Сравнение мотоциклов:
GASGAS EC 300E 2012 против Honda CB 400 1990

GASGAS EC 300E 2012 в сравнении с Honda CB 400 1990 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а EC 300E это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. GASGAS EC 300E 2012 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CB 400 1990 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: GASGAS EC 300E 2012 и Honda CB 400 1990

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder
Liquid cooled, four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
298
399
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 72 mm
55 x 42 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 7340 rpm
55.2 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
55.2
Макс.мощность на об/мин.
7340
10000
Степень Сжатия
нет данных
2x 30mm Keihin CV
Макс. Крутящий Момент
5.0 mkg @ 6890 rpm
29 ft-lb @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
49.0
39.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
6890
9500
Макс. Мощность, кВт
36
40
Зажигание / Стартер
Kokusan digital CDI / electric & kick
CDI / electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Keihin FCR-MX37 - Intake by reed valve
Карбюратор

Трансмиссия: GASGAS EC 300E 2012 и Honda CB 400 1990

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
Wet multiplate with hydraulic control
нет данных

Размеры и масса: GASGAS EC 300E 2012 и Honda CB 400 1990

Емкость Топливного Бака
9.5 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
945 mm.
755
Сухой Вес
102 kg
183 kg
Колесная база
1476 mm.
1370

Ходовая часть и тормоза: GASGAS EC 300E 2012 и Honda CB 400 1990

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 260mm disc 1 piston caliper
Single 310mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80 -18
140/60-17
Передняя Шина
90/90 -21
110/70-17
Задняя подвеска
Aluminium swingarm. Progressive system with shock absorber, 310 mm. travel.
Pro-link monoshock
Передняя Подвеска
48 mm upside-down fork, travel 295 mm.
41mm Telescopic forks
Рама
Deltabox type built using cromoly, rectangular tubes, aluminum swingarm
нет данных

Динамические характеристики: GASGAS EC 300E 2012 и Honda CB 400 1990

Максимальная Скорость
нет данных
173

Прочие характеристики: GASGAS EC 300E 2012 и Honda CB 400 1990

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
330000 руб.
265524 руб.
Год
2012
1990
Модель
Gas Gas EC 300E
Honda CB-1

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мопед Рига 3

Новая модель Рижского завода Саркана Звайгзне   Мопеды — эти удобные, экономичные машины — еще недавно были редкостью в нашей стране. Выпуск их начался в 1961 году, и с тех пор интерес к машине такого типа постоянно возрастает. Впервые в СССР разработка мопедов была поручена коллективу Рижского завода «Саркана Звайгзне». Опыта проектирования мопедов у нас не было, а разработать конструкцию, подготовить оснастку и оборудование, отработать технологию надо было в сжатые сроки. В отделе главного конструктора изучались образцы зарубежных мопедов, техническая литература. Группа инженеров побывала в Чехословакии на заводе «Ява». Обсуждались проекты разных вариантов. Наконец был принят на техническом совете и утвержден разработанный конструкторским отделом завода первый проект мопеда, названный «Рига-1». А теперь завод перешел к выпуску новой модели — Рига-3. Она выгодно отличается от предыдущей своими эксплуатационными качествами, уд...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Медицина. Смерть от угарного газа

Смерть от угарного газа   Об этом говорить неприятно, но совершенно необходимо. И хотя всем известно, сколь ядовиты выхлопные газы автомобилей, насколько они опасны, каждый год, особенно в осенне-зимне-весенний период, медикам приходится иметь дело с так называемой гаражной смертью. Молодой человек решил прогреть двигатель «Волги» прямо в гараже. Он понимал, чем это чревато, и предусмотрительно открыл ворота гаража, но не учел, как выяснилось позже, одного: небольшой ветерок препятствовал выходу газов наружу. В итоге летальный исход. Трое приятелей поехали на зимнюю рыбалку. Добравшись до места, решили перекусить в автомобиле. Мотор не выключали, а машину, чтобы двигатель меньше охлаждался, поставили задней частью к ветру. Газов, проникших через неплотные соединения брезентового верха ГАЗ—69, оказалось достаточно, чтобы все трое погибли. Был сильный мороз, и дежурный водитель каждые несколько часов прогревал двигатель. Для сохранения тепла двери гаража были закры...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 750 Indiana 1987 фото Мотоцикл Jianshe JS150-32 2014 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 2012 фото Мотоцикл Honda NSS 125 Forza 2021 фото
Мотоцикл KTM 660 Rally 2003 фото Мотоцикл BMW R 67/2 1952 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото