Сравнение мотоциклов:
Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 против Ducati Monster 696 2014

Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 в сравнении с Ducati Monster 696 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 696 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс., а C 110 Super Cub (Scooter) это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Ducati Monster 696 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Ducati Monster 696 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
109 cc / 6.65 cu in
696
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
88 x 57.2 mm
Макс. Мощность
5.8 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
58.8 KW 80 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
80
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
One-into one
Marelli electronic fuel injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.9 kgf-m / 6.3 lb-ft @5500 rpm
89 Nm 7.0 kg-m @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
89
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
58
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
Electric and kick
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI
нет данных
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes

Трансмиссия: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Ducati Monster 696 2014

КПП
4-Speed
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39
Сцепление
нет данных
APTC wet multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 32/13, 2nd 30/18, 3rd 28/21, 4th 26/23, 5th 22/22, 6th 24/26

Размеры и масса: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Ducati Monster 696 2014

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.14 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
800 mm / 31.5in
Сухой Вес
нет данных
163 kg / 369 lb
Колесная база
нет данных
1450mm / 57.1in
Размеры
1210 mm / 47.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
нет данных
Колея
73 mm / 2.9 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
187 kg / 412 lb

Ходовая часть и тормоза: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Ducati Monster 696 2014

Задний Тормоз
Expanding drum
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Expanding drum
2x 320mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
80/90-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
70/90-17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm, twin shocks
нет данных
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Progressive linkage with preload and rebound adjustable Sachs monoshock, 148mm wheel travel
Рама
Backbone
Tubular steel trellis frame
Ширина Заднего Колеса
нет данных
148 mm / 5.8in

Динамические характеристики: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Ducati Monster 696 2014

Старт на Милю
нет данных
12.7 sec
Максимальная Скорость
нет данных
210..0 km/h

Прочие характеристики: Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2013 и Ducati Monster 696 2014

Год
2013
2014
Модель
Honda C110 Super Cub
Ducati Monster 696
Dry Weight
98 kg / 216 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
26
нет данных
Wheels
Aluminium alloy, laced wire spokes
нет данных
Rake / Trail
нет данных
24 / 87mm / 3,42 in
Average Consumption
Green/white, Blue/white, Beige/white
нет данных
Instrumentation
нет данных
16.4 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha RD 350F  1985 фото Мотоцикл BMW E-Scooter Concept 2011 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6B 2008 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл Moto Guzzi Breva V1200 2008 фото Мотоцикл Buell X1 Lightning  2001 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 125 2021 фото Мотоцикл KTM 450 EXC 2013 фото