Сравнение мотоциклов:
Honda C 50 Super Cub 2007 против SYM Tonik 50 2014

Honda C 50 Super Cub 2007 в сравнении с SYM Tonik 50 2014 по характеристикам: inner leg curve, rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Tonik 50 это не продающийся в России мотоцикл, а C 50 Super Cub это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda C 50 Super Cub 2007 - байк совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Tonik 50 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cu in
49.4 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41.4 mm
нет данных
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 7000 rpm
2.3 kW / 3.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
3.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
One-into one
Dry sump
Макс. Крутящий Момент
3.8 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 lb-ft @ 5000 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.3 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.8
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
6500
Стартер
Electric and kick
Electric & kick
Система зажигания
CDI
CDI
Питание двигателя
нет данных
Electronic
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
RC7HSA

Трансмиссия: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Tonik 50 2014

КПП
3-Speed
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Wet, semi-automatic
Centrifugal

Размеры и масса: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Tonik 50 2014

Емкость Топливного Бака
3.4 L / 0.90 US gal
5.8 L / 1.53 US gal
Высота Сиденья
705 mm / 27.8 in
нет данных
Размеры
1185 mm / 46.7 in
1220 mm / 48.0 in.
Колея
47 mm / 1.9 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Tonik 50 2014

Задний Тормоз
Expanding drum, 110 mm
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
Expanding drum, 110 mm
Hydraulic disc, 160 mm
Задняя Шина
нет данных
90/90-10
Передняя Шина
нет данных
90/90-10
Задняя подвеска
Swing arm
Swing arm, monoshock
Передняя Подвеска
Leading link
Telescopic fork
Рама
Pressed steel underbone
Steel, monocuna split steel tube
Ширина Переднего Колеса
56 mm / 2.2 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
61 mm / 2.4 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda C 50 Super Cub 2007 и SYM Tonik 50 2014

Inner Leg Curve
нет данных
White, Red, Black, Blue
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2007
2014
Модель
Honda C50 Super Cub
SYM Tonik 50
Dry Weight
79 kg / 174 lbs
92 kg / 203 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled, forced
Rake
26
нет данных
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Wheels
Steel, laced wire spokes
Aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V 6 Ah
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Bore and Stroke
нет данных
37 mm / 46 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Мотоцикл Восток КР1000

1000-кубовый восток     Среди известных новых машин, созданных ВНИИмотопромом в последние годы, особняком стоит мотоцикл с коляской «Восток—КР1000» для кроссов. Он разработан молодым инженером В. Зарубиным, который задался целью сконструировать машину, способную конкурировать в этом виде соревнований с лучшими зарубежными моделями. Международная мотоциклетная федерация с 1976 года ввела для соревновании по кроссу на мотоциклах с коляской новый класс, до 1000 см3, вместо прежнего, до 750 см3. В результате советские спортсмены, которые располагали техникой, базировавшейся на двигателях дорожных машин класса 650 см8, были поставлены в неравные условия, поскольку отечественная промышленность не выпускает мотоциклов с 1000-кубовыми двигателями. ФМС СССР, чтобы стимулировать творчество спортсменов и заводских конструкторов, с 1977 года ввела этот класс во внутрисоюзных соревнованиях. Отдельные спортивные коллективы за последнее время создали интересные конструкци...

Читать далее >>

Почему умолк двигатель

Молодым мотоциклистам   Кажется, что может быть неприятней в пути, чем возня с безнадежно замолкшим двигателем. Правда, бывалые люди говорят, что спустившая шина хуже. В первом случае не поедешь, но можно хоть катить, во втором — лишаешься и этого преимущества. Все же мне хочется рассказать об одном таком типичном случае. Двое бегом катят «Ковровца». Расположение участников «прогулки» классическое: один, ухватив руль, бежит сбоку, другой — толкает сзади. Слышно, коленчатый вал крутится вовсю, но двигатель хлопков не издает. Мотоциклисты — дюжие ребята — уже изрядно взмокли. Набегавшись досыта, они принялись заводить двигатель так, как это стали бы делать очень многие на их месте. Они без устали толкали, сменяя друг друга, пусковую педаль, энергично вертя ручку управления дросселем карбюратора. При этом то закрывали, то открывали бензокран, заменяли намокавшую свечу. «Ковровец», вероятно, боясь, что его доконают, изредка ...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>