Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1000R 2015 против SYM Jet4 50 2014

Honda CB 1000R 2015 в сравнении с SYM Jet4 50 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Jet4 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.2лс., а CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 123.4лс. Honda CB 1000R 2015 - байк средней стоимости, при этом SYM Jet4 50 2014 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Honda CB 1000R 2015 и SYM Jet4 50 2014

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Объём двигателя
998 cc / 60.9 cu-in
49.5 cc / 3.0 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56.5 mm
нет данных
Макс. Мощность
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
2.35 kW / 3.2 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123.4
3.2
Макс.мощность на об/мин.
10000
8500
Степень Сжатия
Wet sump
0.85 L / 1.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
3.1 Nm / 0.32 kgf-m / 2.18 ft/lbs @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
100
3.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6500
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Computer controlled digital transistorized
CDI
Питание двигателя
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Electronic
Система смазки
нет данных
Dry sump
Система выхлопа
нет данных
Single
Свечи Зажигания
нет данных
A7RC

Трансмиссия: Honda CB 1000R 2015 и SYM Jet4 50 2014

КПП
6 Speed
CVT
Главная передача
Mono-back born coast aluminous
Belt
Сцепление
Wet, multiplate with coil springs.
Centrifugal

Размеры и масса: Honda CB 1000R 2015 и SYM Jet4 50 2014

Емкость Топливного Бака
17 Litres / 4.5 gal
5.2 L / 1.4 US gal
Высота Сиденья
828 mm / 32.6 in
775 mm / 30.5 in.
Колесная база
1445 mm / 56.8 in
нет данных
Размеры
Length 2105 mm / 82.8 in Width 805 mm / 31.6 in Length 1095 mm / 39.5 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
нет данных
109 kg / 240 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
нет данных
Колея
99.0mm / 3.9 in
нет данных
объем масла
3.6 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 1000R 2015 и SYM Jet4 50 2014

Задний Тормоз
Single 256mm disc 2 piston caliper
Drum, 110 mm
Передние Тормоза
2x 310mm discs 3 piston calipers
Hydraulic disc, 226 mm
Задняя Шина
180/50 ZR17
130/70-12 tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/60-13 tubeless
Задняя подвеска
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Twin sided swing arm
Передняя Подвеска
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Telescopic fork
Рама
нет данных
Pipe under bone, steel
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 ub
нет данных
Ширина Заднего Колеса
128 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Honda CB 1000R 2015 и SYM Jet4 50 2014

Старт на Милю
11.3 sec
нет данных
Максимальная Скорость
Note Specifications subject to change without notice.
Black, Red, Yellow
Средний расход (км./литр.)
18.3 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Honda CB 1000R 2015 и SYM Jet4 50 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
579649 руб.
46000 руб.
Rear Rim
нет данных
0.11 L / 0.23 US pints
Год
2015
2014
Модель
Honda CB 1000R
SYM Jet4 50
Dry Weight
217 kg / 478.4 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
Air cooled
Front Wheel
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium
Аккумулятор
12V/8.6AH
12V 6 Ah
Rear Wheel
U-section 4-spoke cast aluminium
нет данных
Fuel system
нет данных
Carburetor (CV)
Rake (Caster Angle)
25.0
нет данных
Bore and Stroke
нет данных
39 mm / 41.4 mm
Average fuel consumption
нет данных
2.1 L/100km /6.7 km/l 110 US mpg

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Гансон Колортьюн ( Gunson Colotune ). Прибор для подбора оптимального состава рабочей смеси

Colortune - помощь в регулировке карбюратора   Чтобы правильно отрегулировать карбюратор на работающем двигателе, важно знать, «хорошо ли горит» смесь. Увидеть и заключить по цвету пламени, обеднена или обогащена смесь, дает возможность несложный прибор Колортьюн ( Colortune ), разработанный венгерским инженером Иштваном Силади. Последняя модель, выпускаемая по лицензии английской фирмой «Гансонс Колорплаг», показана на рисунке. Прибор ввинчивают в головку двигателя вместо свечи. Его верхняя часть представляет собой колбу из тугоплавкого боросили-катного стекла, сообщающуюся с камерой сгорания. Внутри колбы — вольфрамовый электрод, соединяемый проводом с центральным электродом свечи, вывернутой из этого цилиндра. «Колортьюн» рассчитан на рядового автолюбителя, не обладающего специальными знаниями и опытом. Он позволяет довольно точно отрегулировать карбюратор. а также может быть применен для диагностики отдельных неисправностей в системе ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Пять лет эксплуатации ИЖ Юпитер 4К

Эксплуатация ИЖ Юпитер 4 с коляской: Пять лет на ИЖе Самая распространенная марка мотоцикла в нашей стране — ИЖ — и выпускается давно и тираж наибольший. Так же велик накопленный опыт эксплуатации этих машин, поскольку каждая новая модель создается на основе предшествующей (за исключением «Планеты-спорт» ). Но известен этот опыт не так широко, как следовало бы, свидетельством чему служат письма в редакционной почте. Среди них немало и таких, где новые владельцы ИЖей просят рассказать вообще о машине и особенностях ее эксплуатации в сельских условиях. Выполняя эти просьбы, публикуем рассказ опытного мотоциклиста Ю. БУГАЕВА из Черкасской области об эксплуатации «Юпитера—4» с коляской, имеющего много общего с «Юпитером— 5», выпуск которого начат недавно. Вот уже пять лет я езжу на ИЖ-Ю4К. За это время пробег его составил 30 тысяч километров, в основном по районным дорогам: булыжным, щебеночным, грунтовым и лишь иногда по асфал...

Читать далее >>

Чезет 350 модель 472.3

Возвращение Чезета ( CZ 472 3) Марка CZ хорошо известна у нас по кроссовым мотоциклам, поступающим в спортивные клубы, и, конечно, по тем машинам, на которых ведущие мотоспортсмены страны завоевывали призовые места на чемпионатах мира. Однако старые мотоциклисты помнят и дорожные ЧЗ классов 175 и 250 смЗ, поступившие в СССР в небольшом количестве лет пятнадцать тому назад.Прошлой осенью возобновились поставки дорожных мотоциклов этого известного завода (см. «За рулем», 1976, № 12), и редакция получила возможность испытать новую модель CZ-472 класса 350 см3.Мотор нового ЧЗ почти не отличается от хорошо уже известного двигателя Ява-634; разница лишь в небольшом изменении заднего крепления к раме (у ЧЗ оно уже), наличии механизма полуавтоматического выключения сцепления и указателя нейтрали в коробке передач. И хотя наступившая вскоре зима прервала испытание, с ЧЗ-472 мы успели познакомиться достаточно подробно.Общее впечатление таково: это довольно хороший дорожный мотоц...

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Black Bullet Scout 2015 фото Мотоцикл Racer RC250GY-C2 Panther 2026 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 1100 1982 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 R 2012 фото
Мотоцикл Aprilia Pegaso 125 1993 фото Мотоцикл Ducati 749 Dark 2005 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 675R 2011 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 630 2012 фото