Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson Road Glide 2015 против Harley Davidson Road King 2019

Harley Davidson Road Glide 2015 в сравнении с Road King 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, right, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Road King это средней популярности в России мотоцикл, а Road Glide это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс. Harley Davidson Road Glide 2015 - байк сверх-дорогой цены, при этом Harley Davidson Road King 2019 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson Road Glide 2015 и Harley Davidson Road King 2019

Двигатель
Четырехтактный, V-образный, Twin Cam 110 ™ со встроенным охлаждения масла
Four stroke, V-Twin, Milwaukee-Eight 107, Pushrod-operated, overhead valves with hydraulic, self-adjusting lifters, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1690
1746 cc / 107 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
98.4 x 111.1 mm
100 x 111 mm / 3.937 x 4.374 in
Макс. Мощность, Л.с.
77
нет данных
Макс.мощность на об/мин.
5000
нет данных
Степень Сжатия
9.7:1
10.0:1
Макс. Крутящий Момент
142 Nm @ 3250 rpm
151 Nm / 111.4 ft/lb @ 3250 rpm
Макс. момент, Нм.
142
151
Макс. крутящий момент на об/мин.
3250
3250
Стартер
Электрический
Electric
Система зажигания
нет данных
Single-fire, non-wasted, map-controlled spark ignition
Питание двигателя
Электронный впрыск Последовательный порт топлива (ESPFI)
Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
Система смазки
Под давлением, с сухим картером с масляным радиатором
Pressurized, dry-sump with oil cooler
Система выхлопа
нет данных
Chrome, 2-1-2 dual exhaust with tapered mufflers

Трансмиссия: Harley Davidson Road Glide 2015 и Harley Davidson Road King 2019

КПП
6-ступенчатая Cruise Drive®
6 Speed
Главная передача
Ремень
Belt
Сцепление
С гидравлическим приводом, многодисковое (9 пластин) в масляной ванне, высокой производительности
Hydraulically actuated 9 plate wet, Assist & Slip
Передаточные Числа
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875
1st 9.593 2nd 6.65 3rd 4.938 4th 4 5th 3.407 6th 2.875

Размеры и масса: Harley Davidson Road Glide 2015 и Harley Davidson Road King 2019

Емкость Топливного Бака
23
22.7 Litres / 6.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
Unladen 706 mm / 27.8 in.
Сухой Вес
369
нет данных
Колесная база
1625
1625 mm / 64 in
Размеры
4128 X 978 X 1328
Length 2450 mm / 96.5 in
Мокрый вес
нет данных
379 kg / 836 lbs
Дорожный Просвет
135
135 mm / 5.3 in
Колея
173 mm
нет данных
Мокрый Вес
385
нет данных
объем масла
нет данных
4.9 Litres / 5.2 US qts

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson Road Glide 2015 и Harley Davidson Road King 2019

Задний Тормоз
Single 300mm discs 4 piston caliper
Single 300 mm, caliper type 32 mm, 4-piston, fixed rotor
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston calipers
2 x 300 mm disc, caliper type 32 mm, 4-piston fixed, dual floating rotors
Задняя Шина
D407T BW 180/65B16 81H
BW 180/65B16 81H
Передняя Шина
D408F 130/60B19 61H
BW 130/80B17 65H
Задняя подвеска
Low air-adjustable low profile air ride rear suspension
Premium low height hand-adjustable rear shocks
Передняя Подвеска
41.3 mm telescopic, triple circuit damping
49 mm forks, Dual Bending Valve
Рама
Мягкая сталь; трубчатая рама; из двух частей штампосварных костяк; Оптовая торговля и производство перекрестки; близнецы трапеции; на болтах задней раме с кованые крыло поддерживает; Сварки МИГ Маятник мягкой стали; двухсекционный обращается и сварных ра
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
117 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
54.6 mm / 2.15 in

Прочие характеристики: Harley Davidson Road Glide 2015 и Harley Davidson Road King 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
2894255 руб.
1028131 руб.
Lean Angle, Right
нет данных
Mild steel; tubular frame; two-piece stamped and welded backbone; cast and forged junctions; twin downtubes; bolt-on rear frame with forged fender supports; MIG welded Swingarm Mild steel; two-piece drawn and welded section; forged junctions; MIG welded
Год
нет данных
2019 - 20
Модель
нет данных
Harley Davidson Road King
Dry Weight
нет данных
362 kg / 798 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
170 mm / 6.7 in
Front Wheel
нет данных
9 Impeller Cast Aluminum
Wheels
нет данных
Black, Turbine Cast Aluminium
Rear Wheel
нет данных
Impeller Cast Aluminum
Primary drive
нет данных
Chain, 34/46 ratio
ABS
нет данных
Standard

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Два цилиндра - два характера. Как добиться равномерной работы цилиндров

Два цилиндра - два характера Частенько от мотоциклистов можно услышать, что на их «Юпитере», ЯВЕ или ЧЗ цилиндры работают с неодинаковой частотой, звук выхлопа у них разный и т. п. Пытаясь устранить дефект, они перепробовали все известные методы регулировок, а толку на грош! Попытаемся помочь им разобраться в этом деле.Обычно начинают с системы зажигания (что греха таить, и из-за нее такое бывает), но, увы, даже очень точная регулировка опережения не помогает. Может ничего не дать и замена деталей — свечей, конденсаторов, катушек, всех проводов — один цилиндр упрямо «частит», а другой пропускает вспышки. Отчаявшись, кое-кто начинает регулировать карбюратор, обедняя или обогащая смесь на холостом ходу, меняя частоту вращения коленчатого вала. Хотя карбюратор один и его перерегулировка должна примерно в равной степени обогащать или обеднять смесь в обоих цилиндрах, тем не менее это порой устраняет перебои в том цилиндре, где они возникали от непра...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Советы по ремонту. Тем, кто ездит на мотоциклах Ява и Чезет

Советы по ремонту   500 тысяч мотоциклов этих марок бегают по дорогам нашей страны. Они завоевали популярность у советских мотолюбителей мощностью, приемистостью и надежностью двигателей. Обкатка, обслуживание и своевременный ремонт позволяют безаварийно эксплуатировать «Явы» и «Чезеты» на протяжении десятков тысяч километров.Что касается обкатки и обслуживания мотоцикла, то об этом сказано в инструкции. О ремонте же литературы почти нет, а ремонтных мастерских, где можно было бы получить квалифицированную помощь или консультацию, пока недостаточно.Редакция получает много писем, авторы которых спрашивают совета по ремонту чехословацких мотоциклов. Для ответа мы предоставляем слово инженеру Б. В. Синельникову.В статье рассматриваются основные положения, связанные с ремонтом главной части мотоцикла — его двигателя.Диагноз и ремонтПриступая к ремонту, запомним основное правило: устранение неисправностей следует начинать с самого простого. Не секрет, что ...

Читать далее >>