Сравнение мотоциклов:
Hero X-Pulse 200 2020 против Piaggio Typhoon 125 2014

Hero X-Pulse 200 2020 в сравнении с Piaggio Typhoon 125 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Typhoon 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.6лс., а X-Pulse 200 это не продающийся в России мотоцикл. Piaggio Typhoon 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Год

2020 -
2012 - 14

Модель

Hero X-Pulse 200
Piaggio Typhoon 125

Dry Weight

нет данных
117 kg / 258 lbs

Cooling system

Air cooled
Forced air

Wheels

Spoked
нет данных

Fuel system

нет данных
Carburetor

ABS System

Standard
нет данных

Двигатель

Four stroke, single cyclinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve

Объём двигателя

199.6 cc / 12.1 cu-in
124 cc / 7.6 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

66.5 x 57.8 mm
57 x 48.6 mm

Макс. Мощность

18.1 hp / 13.2 kW @ 8000 rpm
7.1 kW / 9.6 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

нет данных
9.6

Макс.мощность на об/мин.

нет данных
8500

Степень Сжатия

10.0:1
нет данных

Макс. Крутящий Момент

17.1 Nm / 12.6 lb-ft @ 6500 rpm
8.2 Nm / 0.84 kgf-m / 6.05 lb/ft @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
8.2

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7500

Стартер

Electric
Electric, with automatic choke / kick

Система зажигания

Digital DC CDI Ignition System
нет данных

Питание двигателя

Fuel injection
нет данных

КПП

5 Speed
CVT with torque server

Главная передача

Chain
нет данных

Сцепление

Wet multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

13 Litres / 3.4 us gal
6.7 L / 1.8 US gal

Высота Сиденья

823 mm / 32.4 in
762 mm / 30.0 in.

Колесная база

1412 mm / 55.6 in
нет данных

Размеры

Length 2223 mm / 87.5 in Width 850 mm / 33.5 in Height: 1275 mm / 50.2 in
1346 mm / 53.0 in.

Мокрый вес

153.0 kg / 337.3 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

220 mm / 8.7 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc
140 mm Drum

Передние Тормоза

Single 276mm disc
220 mm Disc with dual piston floating caliper

Задняя Шина

120/80-18
130/80 - 12 in.

Передняя Шина

90/90 -21
120/80 - 12 in.

Задняя подвеска

Swing Arm with 5 step adjustable hydraulic shock
Hydraulic shock absorber with adjustable preload

Передняя Подвеска

Telescopic hydraulic forks
Hydraulic telescopic fork

Рама

Tubular double cradle
Double cradle trellis from high strength steel

Ширина Переднего Колеса

190 mm / 7.5 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

170 mm / 6.7 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Маркировка свечей зажигания

Многие считают, что все свечи одинаковы, главное в них - чтобы была искра. А на деле не все так просто... Действительно, без искры не запустить мотор. Однако он может проработать совсем немного, если вы закрутили в головку цилиндра первую попавшуюся под руку свечку "Явы 350-638", поступавшие на российский рынок, с самого начала комплектовали свечами "PAL Super 9". Это были качественные свечи, рассчитанные на эксплуатацию двигателей на высоких оборотах, или, по технической терминологии, "холодные", поскольку их калильное число по ГОСТу соответствует 26 единицам. И вот счастливый обладатель новенькой "Явы", в священном трепете соблюдая требования инструкции по обкатке, плетется на четвертой передаче со скоростью 70 км/ч. Для приработки цилиндро-поршневой группы это благоприятные условия. Но для вкрученной на заводе "PAL Super 9" они просто невыносимы. Ведь "Явы", будучи всегда по качеству выше отечественных "одноклассников", никогда не перегревались во время обкатки. Поэтому при обкаточ...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Условия обеспечивающие нормальную работу 6В электрооборудования

Уход да уход   Так можно сформулировать основное условие, обеспечивающее нормальную работу электрооборудования. О шестивольтовых системах на примере ИЖей сегодня пойдет речь. Начнем по порядку — с генератора. Если он установлен на правой цапфе коленчатого вала, то есть так, как на всех отечественных двухтактных мотоциклах, то ему могут угрожать следующие неприятности. При износе сальника вторичного вала коробки передач или чрезмерной смазке цепи в генераторный отсек попадает масло. Если правая крышка двигателя или крышка лючка к генератору (а порой и то и другое) закреплены неплотно, то к генератору проникают пыль и влага. Кроме того, в процессе работы истираются графитовые щетки и токопроводящая пыль от них, оседая на всех поверхностях, шунтирует ламели коллектора. Наконец, по мере износа правого подшипника коленчатого вала увеличиваетсябиение якоря генератора, что не только искажает установку опережения зажигания, но и грозит разрушением статору. Методы борьбы с каждым из ...

Читать далее >>

12В на мотоцикле ИЖ Планета 3. Переходник для установки генератора

Переходник для генератора     Многие владельцы мотоциклов ИЖ старых моделей с 6-вольтовым электрооборудованием хотят переделать его на более совершенное — 12-вольтовое, применяемое ныне. Может быть им поможет мой опыт.   Переходник для генератора  Для установки на («Планету—3» генератора переменного тока 28 3701 мощностью 100 Вт я выточил переходник, показанный на рисунке, из днища отслужившего алюминиевого поршня. На генераторе снял 5 мм с торцевой поверхности, прилегающей к двигателю. Дополнительно применил блок БПВ14-10 (регулятор—выпрямитель), а катушку зажигания оставил старую (когда она выйдет из строя, поставлю 12-вольтовую от «Планеты-спорт»). Аккумуляторная батарея, разумеется, 12-вольтовая, 6МТС-9 Мотоцикл прошел уже 15 тысяч километров, и электрооборудование работает без замечаний. С. БУЛЬДА Полтавская область, г. Пирятин   1987N08P33

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 Rossi R46 Replica 2005 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION F 600 2013 фото Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2015 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2018 фото
Мотоцикл GASGAS EC 300 2008 фото Мотоцикл KTM 790 Duke Prototype 2017 фото Мотоцикл Kawasaki VN 1700 Vulcan Nomad 2009 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2002 фото