Сравнение мотоциклов:
Honda C 125 Super Cub 2026 против Yamaha YBR 125 2005

Honda C 125 Super Cub 2026 в сравнении с Yamaha YBR 125 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 10.1лс., а C 125 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл. Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda C 125 Super Cub 2026 и Yamaha YBR 125 2005

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124 cc / 7.62 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50.0 x 63.1 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
9.6 hp / 7.2 kW @ 7500 rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
10.1
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7800
Степень Сжатия
10.0:1
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 7.6 lb-ft @ 6250 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7400
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic CDI
CDI
Питание двигателя
PGM-FI electronic fuel injection
нет данных

Трансмиссия: Honda C 125 Super Cub 2026 и Yamaha YBR 125 2005

КПП
4 Speed rotary
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate and automatic centrifugal clutch
нет данных

Размеры и масса: Honda C 125 Super Cub 2026 и Yamaha YBR 125 2005

Емкость Топливного Бака
3.7 Litres / 1.0 US gal
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
780 mm / 31.0 in
Колесная база
1245 mm / 49.0 in
1290 mm / 51 in
Размеры
Length 1915 mm / 75.4 in Width 720 mm / 28.3 in Height 1000 mm / 39.3 in
нет данных
Мокрый вес
111 kg / 244 lbs
106 kg / 234 lbs
Дорожный Просвет
125mm / 4.9 in
нет данных
Колея
71 mm / 2.8 in
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Honda C 125 Super Cub 2026 и Yamaha YBR 125 2005

Задний Тормоз
Single 110 mm drum
Drum
Передние Тормоза
Single 220 mm disc, single caliper
Single 245mm disc
Задняя Шина
80/90-17M/C 50P
90/90-M18
Передняя Шина
70/90-17M/C 38P
90/90-M21
Задняя подвеска
Twin shock, swingarm
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
Mono back bone steel pipe
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
90 mm / 3.5 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
92 mm / 3.6 in
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Honda C 125 Super Cub 2026 и Yamaha YBR 125 2005

Год
2026
2005 - 06
Модель
Honda C 125 Super Cub
Yamaha YBR 125
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Rake
26.5°
26
Wheels
Cast aluminium
нет данных
ABS
Single Channel ABS
нет данных
Emission
Euro 5+
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. Ремонт в домашних условиях

В домашних условиях     В ноябрьском номере «За рулем» 1985 года мотоциклист В. СЕКРЕТОВ поделился опытом эксплуатации аккумуляторных батарей. Сегодня он ведет речь об их ремонте в домашних условиях. Как правило, аккумуляторная батарея у большинства мотоциклистов служит два-три года, после чего начинаются поиски новой, на что порой уходит немало сил и времени. Поскольку ремонт или сбор отработавших мотоциклетных аккумуляторов пока не организован, они скапливаются в гаражах, сараях, а то и на балконах. Между тем многим из них можно дать вторую жизнь, отремонтировав своими силами. Работа эта, конечно, не очень проста, но не так сложна, чтобы с ней не справился мотоциклист, самостоятельно обслуживающий машину. Она не только выручит вас в трудном положении, но и обогатит новыми знаниями и навыками, поможет государству сэкономить ценное сырье. В связи с тем, что некоторые батареи имеют неустранимые дефекты, выявляющиеся при ремонте, нередко одну работоспособную удается...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>