Сравнение мотоциклов:
Highland Outback 2006 против BMW R 1150R 2005

Highland Outback 2006 в сравнении с BMW R 1150R 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то R 1150R это средней популярности в России мотоцикл, а Outback это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. BMW R 1150R 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Highland Outback 2006 Фотография мотоцикла BMW R 1150R 2005

Highland Outback 2006

BMW R 1150R 2005

Двигатель: Highland Outback 2006 и BMW R 1150R 2005

Двигатель
Liquid cooled, 60 V-Twin, four stroke. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, two cylinder horizontally opposed Boxer air/oil-cooled, 4 valves per cylinder .
Объём двигателя
936
1130
Диаметр цилиндра х Ход поршня
95 x 96 mm
101 x 70.5 mm
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 6000 rpm
85 hp @ 6750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
85
Макс.мощность на об/мин.
6000
6750
Степень Сжатия
Injection
Bosch Motronic fuel induction
Макс. Крутящий Момент
104 Nm 76.7 ft-lb @ 4700 rpm
72.3 ft-lb @ 5250 rpm
Макс. момент, Нм.
104
98.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
4700
5250
Макс. Мощность, кВт
62
62
Зажигание / Стартер
Integrated engine management system with ignition coils fitted directly on the spark plugs / electric
Electronic system with Motronic / electric
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Highland Outback 2006 и BMW R 1150R 2005

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
lubricated mult disk clutch
Dry, single plate, hydraulic operated

Размеры и масса: Highland Outback 2006 и BMW R 1150R 2005

Емкость Топливного Бака
20 Litres
20.4 liters
Высота Сиденья
910 mm / 35.8 in
213 kg
Сухой Вес
165 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1487 mm
Мокрый Вес
нет данных
238 kg

Ходовая часть и тормоза: Highland Outback 2006 и BMW R 1150R 2005

Задний Тормоз
Single 220mm disc 1 piston calipers
Single 276 mm disc 2 piston Brembo caliper
Передние Тормоза
Single 300mm disc 2 piston calipers
2x 320 mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70 -18
170/60 ZR17
Передняя Шина
90/90 -21
120/70 ZR17
Задняя подвеска
WP, adjustable stiffness, compression and rebound, 300mm wheel travel
Die-cast aluminium single sided swinging arm with BMW Motorrad Paralever, central strut, spring preload adjustable to continuously variable levels by mean of a hydraulic handwheel, rebound adjustable damping.
Передняя Подвеска
50mm WP, adjustable compression and rebound, 280mm wheel travel
Motorrad Telelever, stanchion diameter 35mm, central strut, rebound damping adjustable.
Рама
Rectangular section, CrMo steel and aluminium
Three section composite frame consisting of front & rear section, load bearing engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
135mm

Динамические характеристики: Highland Outback 2006 и BMW R 1150R 2005

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
203.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.0 km/lit

Прочие характеристики: Highland Outback 2006 и BMW R 1150R 2005

Год
2006
2005-06
Модель
Highland Outback
BMW R 1150R
Фотография мотоцикла Highland Outback 2006 Фотография мотоцикла Highland Motard 2003
Сравнение Highland Outback 2006 против Highland Motard 2003
Фотография мотоцикла Highland Outback 2006 Фотография мотоцикла Highland Supermoto 2006
Сравнение Highland Outback 2006 против Highland Supermoto 2006
Фотография мотоцикла BMW R 1150R 2005 Фотография мотоцикла Highland Allroad 2006
Сравнение BMW R 1150R 2005 против Highland Allroad 2006

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_bmw/r-1150r_2003"> Фотография мотоцикла Highland Outback 2006 Фотография мотоцикла BMW R 1150R 2003 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_bmw/r-1150r_2003">
Сравнение Highland Outback 2006 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
BMW R 1150R 2003 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_bmw/r-1150r_2005"> Фотография мотоцикла Highland Outback 2006 Фотография мотоцикла BMW R 1150R 2005 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_bmw/r-1150r_2005">
Сравнение Highland Outback 2006 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
BMW R 1150R 2005 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 133
_bmw/r-1100r_1994"> Фотография мотоцикла Highland Outback 2006 Фотография мотоцикла BMW R 1100R 1994 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 141
_bmw/r-1100r_1994">
Сравнение Highland Outback 2006 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 143
BMW R 1100R 1994 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_bmw/r-1100rs_1995"> Фотография мотоцикла BMW R 1150R 2005 Фотография мотоцикла BMW R 1100RS 1995 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_bmw/r-1100rs_1995">
Сравнение BMW R 1150R 2005 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
BMW R 1100RS 1995 0

Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 129
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 150
_bmw/r-1150gs_2000"> Фотография мотоцикла BMW R 1150R 2005 Фотография мотоцикла BMW R 1150GS 2000 0
/srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 158
_bmw/r-1150gs_2000">
Сравнение BMW R 1150R 2005 против
Warning: Attempt to read property "name" on null in /srv/bazamoto.ru/www/model/compare/view.php on line 160
BMW R 1150GS 2000 0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Верховина. Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач

Экранирование декомпрессора и переделка фиксатора рукоятки включения передач При пользовании декомпрессором выбрасываемая из цилиндра горючая смесь попадает на ребра головки цилиндра. Она вскоре покрывается масляной пленкой, придающей головке неопрятный вид и ухудшающей теплообмен с воздухом. Этого можно избежать, если на декомпрессор 3 (рис. 1) надеть металлический цилиндр-экран 4 внутренним диаметром 13,5 мм с толщиной стенки 0.4— 0.6 мм. Промыть замасленный декомпрессор значительно легче, чем чистить головку, а изготовить цилиндр можно из куска жести размером 30X45 мм. Рис. 1. Экранирование декомпрессора: 1 — головка цилиндра; 2 — шайба; 3 — декомпрессор; 4 — экран. По мере эксплуатации мопеда, вследствие износа рабочей части фиксатора рукоятки включения передач. начинают самопроизвольно включаться или выключаться передачи. Неприятно ощущать и дребезжание рукоятки при движении машины. Фиксатор 2 (рис. 2) станет «вечным», если на ег...

Читать далее >>

Между ИЖем и Восходом

  Наши мотоциклисты впервые познакомились с машинами класса 250 см3 двадцать девять лет назад, когда в магазины начали поступать мотоциклы АВО-425 производства ГДР. За ними последовали другие «одноклассники»: ЯВА-353, CZ-455, MZ-ES250. «ПаннониЯ-ТЛ250», ЯВА-559. Они быстро получили признание, потому что занимали промежуточное положение между довольно тяжелыми 350-кубовыми моделями и сравнительно легкими, но недостаточно мощными класса 175 см3. Довольно большой запас мощности, простота в ремонте и обслуживании по сравнению с двухцилиндровыми конструкциями класса 350 см3 также в немалой степени способствовали их популярности.И прошли годы, ЯВА и «Паннония» с двигателями рабочим объемом 250 см3 сняты с производства, а МЦ и ЧЗ этой кубатуры к нам не поступают. Между тем спрос на такие мотоциклы остается.Импорт из ЧССР и ГДР едва ли может решить проблему. Их заводы обладают сравнительно небольшими производственными возможностями. Ясно, что здесь...

Читать далее >>

Неисправности передней (моторной) передачи, сцепления, коробки передач и задней (главной) передачи

Продолжаем публикацию материалов из книги «Ваш спутник мотоцикл» (начало — в предыдущем номере). На этот раз по нашей просьбе В. ЗАХАРИН и Г. ПИЛЮКЕВИЧ подготовили статью о трансмиссии.В трансмиссию входят передняя (моторная) передача, сцепление, коробка передач и задняя (главная) передача. В таком порядке мы их и рассмотрим.Передняя передача. У мотоциклов тяжелого типа ее нет, поскольку сцепление находится непосредственно на маховике. У «ИЖ-Планеты-спорт» передняя передача состоит из двух косозубых шестерен: одна, ведущая, сидит на левой цапфе коленчатого вала, другая, ведомая, является венцом барабана сцепления. Шестерни находятся в постоянном зацеплении, работают в масляной ванне и в уходе не нуждаются.У всех остальных двигателей отечественных мотоциклов передняя передача цепная. Наиболее распространенный дефект ее вытекает из конструкции: цепь со временем вытягивается, провисает, начинает сильно шуметь. Нередко нижняя, ненагруженная ветвь сильно изнош...

Читать далее >>

Днепр 12. Испытания

Мотоцикл для любых дорог На «Днепре —12» можно ездить не только по грунтовым дорогам, но и там, где их нет. Привод колеса коляски обеспечивают редуктор и карданный вал, которые обладают достаточным запасом прочности и высокой надежностью. Два года назад киевский мотоциклетный завод порадовал жителей села началом производства мотоциклов повышенной проходимости «Днепр—12» (см. «За рулем», 1977, № 11). Это новое свойство машина приобрела благодаря двум ведущим колесам — заднему и коляски. У нее появился ряд оригинальных узлов, требующих определенных навыков и знаний для грамотной эксплуатации.Чтобы лучше познакомиться с новым мотоциклом и рассказать о нем читателям, летом прошлого года один из нас (А. Соколов, от чьего имени будет вестись первая часть теста) отправился на завод. Пробег предоставленной нам машины был равен всего 4 километрам. Таким образом, редакционные испытания начались с обкатки, и 1000-километровый бе...

Читать далее >>