Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1100 2014 против Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992

Honda CB 1100 2014 в сравнении с Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то ZR 1100 Zephyr это изредка продающийся в России мотоцикл, а CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1100 2014 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

539781 руб.
303133 руб.

Год

2014
1992 - 93

Модель

Honda CB 1100
Kawasaki Zephyr 1100 / ZR 1100

Аккумулятор

YTZ14S WET 12V-11.2Ah
нет данных

Engine Oil

нет данных
Mineral, 10W/40

Dry Weight

нет данных
243 kg / 535.7 in

Turning Radius

2.7m
нет данных

Caster

27
нет данных

Sparkplug Type

NGK LMAR8A - 9S
нет данных

Cooling system

нет данных
Air cooled

Двигатель

Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.

Объём двигателя

1140
1062 cc / 64.8 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73.5 x 67.2 mm
73.5 x 62.6 mm

Макс. Мощность

66 kW @ 7500 rpm
93 hp / 67.8 kW @ 8000 rpm

Макс. Крутящий Момент

93Nm @ 5000 rpm
89 Nm / 9 kg-m @ 7000 rpm

Зажигание / Стартер

Full-transistor battery ignition / electric
нет данных

Степень Сжатия

PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm
Wet sump

Питание двигателя

нет данных
4x Keihin CVK34

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Analogue CDI (Capacitive Discharge Ign.)

Свечи Зажигания

нет данных
NGK, CR9E

Макс. момент, Нм.

93
89

Макс.мощность на об/мин.

7500
8000

Макс. Мощность, кВт

66
нет данных

Макс. Мощность, Л.с.

89.7
93

Макс. крутящий момент на об/мин.

5000
7000

Сцепление

Multi-plate wet clutch
Wet, multiple discs, cable operated

КПП

6 Speed
5 Speed

Главная передача

Chain 2.166 (39/18)
Chain

Емкость Топливного Бака

нет данных
19 Litres / 5.0 gal

Высота Сиденья

795 mm
795 mm / 31.2 in

Колесная база

1490mm
1435 mm / 56.5 in

Размеры

Length 2195mm Width 835mm Height 1130mm
Height 1095 mm / 43.1 in

Колея

114mm
нет данных

Мокрый вес

нет данных
266 kg / 586.4 lbs

объем масла

4.9 Litres
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Single 240mm disc 2piston caliper

Задняя Шина

140/70 -R18
160/70-17

Передние Тормоза

2x 296mm discs 4 piston calipers
2x 310mm discs 2 piston calipers

Передняя Шина

110/80 R18
120/70-18

Задняя подвеска

Spring preload adjustable, Dual shocks
Dual shocks adjustable preload and compression rebound damping

Передняя Подвеска

41mm conventional fork
43mm Telescopic forks

Рама

Type Double steel cradle
steel, Single cradle frame

Старт на Милю

нет данных
11.3 sec / 177.4 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
15.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
13.5 m / 38.8 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Пятерка 350-кубовых. ИЖ Планета-3, ИЖ Юпитер-3, ИЖ Планета-Спорт, Ява 634-8, ЧЗ-472

Пятерка 350-кубовых Не конкуренты, а союзникиОт «рабочей лошади» до «скакуна»Каждой машине — своя дорогаПри скромных параметрах завидная выносливостьНи один класс мотоциклов, продаваемых в нашей стране, не представлен столь богато разнообразием моделей и «тиражом», как 350 смЗ. В нем три ижевских мотоцикла — «Планета-3», «Юпитер-3», «Планета-спорт» и два чехословацких — ЯВА-634-8 и ЧЗ-472. Неудивительно, что в редакционной почте много писем, в основном от начинающих мотоциклистов, с просьбами дать совет, какую из этих пяти моделей выбрать.Поскольку требования к машине у каждого мотоциклиста диктуются конкретными условиями эксплуатации и личными вкусами, для будущего владельца целесообразнее всего, очевидно, сначала сопоставить основные параметры «пятерки». Это сделает опытный мотоциклист инженер Э. В. КОНОП, участвовавший в редакционных испытаниях 350-кубовых мотоциклов. Заранее с...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Регулировка зазора между контактами прерывателя в мотоцикле Днепр

Более удобный способ регулировки Вероятно, все, кто занимался регулировкой зазора между контактами прерывателя в мотоцикле «Днепр», убедились, что операция эта весьма неудобна, хотя по описанию в инструкции выглядит на удивление просто. Я же регулирую этот зазор весьма точно, безошибочно и гораздо быстрее другим способом.Отсоединив от прерывателя провод низкого напряжения, снимаю прерыватель с хвостовика распредвала, предварительно сняв винты крепления его корпуса и поводка. Удаляю из корпуса автомат опережения зажигания, вставляю в центральное отверстие корпуса технологический кулачок (рис. 1) и закрепляю его гайкой М8 со стороны привалочной плоскости корпуса прерывателя. Теперь регулировке ничто не мешает: винт крепления стойки, контакты и эксцентрик открыты и доступны. Порядок регулировки такой же, но намного удобное. Рис. 1. Технологический кулачек (при установке подкладывать шайбу наружным диаметром 24 мм). Отрегулировав зазор, как предлагает инструкция, и за...

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Husaberg FS 650 E SM 2002 фото Мотоцикл MV Agusta 750SS 1972 фото Мотоцикл Yamaha YFM 450 R 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTF Fat Boy 2014 фото
Мотоцикл Honda NC 750S / DCT 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 250 2002 фото Мотоцикл Honda CBF 1000 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2011 фото