Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125 Caf Racer 1972 против Honda CBR 125R 2007

Honda CB 125 Caf Racer 1972 в сравнении с CBR 125R 2007 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс., а CB 125 Caf Racer это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Honda CBR 125R 2007 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda CB 125 Caf Racer 1972 и Honda CBR 125R 2007

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124 cc / 7.6 cu-in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
44 x 41 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.6
Макс.мощность на об/мин.
10500
10000
Степень Сжатия
2x Keihin 22mm slide type manual choke
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
1.05 kgf-m / 7.5 lb-ft @ 9000 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.3
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9000
8250
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Battery & coil
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
нет данных
28mm VK-type carb
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Honda CB 125 Caf Racer 1972 и Honda CBR 125R 2007

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda CB 125 Caf Racer 1972 и Honda CBR 125R 2007

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 10.6 US gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
нет данных
776 mm / 30.6 in
Колесная база
нет данных
1294 mm / 50.9 in
Размеры
нет данных
Height 1070 mm / 42.2 in
Мокрый вес
133 kg / 295.4 lbs
127 kg / 280.0 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
172 mm / 6.8 in
Колея
нет данных
88 mm / 3.4 in

Ходовая часть и тормоза: Honda CB 125 Caf Racer 1972 и Honda CBR 125R 2007

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
2.75-18
100/80 17
Передняя Шина
2.50-18
80/ 8 0 17
Задняя подвеска
Dual shocks, swinging arm
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Oil-damped telescopic forks
31mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Honda CB 125 Caf Racer 1972 и Honda CBR 125R 2007

Старт на Милю
нет данных
19.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
112.7 km/h

Прочие характеристики: Honda CB 125 Caf Racer 1972 и Honda CBR 125R 2007

Год
1972
2007
Модель
Honda CB 125 Caf Racer
Honda CBR 125R
Dry Weight
нет данных
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Rake
нет данных
25
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Ява 250. Супер Спорт 353/07

Новый чехословацкий спортивный мотоцикл   Завод имени 9 мая подготовил к летнему сезону нынешнего года новый подарок чехословацким спортсменам и туристам — мотоцикл «Ява» модель «Супер-Спорт» тип 353/07.   Рис. 1. Мотоцикл «Ява-250», модель «Супер-Спорт».   Новая машина является по существу дорожным мотоциклом, оборудованным спортивным двигателем с рабочим объемом цилиндра 248.5 см3 (диаметр цилиндра 65 мм. ход поршня — 75 мм). По сравнению со стандартным двигателем того же рабочего объема мощность этого двигателя выше на 5 л. с., а при установке специального глушителя и карбюратора с увеличенной пропускной способностью даже на 8 л. с. Высокая мощность двигателя и расчет на длительную пиковую нагрузку обусловили применение алюминиевого цилиндра с гильзой: цилиндр и головка со специальной камерой сгорания (степень сжатия 9,5:1) снабжены развитыми ребрами охлаждения. Двигатель модели «Супер-Спорт» ра...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Мотоциклы давних лет. ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7

ТИЗ-АМ600, ИЖ-1, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ИЖ-12, М-72, Л-300, ПМЗ-А750, ТИЗ-7   Хороший повод заглянуть в наше мотоциклетное прошлое дают две юбилейные даты, приходящиеся на август: 90-летие первого всероссийского рекорда скорости на мотоцикле и 60-летие мотоциклов ижевской марки. Первыми мотоциклами, появившимися в нашей стране, стали немецкие «Гильденбрандт и Вольфмюллер» и французские трициклы «Клеман». Петербуржец Лундберг в августе 1899 года достиг на трицикле скорости 37,07 км/ч, установив первый всероссийский рекорд скорости. В те годы мотоциклы мы покупали за рубежом. Так, их импорт в 1903 году составил 53, а в 1909 году - 526 машин. И как только появился спрос на одноколейный моторизованный транспорт, так и наши «Россия» и «Дукс» . стали делать отечественные машины. Правда, моторы на них оставались еще иностранными. С тех пор какие только мотоциклы не встречались на дорогах нашей страны: «харлеи» и «индианы&raqu...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>