Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 против BMW R 100R Classic 1985

Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 в сравнении с BMW R 100R Classic 1985 по характеристикам: sub frame, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то R 100R Classic это изредка продающийся в России мотоцикл, а XLH 1100 Sportster Evolution это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. BMW R 100R Classic 1985 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 и BMW R 100R Classic 1985

Двигатель
Air cooled, four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
1101
980 cc / 59.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85.1 x 96.8 mm
94 x 70.6 mm
Макс. Мощность
62 hp @ 6000 rpm
44 KW / 60 hp @ 6500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
62
60
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
Single 34mm Keihin carb
Air/oil cooled
Макс. Крутящий Момент
64 lb-ft @ 4000 rpm
76 Nm / 7.75 kgf-m / 56 ft lb @ 3750 rpm
Макс. момент, Нм.
86.9
76
Макс. крутящий момент на об/мин.
4000
3750
Макс. Мощность, кВт
45
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electr ic
Питание двигателя
нет данных
Contact free electronic ignition (Bosch)
Система смазки
нет данных
Wet sump
Engine management system
нет данных
BMW R 100R Classic
Генератор
нет данных
Bosch 240 W

Трансмиссия: Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 и BMW R 100R Classic 1985

КПП / Привод колеса
4 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
нет данных
Dry single plate, with lever action diaphragm spring
Передаточные Числа
нет данных
Double loop tubular frame with bolt on rear section

Размеры и масса: Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 и BMW R 100R Classic 1985

Емкость Топливного Бака
8.5 Litres
22 Litres / 5.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
220 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1494 mm / 58.8 in.
Мокрый вес
нет данных
213 kg / 469 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
170 mm / 6.7 in.
Колея
нет данных
99 mm / 3.9 in.
объем масла
нет данных
2.8 L / 3.0 US quarts

Ходовая часть и тормоза: Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 и BMW R 100R Classic 1985

Задний Тормоз
Single 285mm disc
Single ∅200mm disc
Передние Тормоза
Single 285mm disc
2 x ∅285mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
MT 90-16
140 / 80 V 17, Metzeler ME55A Metronic
Передняя Шина
MJ 90-19
110 / 80 V18, Metzeler ME33 Lazer
Задняя подвеска
Dual Showa shocks spring preload adjustable, 76mm wheel travel.
Paralever swinging arm, single shock, Showa, adjustable for rebound damping
Передняя Подвеска
35mm Showa tubs diameter 193mm wheel travel.
Telescopic fork with hydraulic shock absorber, Showa, ∅41 mm
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135 mm / 5.3 in.

Динамические характеристики: Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 и BMW R 100R Classic 1985

Старт на Милю
13.5 sec / 97.5 mp/h
1.5 sec
Максимальная Скорость
104 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
55 mp/g
7.9 m / 26 ft.
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 39 m
нет данных

Прочие характеристики: Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution 1986 и BMW R 100R Classic 1985

Sub Frame
нет данных
207 kg / 457 lbs
Год
1986
199 5
Модель
Harley Davidson XLH 1100 Sportster Evolution
нет данных
Dry Weight
нет данных
197 kg / 435 lbs
Rake
нет данных
28.5
Аккумулятор
нет данных
12V 25Ah
GVWR
нет данных
420 kg / 926 lbs
Spark Plugs
нет данных
Bosch W 7 DC / Beru 14-7 DU

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как научиться водить мотоцикл

Рекомендации по обучению езде на мотоцикле   Если вы предварительно не овладели нехитрым искусством езды на двухколесном велосипеде, процесс обучения вождению мотоцикла окажется для вас сложным и небезопасным делом. Экипажная (ходовая) часть мотоцикла-одиночки и велосипеда в принципе аналогичны. Более того, благодаря низкому расположению центра тяжести и конструктивному совершенству передней вилки управлять мотоциклом легче, чем велосипедом. Но у мотоцикла — мощный двигатель, муфта сцепления, коробка перемены передач. На управление этими агрегатами водитель на первых порах неизбежно будет затрачивать много внимания. Поэтому прежде всего необходимо овладеть элементарными навыками сохранения равновесия, непринужденного обращения с рулем и неотрывного наблюдения за дорогой.   1.Педаль ножного переключения передач. 2.Вращающаяся рукоятка или манетка опережения зажигания. 3.Кнопка сигнала. 4.Рычаг сцепления. 5.Рычаг декомпрессора. 6.Переключатель света. 7.Рычаг тормоза пе...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>

ИЖ Планета 3-01, ИЖ Юпитер 3-01 (3К-01)

Комфортабельнее, мощнее, безопаснее С конвейера мотоциклетного производства объединения «Ижмаш» в нынешнем году сошла пятимиллионная машина. Коллектив мотоциклостроителей отметил это событие переходом на выпуск модернизированных моделей «ИЖ—Планета-3-01» и «ИЖ—Юпитер-3-01». Что нового в них, чем они отличаются? Мы провели модернизацию по трем основным направлениям: усиление активной и пассивной безопасности, улучшение удобства езды, повышение мощности.Начнем с безопасности. На обеих моделях введены защитные дуги, смонтированное на руле зеркало заднего вида, удлиненные кронштейны указателей поворота. Наши мотоциклы теперь будут оснащены откидывающимися подножками для пассажира, которые предотвращают травмы ног. На рычагах управления сцеплением и передним тормозом предусмотрены 20-миллиметровые резиновые шарики. В случае падения машины мотоциклист не рискует теперь получить травму острым концом рычага. Модификация «ИЖ&m...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Commando 850 MK1 1973 фото Мотоцикл Harley Davidson FXLR 1340 Low Rider Custom 1987 фото Мотоцикл Ducati Terminator Concept 1998 фото Мотоцикл Husaberg FE 550 E 2008 фото
Мотоцикл KTM 125 EXC Enduro 2007 фото Мотоцикл GASGAS Pampera 200 1998 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 8.103-10 1986 фото Мотоцикл Ducati Panigale V2 2020 фото