Сравнение мотоциклов:
Honda C 125 Super Cub ABS 2018 против Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Honda C 125 Super Cub ABS 2018 в сравнении с Suzuki GZ 125 Marauder 2006 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GZ 125 Marauder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а C 125 Super Cub ABS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 9.2лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Honda C 125 Super Cub ABS 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
124.9 cc / 7.62 cu-in
124
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52.4 x 57.9 mm
57 x 48.8 mm
Макс. Мощность
9.2 hp / 6.9 kW @ 7000 rpm
12 hp 8.7 kW @ 9800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
9.2
12
Макс.мощность на об/мин.
7000
9800
Степень Сжатия
9.3:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
11 Nm / 8.1 ft.lbs @ 5250 rpm
8.71 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
11
8.71
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
9500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
8
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Electronic CDI
нет данных

Трансмиссия: Honda C 125 Super Cub ABS 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4 Speed semi-automatic
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Automatic centrifugal
нет данных

Размеры и масса: Honda C 125 Super Cub ABS 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Емкость Топливного Бака
3.8 Litres / 1.0 US gal
14 Litres
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
685 mm
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Колесная база
1242 mm / 48.9 in
нет данных
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
нет данных
объем масла
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 125 Super Cub ABS 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Задний Тормоз
Drum
130mm Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm hydraulic disc with IMU-based ABS
Single 275mm disc
Задняя Шина
80/90-17
130/90-15
Передняя Шина
70/90-17
110/80-16
Задняя подвеска
Twin shock
Monoshock, 90mm wheel travel
Передняя Подвеска
26mm telescopic fork
Telescopic forks, 120mm wheel travel
Ширина Переднего Колеса
89 mm / 3.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
91.5 mm / 3.6 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 125 Super Cub ABS 2018 и Suzuki GZ 125 Marauder 2006

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
67724 руб.
80400 руб.
Год
2018 - 19
2006
Модель
Honda C 125 Super Cub ABS
Suzuki GZ 125 Marauder
Cooling system
Air cooled
нет данных
Rake
71 mm / 2.8 in
нет данных
Аккумулятор
YTZ5S
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Улучшение зажигания мопедов Рига, 1, 2, МП-043, МП-046

Мопедов Рига 1, Рига 3, МП-043, МП-046 Многие владельцы мопедов прежних выпусков — «Рига-1«Рига-3», МП-043 и МП-046 — спрашивают, как можно усовершенствовать систему зажигания, чтбы она работала более стабильно и надежно. Отвечает инженер Рижского мотозавода В. Ф. Игнатьев.На упомянутых мопедах источником тока служат магдины МГ-100 и МГ-102. Катушка зажигания располагается на их статоре и закрыта ротором. Там она плохо охлаждается и из-за этого иногда выходит из строя.На последних моделях мопедов — «Рига-4» и «Верховина-3» магдины уступили место маховичному генератору переменного тока Г-420 с катушкой зажигания (высоковольтны трансформатором) Б-300, которую можно устанавливать в любом удобном месте. На «Риге-4» ее монтируют под верхним брусом рамы, на «Верховине-3» — в правом отсеке инструментального ящика.На статоре генератора кроме катушки освещения осталась лишь низковольтная катушка, пита...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>