Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2002 против Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000

Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2002 в сравнении с XLH 1200 Sportster 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XLH 1200 Sportster это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 58.5лс., а FLHTC Electra Glide Classic это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 2002 - байк выше средней цены, при этом Harley Davidson XLH 1200 Sportster 2000 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

699863 руб.
514708 руб.

Год

2002-04
2000-01

Модель

Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic
Harley Davidson XLH 1200 Sportster

Dry Weight

нет данных
240 kg / 529 lb

Снаряженная Масса

571.6 kg / 1259.0 lb
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

1449
1199

Диаметр цилиндра х Ход поршня

95.3 x 101.6 mm
88.8 x 96.8 mm

Макс. Мощность

67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
58.5 hp 42.6 kW @ 5200 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

67
58.5

Макс.мощность на об/мин.

5200
5200

Степень Сжатия

ESPFI (twin runner, 38 mm throttle bore electronic sequential port fuel injection)
нет данных

Макс. Крутящий Момент

110 Nm @ 3100 rpm
87 Nm @ 3900 rpm

Макс. момент, Нм.

110
87

Макс. крутящий момент на об/мин.

3100
3900

Макс. Мощность, кВт

48
нет данных

Зажигание / Стартер

- / electric
- / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / Belt
5 Speed / Belt

Передаточные Числа

1st 10.11 2nd 6.96 3rd 4.95 4th 3.86 5th 3.15
нет данных

Емкость Топливного Бака

19 Litres / 5.0 gal
/ 1.9 gal

Высота Сиденья

692 mm / 27.2 in
740 mm / 29.1 in

Сухой Вес

352.3 kg / 776.0 lb
нет данных

Колесная база

нет данных
1515 mm / 59.6 in

Задний Тормоз

Single 292mm disc 4 piston caliper
Single 292mm disc 1 piston caliper

Передние Тормоза

2x 292mm discs 4 piston calipers
Single 292mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

130/90-16
130/90-16

Передняя Шина

130/90-16
100/90-19

Задняя подвеска

Air-adjustable
нет данных

Передняя Подвеска

Cartridge style damping
нет данных

Рама

Mild steel; square-section backbone with twin downtubes Swing Arm Mild steel, rectangular section
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Speed Triple 94R Special Edition 2015 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 450 Raid 2015 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200N Nightster 2007 фото
Мотоцикл Suzuki GSF 600S Bandit  2000 фото Мотоцикл Ducati Monster 796 Hayden MotoGP Replica 2011 фото Мотоцикл KTM 150 SX 2012 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1800 2008 фото