемости двигателя, электрооборудования, передней вилки стали приходить и в редакцию журнала «За рулем» и на завод — изготовитель мотоциклов. Подавляющее их большинство касалось «Восхода—2».Двигатель мотоцикла «Восход—2М» можно смонтировать на все прежние модели нашего завода, произведя, однако, определенные замены и переделки в электрооборудовании (об этом чуть позже). Что касается «Восхода—2», выпущенного после апреля 1976 года (с этого времени их уже оснащали электронной системой зажигания), то для него замена двигателя вообще не влечет за собой каких либо до...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ6R 2011 фото Мотоцикл Yamaha XSR 900 2016 фото Мотоцикл Benelli Tre 900RS Tornado 2006 фото Мотоцикл Husqvarna TE 310 2010 фото
Мотоцикл Yamaha CRUX 100 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson VRSCA V-Rod 100th Anniversary 2003 фото Мотоцикл Harley Davidson Sport Glide 2018 фото Мотоцикл Kawasaki H2 SX-SE Ninja 2018 фото