Сравнение мотоциклов:
Gilera Nexus 300 2009 против Yamaha SR 125 1997

Gilera Nexus 300 2009 в сравнении с Yamaha SR 125 1997 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а Nexus 300 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.4лс. Yamaha SR 125 1997 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Gilera Nexus 300 2009 и Yamaha SR 125 1997

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,4 valve per cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder. OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
292
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
57 X 48.8 mm
Макс. Мощность
22.4 hp @ 7250 rpm
12 hp 8.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22.4
12
Макс.мощность на об/мин.
7250
8500
Степень Сжатия
11.5;1
TEIKEI Y24P/1
Макс. Крутящий Момент
23 Nm @ 6.000 rpm
9.8 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
23
9.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Макс. Мощность, кВт
16
8
Зажигание / Стартер
- / electric
CDI / electric
Питание двигателя
RON 95 unleaded petrol
нет данных

Трансмиссия: Gilera Nexus 300 2009 и Yamaha SR 125 1997

КПП / Привод колеса
Twist-and-go CVT
5 Speed / chain

Размеры и масса: Gilera Nexus 300 2009 и Yamaha SR 125 1997

Емкость Топливного Бака
15 Litres
10 Litres
Высота Сиденья
810 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
115 kg
Мокрый Вес
174 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Gilera Nexus 300 2009 и Yamaha SR 125 1997

Задний Тормоз
Single 240 disc 2 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
Single 260mm disc 2 piston caliper
Single 282mm disc
Задняя Шина
140/60-14
3.00-16
Передняя Шина
120/70-15
3.00-17
Задняя подвеска
Double hydraulic shock absorber with four-position spring preload; 76 mm wheel travel
Dual shocks, 78mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork with f 35 mm shafts; 94 mm wheel travel
Telescopic forks, 120mm wheel tracel
Рама
Double cradle trellis made of high-strength steel tubes
нет данных

Прочие характеристики: Gilera Nexus 300 2009 и Yamaha SR 125 1997

Год
2009-
1997
Модель
Gilera Nexus 300
Yamaha SR 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

Индикаторы искрообразования

      В определении неисправностей системы зажигания большую помощь могут оказать простейшие устройства, описанные ниже. Все они очень просты в изготовлении и доступны любому желающему.        На рисунке 1,а показана схема одного из вариантов индикатора исправности контактного прерывателя.       Когда контакты разомкнуты, ток через катушку зажигания не протекает-индикатор обесточен. После замыкания контактов падение напряжения на первичной обмотке увеличивается до напряжения бортовой сети, поэтому светодиод HL1 загорается.       Если движок работает, светодиод вспыхивает при каждом замыкании контактов прерывателя, причём на малых оборотах коленвала отдельные вспышки различимы на глаз. Желаемую яркость свечения изменяют, подбирая резистор (меньше сопротивление-ярче свет, и наоборот). Для защиты светодиода от выхода из строя из-за импульсов обратного напряжения можно согласно...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>