Сравнение мотоциклов:
Honda C110 Super Cub 2009 против Suzuki GT 380M 1975

Honda C110 Super Cub 2009 в сравнении с Suzuki GT 380M 1975 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 380M это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 38лс., а C110 Super Cub это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8лс. Honda C110 Super Cub 2009 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GT 380M 1975 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda C110 Super Cub 2009 и Suzuki GT 380M 1975

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, OHC
Air cooled, two stroke, transverse three cylinder
Объём двигателя
109.1 cc / 6.7 cu in
371
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 55.6 mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.0 hp @ 7500 rpm
38 hp 27.7 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8
38
Макс.мощность на об/мин.
7500
7500
Степень Сжатия
9.0:1
3x 24mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
8.4 Nm / 0.86 kgf-m / 6.2 lb-ft @ 5500 rpm
38 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.4
38
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
27
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery and coil
Стартер
Electric and kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
PGM-FI
нет данных
Система выхлопа
One-into one
нет данных

Трансмиссия: Honda C110 Super Cub 2009 и Suzuki GT 380M 1975

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Wet, semi-automatic
нет данных

Размеры и масса: Honda C110 Super Cub 2009 и Suzuki GT 380M 1975

Емкость Топливного Бака
4.3 L / 1.1 US gal
15 Litres
Высота Сиденья
735 mm / 28.9 in
нет данных
Размеры
Length: 1830 mm / 72.0 in Width: 710 mm / 28.0 in Height 1040 mm / 41.0 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
171 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda C110 Super Cub 2009 и Suzuki GT 380M 1975

Задний Тормоз
нет данных
180mm drum
Передние Тормоза
Steel, laced wire spokes
Single 275mm disc
Задняя Шина
80/90-17 M/C 50P
3.50-18
Передняя Шина
70/90-17 M/C 38P
3.00-19
Задняя подвеска
Swing arm
Dual chocks, 60 mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic hydraulic forks, 100 mm wheel travel.
Рама
Pressed steel underbone
Double tubular steel cradle

Прочие характеристики: Honda C110 Super Cub 2009 и Suzuki GT 380M 1975

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
140000 руб.
252666 руб.
Год
2009
1974
Модель
Honda C110 Super Cub
Suzuki GT 380M
Dry Weight
93 kg / 205 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Front Wheel
2.25 x 17 in
нет данных
Rear Wheel
2.75 x 17 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа восьмая. Что может послужить причиной уменьшения мощности двигателя

Когда двигатель теряет мощность   Первую свою статью в журнале «За рулем» М. Г. Гинцбург опубликовал 25 лет назад — в 1938 году. С тех пор творческое содружество автора и журнала не прекращается. Имя М. Гинцбурга известно не только среди мотоциклистов нашей страны, но и за рубежом. Он — автор многих книг, учебных пособий, таких, как «Эксплуатация и ремонт мотоциклов», «Мотоциклетные кроссы», «Устройство и обслуживание мотоциклов», неоднократно переиздававшихся в СССР и переведенных на иностранные языки. Полный творческих замыслов, Матвей Григорьевич работает над новыми пособиями для мотоциклистов.   Водитель замечает, что у его мотоцикла двигатель теряет мощность. Он стал, как говорят, менее приемистым, то есть число оборотов под нагрузкой возрастает медленнее, машина слабее тянет на подъемах, песчаной дороге. Ускорение и максимальная скорость мотоцикла уменьшились. Не удается преодолеть подъем, который раньше не вы...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited 2013 фото Мотоцикл Kawasaki BJ 250 Estrella 1996 фото Мотоцикл Yamaha XT 600E 1999 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 650 Factory 2009 фото Мотоцикл Moto Guzzi V85 TT Tutto Terreno 2018 фото Мотоцикл Kawasaki VN 400 Vulcan Classic 1997 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 8V 2012 фото