Сравнение мотоциклов:
Harley Davidson XR 1200X 2011 против BMW R 1150GS 1999

Harley Davidson XR 1200X 2011 в сравнении с BMW R 1150GS 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то R 1150GS это очень редкий в России мотоцикл, а XR 1200X это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

538333 руб.
325384 руб.

Год

2011
1999

Модель

Harley Davidson XR 1200X
нет данных

Rake

29.3
26.2

Снаряженная Масса

453.6 kg / 1000 lb
нет данных

Front Wheel

Black, 3-Spoke Cast Aluminum
2.50 x 19

Wheels

нет данных
Cross spoke wheels

Primary drive

Chain, 57/34 ratio (57/38 JPN only)
нет данных

Rear Wheel

Black, 3-Spoke Cast Aluminum
4.00 x 17

Dry Weight

260 kg / 573 lbs
228 kg / 503 lbs

Gear Ratios

нет данных
1st 2.375 / 2nd 1.600 / 3rd 1.267 / 4th 1.038 / 5th 0.900 / 6th 0.800

Cooling system

Air cooled,
Air/Oil cooled

Двигатель

Four stroke, 45 V-Twin, OHV, 2 valves per cylinder.
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

1202
1130 cc / 69 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

88.9 x 96.8mm
101 x 70.5 mm

Макс. Мощность

67 kW / 91 hp @ 7000rpm
62.5 kW / 85 hp @ 6750 rpm (rear tyre 58.9 kW / 79 hp @ 6750 rpm)

Макс. Крутящий Момент

100 Nm / 73.7 lb/ft @ 3700 rpm
98 Nm / 10.0 kgf-m / 71 lb-ft @ 5250 rpm

Степень Сжатия

Dry sump
Wet sump

Питание двигателя

Electronic sequential port fuel-injection
Bosch Motronic MA 2.4 Fuel injection

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic
Electronic ignition MA 2.2 Bosch Motronic

Макс. момент, Нм.

100
98

Макс.мощность на об/мин.

7000
6750

Макс. Мощность, Л.с.

91
85

Макс. крутящий момент на об/мин.

3700
5250

Engine management system

нет данных
BMW R 1150GS

Сцепление

Cable-operated multiplate wet clutch.
Single disc dry clutch, hydraulically operated

Передаточные Числа

1st 10.78 2nd 7.702 3rd 5.728 4th 4.748 5th 4.071
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Belt
Shaft

Емкость Топливного Бака

13.5 Litres / 3.4 gal
22 Litres / 5.8 US gal

Высота Сиденья

Unladen 774.7 mm / 30.5 in
850 mm / 33.5 in

Колесная база

1518.9 mm / 59.8 in
1,501 mm / 59.1 in

Размеры

Length 2169.mm / 85.3 in
Height 1,435 mm / 56.5 in

Колея

130 mm / 5.1 in
121 mm / 4.8 in

Дорожный Просвет

147.3 mm / 5.8 in
нет данных

Мокрый вес

нет данных
249 kg / 549 lbs

объем масла

2.65 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single 260mm disc Nissin 1 piston calipers
Single 276mm disc, 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50 -17
150/70 R17

Передние Тормоза

Single 292mm discs Nissin 4 piston calipers
2 x 304mm discs, 4 piston calipers

Передняя Шина

120/70 -18
110/80 R19

Задняя подвеска

Dual Showa hydraulic shock absorbers adjustable for preload.
Patented BMW Paralever swing arm & shaft drive, single shock with variable rebound and damping adjustments

Передняя Подвеска

43mm Showa inverted cartridge forks.
Light. Telelever with central spring strut, progressive coil spring, twin-tube gas-filled shock,

Рама

Mild steel tubular frame; circular sections; cast junctions
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine

Ширина Переднего Колеса

нет данных
210 mm / 8.2 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
220 mm / 8.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5-01 К (ИЖ-6.114-01 )

Самый молодой Юпитер   В среднем через каждые два - два с половиной года мотоциклетное производство ПО «Ижмаш» выпускает или новую модель или одну из модификаций «планет» и «юпитеров».   Общий вид мотоцикла ИЖ Юпитер-5-01. Обтекатель, новые бак, сиденье, инструментальные ящики изменили внешний вид мотоцикла, осовременили его форму.  Когда мы в мае побывали в Ижевске и прошли вдоль нитки самого крупного в стране мотоциклетного конвейера, с которого сходит уже до 400 тысяч машин в год, то сразу отметили для себя: основное место в производственной программе завода занимают новые модели «ИЖ Планета-5» и «ИЖ Юпитер-5-01». Правда, между ними можно было увидеть небольшие вкрапления «Планеты-4» с двумя глушителями и старой экипажной частью. Но, как выяснилось, предназначались они для продажи в некоторых странах Азии и Латинской Америки, где хорошо зарекомендовали себя и где на них сохраняется спрос. Нам же ...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Восстановление двигателя Днепра МТ10 и К750М

Ремонт двигателя     Ремонт двигателя при нормальной эксплуатации мотоцикла, как правило, становится необходим после нескольких десятков тысяч километров пробега, когда заметно падает мощность из-за снижения компрессии в цилиндрах, увеличивается расход масла и сильнее дымят глушители, появляются стуки и шумы. Судить о состоянии двигателя при достаточном опыте можно по шумности его работы или по внешним признакам. Если какие-либо нарушения появились вдруг, желательно установить причину неисправности до разборки двигателя, чтобы не трогать лишние узлы, ибо при этом нарушаются соединения приработавшихся пар и уплотнения. При разборке двигателя, как и других механизмов (частичной или полной), рекомендуется помечать детали, чтобы после проверки годные и мало изношенные установить на свои места. В мотоциклетном двигателе к числу быстро изнашивающихся деталей относятся поршневые кольца. Их делают из специального чугуна. Маслосъемные кольца двигателей всех мотоциклов «Днепр&raq...

Читать далее >>
Мотоцикл Bimota YB9 Bellaria  1989 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 1989 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 7 Clubman Racer SE 2013 фото
Мотоцикл Ducati GT 1000 2006 фото Мотоцикл Husaberg FE 450e Limited Edition 2007 фото Мотоцикл Husaberg TE 125 2011 фото