Сравнение мотоциклов:
Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 против Benelli TRK 251 2019

Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 в сравнении с Benelli TRK 251 2019 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TRK 251 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24.5лс., а C 100 Super Cub (Scooter) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.5лс. Benelli TRK 251 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 и Benelli TRK 251 2019

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Four stroke, singlecylinder DOHC, 4 valve
Объём двигателя
49 cc / 3.0 cu in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
40 x 39 mm
72.0 x 61.2 mm
Макс. Мощность
3.4 kW / 4.5 hp @ 9500 rpm
18 kW / 24.5 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.5
24.5
Макс.мощность на об/мин.
9500
9000
Степень Сжатия
One-into one
11.2;1
Макс. Крутящий Момент
3.2 Nm / 0.33 kgf-m / 2.4 lb-ft @ 8500 rpm
21 Nm / 2.14 kgf-m / 15.5 lbs-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.2
21
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
7000
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Flywheel magneto
Delphi MT05
Питание двигателя
нет данных
Electronic fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 и Benelli TRK 251 2019

КПП
3-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet, semi-automatic
Wet

Размеры и масса: Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 и Benelli TRK 251 2019

Емкость Топливного Бака
3.0 L / 0.79 US gal
16.5 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
нет данных
795 mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1410 mm / 55.5 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
нет данных
196.0 kg / 432.1 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
175 mm / 6.9 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 и Benelli TRK 251 2019

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Single 240 mm disc, 2-piston caliper
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
нет данных
150/60-ZR17
Передняя Шина
нет данных
110/70-R17
Задняя подвеска
Swing arm
Swingarm, monoshock
Передняя Подвеска
Leading link
41 mm upside-down forks
Рама
Pressed steel underbone
Trestle in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 100 Super Cub (Scooter) 1958 и Benelli TRK 251 2019

Год
1958 - 67
2019 -
Модель
Honda C100 Super Cub
Benelli TRK 251
Dry Weight
65 kg / 143 lbs
185.0 kg / 407.9 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
Steel, laced wire spokes
Aluminum alloy
Rear Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Reserve
нет данных
3.5 Litres / 0.9 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Накат и его особенности. Экономия топлива

Движение накатом     Даже начинающему мотоциклисту известно, что если разогнать мотоцикл до значительной скорости, а затем сбросить газ, то движение замедляется постепенно. При выключенном сцеплении или установке шестерен коробки передач в нейтральное положение расстояние, проходимое таким способом, увеличивается. Постепенно замедляющееся движение по инерции и называют накатом. Накат зависит от веса машины — чем он больше, тем накат продолжительнее; от профиля пути (спуск или подъем); сопротивления свободному качению в трансмиссии и в ходовой части мотоцикла, вызванного трением; сопротивления воздуха — при попутном ветре накат увеличивается. Существуют ли какие-то приемы разгона — наката? В чем особенности такой езды? Эти вопросы всегда интересуют начинающего водителя. Тем более, что в литературе, посвященной мотоделу, и в руководствах о накате не говорится ничего. Разве что некоторые инструкции рекомендуют использовать разгон — накат при обкатке новой...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>