Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300 2017 против Yamaha TZR 25 0SP 1990

GASGAS EC 300 2017 в сравнении с Yamaha TZR 25 0SP 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TZR 25 0SP это весьма популярный в России мотоцикл, а EC 300 это редкий в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. GASGAS EC 300 2017 - байк средней стоимости, при этом Yamaha TZR 25 0SP 1990 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: GASGAS EC 300 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Двигатель
Two stroke, single cylinder, Direct reed valve VForce 4
Two stroke, parallel twin cylinders, read valve,
Объём двигателя
294 cc / 17.9 cu-in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
56.4 x 50 mm
Макс. Мощность
50 hp / 37.2 kW @ 7340 rpm
50 hp / 36.4 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
55
50
Макс.мощность на об/мин.
7340
10000
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni TM28SS carburetor
Макс. Крутящий Момент
49 Nm / 26.1 lb-ft @ 6890 rpm
35.5 Nm / 26.2 lb/ft @ 9750 rpm
Макс. момент, Нм.
49
35.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
9750
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
Hidria DC ignition
CDI
Питание двигателя
38mm Keihin PWK carburetor
нет данных
Система смазки
2-stroke-oil/fuel mixed 1:50
нет данных
Система выхлопа
FMF Powercore 2
нет данных

Трансмиссия: GASGAS EC 300 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

КПП
6 Speed
6 speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet Multi-disc, hydraulic
нет данных

Размеры и масса: GASGAS EC 300 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres / 2.5 US gal
16 liters / 4.2 US gal
Высота Сиденья
950 mm / 37.4 in
760 mm / 29.9in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in
1375 mm / 54.1 in
Размеры
нет данных
Width 660 mm / 25.9 in
Мокрый вес
нет данных
140 kg / 308.6 lbs
Дорожный Просвет
340 mm / 13.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 300 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm wave disc 1 piston caliper
Single 320mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
140/80 -18
120/80-17
Передняя Шина
90/90 -21
100/80-17
Задняя подвеска
Reiger single shock, fully adjustable
Coil and gas spring preload 9-way preload position
Передняя Подвеска
Marzocchi Shiver 48mm, closed cartridge, fully adjustable
Telescopic fork adjustable preload
Рама
Chromoly-steel, perimeter
нет данных
Ширина Переднего Колеса
306 mm / 12 in
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
298 mm / 11.7 in
100 m / 3.9 in

Прочие характеристики: GASGAS EC 300 2017 и Yamaha TZR 25 0SP 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
465034 руб.
162080 руб.
Год
2017
1990
Модель
Gas Gas EC 300
Yamaha TZR 250SP
Dry Weight
107.0 kg / 235.9 lbs
128 kg / 282.1 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Подготовка мотоцикла к зиме

Кому из нас не знакома проблема весеннего запуска мотоцикла после зимовки в гараже? Кому не знакома, может дальше не читать. Кто мотоцикл покупает чиста на сезон, и кому пофигу его состояние, тоже может не продолжать. Эта статья предназначена для тех, кто холит и лелеет свой аппарат, пылинки с него сдувает, заботится о его здоровье и высокой остаточной стоимости даже после долгих лет эксплуатации. В основном, конечно, данные советы относятся к уже изрядно поездившим аппаратам, новые (до 4-5 лет) обычно не требуют какой-либо специальной консервации, особенно если хранятся в отапливаемом помещении. Перед отправкой мотоцикла на заслуженный зимний отдых необходимо обязательно сменить масло. С течением времени неподвижное холодное масло расходится на высшие и низшие фракции, которые оседают на дне картера и, если масло действительно грязное, могут даже блокировать проходы системы смазки и масляного фильтра. Кроме того, растворенные в масле пузырьки отработанных газов вызывают активные ...

Читать далее >>

Минск М-105 - ответы на частые вопросы

Тем, кто ездит на мотоциклах Минск М 105Каждый год десятки тысяч новичков становятся владельцами легких мотоциклов М-105. С первых же дней у них возникают вопросы, связанные с эксплуатацией. Но еще больше всяких «почему» и «отчего», когда мотоцикл начинает стареть. На вопросы, встречающиеся наиболее часто, отвечает начальник бюро двигателей Минского мотоциклетного и велосипедного завода Ю. В. Урусов.Почему мотоцикл не развивает максимальную скорость, указанную в технических условиях? Чем это объяснить?Основные причины снижения скорости одинаковы для всех мотоциклов с двухтактным двигателем. Это отложение нагара в выпускной системе и неподходящее калильное число свечи, неправильная установка зажигания и регулировка карбюратора, чрезмерное натяжение цепи и недостаточное давление в шинах, неплотное соединение половин картера или карбюратора с цилиндром. Кроме того, на М-105 нужно контролировать зазор между грибком и крышкой воздушного фильтра — он должен быть...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2007 фото Мотоцикл Suzuki LS 650 Savage 1989 фото Мотоцикл Triumph Trophy 1200 2002 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R 125 2012 фото
Мотоцикл Honda SH 125i 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 600F 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-14 2010 фото Мотоцикл Yamaha TRX 850 1996 фото