Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 против Zero DS 2016

Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 в сравнении с Zero DS 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 54лс., а FLHX Street Glide это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 67лс. Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 - байк дорогой цены, при этом Zero DS 2016 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Двигатель: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Zero DS 2016

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV,
нет данных
Объём двигателя
1449
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95.3 x 101.6 mm
нет данных
Макс. Мощность
67 hp 48.8 kW @ 5200 rpm
40 kW / 54 hp @ 4300 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
67
54
Макс.мощность на об/мин.
5200
4300
Степень Сжатия
8.9;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
110 Nm @ 3100 rpm
92 Nm / 7.3 kgf-m / 68 ft-lb
Макс. момент, Нм.
110
92
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
нет данных
Макс. Мощность, кВт
48
нет данных
Зажигание / Стартер
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition / electric
нет данных
Питание двигателя
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
нет данных
Engine management system
нет данных
Zero DS

Трансмиссия: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Zero DS 2016

КПП / Привод колеса
5 Speed / Belt
нет данных
КПП
нет данных
Clutchless direct drive
Главная передача
нет данных
132T / 28T, Poly Chain GT Carbon Belt

Размеры и масса: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Zero DS 2016

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 gal
нет данных
Высота Сиденья
Unladen 693.4 mm / 27.3 in.
843 mm / 33.2 in
Сухой Вес
338 kg / 745 lb
нет данных
Колесная база
нет данных
1427 mm / 56.2 in
Колея
нет данных
117 mm / 4.6 in

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Zero DS 2016

Задний Тормоз
Single 292mm disc 4 piston caliper
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan single piston floating caliper, Single 240 x 4.5 mm disc
Передние Тормоза
Single 292mm disc 4 piston caliper
Bosch Gen 9 ABS, J-Juan asymmetric dual piston floating caliper, Single 320 x 5 mm disc
Задняя Шина
MU85B16
Pirelli MT-60 130/80-17
Передняя Шина
MT90B16
Pirelli MT-60 100/90-19
Задняя подвеска
Air-adjustable, 50.8mm wheel travel
Showa 40 mm piston, piggy-back reservoir shock with adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
41.3 mm; Triple Circuit Damping (TCD), 116mm wheel travel
Showa 41 mm inverted cartridge forks, with adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
Mild steel, rectangular section backbone w/twin downtubes
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
178 mm / 7.00 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
179 mm / 7.03 in

Прочие характеристики: Harley Davidson FLHX Street Glide 2006 и Zero DS 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1414674 руб.
3205228 руб.
Год
2006
2016
Модель
Harley Davidson FLHX/I Street Glide
нет данных
Rake
нет данных
26.5
Front Wheel
нет данных
2.50 x 19
Rear Wheel
нет данных
3.50 x 17
Motor
нет данных
Type Z-Force 75-7 passively air-cooled, high efficiency, radial flux permanent magnet, brushless motor. Controller High efficiency, 420 amp, 3-phase brushless controller with regenerative deceleration
Maximum capacity
нет данных
1.3 kW, integrated

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Модернизированный двигатель Днепр МТ-10

Увеличены надежность и долговечность узлов и деталей Более семи лет выпускает киевский мотоциклетный завод верхнеклапанные четырехтактные двигатели рабочим объемом 650 см3 для мотоциклов «Днепр». За это время их конструкция непрерывно совершенствовалась. На смену первому мотору — МТ8 пришел МТ9 с коробкой передач, снабженной передачей заднего хода, а затем МТ10 с более совершенным генератором Г424 переменного тока,напряжением 12 вольт.Постоянную заботу проявляли конструкторы и производственники об увеличении надежности и долговечности узлов и деталей, об улучшении эксплуатационных качеств мотоцикла.С этой целью была утолщена стенка поршневого пальца (с 2,5 до 3,5 мм), в верхнюю канавку поршня стали устанавливать более долговечное хромированное кольцо, в коромыслах привода клапанов — монтировать бронзовую втулку, исключающую их заедание при длительной работе с большой нагрузкой.Одна из основных особенностей двигателей «днепров» — это тонкос...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

Яве 60 лет !

Яве шестьдесят!   Много это или мало для мотоциклетной марки? Если сравнивать с первым чешским мотоциклом «Лаурин и Клемент», который появился на тридцать лет раньше, у ЯВЫ не столь уж солидный возраст. Но в данном случае следует принимать во внимание не дату рождения. Из более чем 2500 различных марок мотоциклов, производившихся когда-либо в мире и занесенных в «Иллюстрированную энциклопедию мотоциклов» (есть такая на Западе), едва наберется десяток таких, как ЯВА, — со столь богатой историей.Началась она в 1929 году, когда владелец оружейного завода Франтишек Янечек представил в Пражском автосалоне свой первый мотоцикл, построенный по лицензии немецкой фирмы «Вандерер» (из начальных слогов этих фамилий, как известно, родилось название ЯВА). То была довольно дорогая и тяжелая машина массой 175 кг, оснащенная одноцилиндровым четырехтактным двигателем рабочим объемом 498,7 см3 и мощностью 18 л. с./13 кВт, не имевшая коммерческого успеха. Э...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CB 750FB 1981 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2020 фото Мотоцикл Honda VTX 1300S 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2006 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 650 R 1995 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLE 500 1996 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 12 INCH FRANCE 2013 фото