Сравнение мотоциклов:
Honda CB 125T 1986 против Kawasaki Z125 2019

Honda CB 125T 1986 в сравнении с Kawasaki Z125 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то Z125 это очень редкий в России мотоцикл, а CB 125T это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

117728 руб.
98294 руб.

Co oling System

нет данных
Air cooled

Год

1986 - 88
2019

Модель

Honda CB 125T
Kawasaki Z125

Rake

нет данных
90mm / 3.9 in

Dry Weight

114 kg / 230 lbs
нет данных

Gear Ratios

нет данных
1st 2.833 (34/12) 2nd 1.875 (30/16) 3rd 1.444 (26/18) 4th 1.208 (29/24) 5th 1.056 (19/18) 6th 0.962 (25/26)

Cooling system

Air cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, twin cylinder, OHC, 2 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOCH, 4 valve

Объём двигателя

124 cc / 7.6 cu-in
125 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

44 x 41mm
58.0 x 47.2mm

Макс. Мощность

16.5 hp / 12.3 kW @ 11,000rpm
11.0 kW / 14.8 hp @ 10,000 rpm

Макс. Крутящий Момент

12 Nm / 8.8 lb-ft @ 9000 rpm
11.7 Nm / 8.6 lb-ft @ 7,700 rpm

Степень Сжатия

2x Keihin 26mm slide type manual choke
11.7:1

Питание двигателя

нет данных
Forced Lub, Wet

Стартер

Kick
Electric

Система зажигания

CDI
B&C (TCBI, B. P&EL. ADV.)

Макс. момент, Нм.

12
нет данных

Макс.мощность на об/мин.

11000
10000

Макс. Мощность, Л.с.

16.5
14.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

9000
нет данных

Сцепление

Multi-disc, wet
нет данных

КПП

5 Speed
6 Speed, return shift

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

11.5 Litres / 3.0 US gal
11 Litres / 2.9 US gal

Высота Сиденья

нет данных
815 mm / 32 in

Колесная база

нет данных
1330 mm / 52.4 in

Размеры

нет данных
Height 1015 mm / 40 in

Дорожный Просвет

нет данных
185 mm / 7.3 in

Мокрый вес

нет данных
146 kg / 322 lbs

Задний Тормоз

130mm drum
Single 220mm Disc

Задняя Шина

3.00 -18
130/70-17M/C 62S

Передние Тормоза

Single 240mm disc
Single 290mm Disc, Dual Piston Calipers

Передняя Шина

2.75 -18
100/80-17M/C 52S

Задняя подвеска

Pivoted fork, 2 coil spring, hydraulically damped, 5 preload settings
Uni Track Swingarm

Передняя Подвеска

31mm oil-damped telescopic forks
37mm Telescopic Fork

Ширина Переднего Колеса

нет данных
110mm / 4.3 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Два новых Балкана. Мопед Балкан 50 и мотоцикл Балкан 175

Два новых Балкана     Болгарские конструкторы подготовили к производству две новых модели: мопед «Балкан-50» и мотоцикл «Балкан-175».   Мопед Балкан 50 Мопед (вы его видите на снимке) имеет двигатель рабочим объемом 50 см3, способный развивать 2,3 л. с. при 5500 об/мни. Диаметр цилиндра 40 мм. ход поршня — 39 мм. Степень сжатия 7 Охлаждение воздушное. Зажигание от магнето. Сцепление многодисковое, в масляной ванне. Коробка передач трехступенчатая. Трубчатая рама, заменившая штампованную, значительно повысила устойчивость мопеда и позволила, кроме того, установить небольшой багажник. Одной заправки 10-лнтрового топливного бака хватает на 500 км пути. Максимальная скорость, которую может развить мопед — 60 км/час. Вес его 56 кг.   Мотоцикл Балкан 175 Мотоцикл «Балкан-175» разработан на базе «Балкан-250». Мощность нового 175-кубового двухтактного двигателя достигает 10.5 л. с. при 4800 об/мин. Охлаждение воз...

Читать далее >>

АИ-93 из А-76

"Девяносто третий" из "семьдесят шестого" Какой автолюбитель не мечтает о чудесном порошке или жидкости, которые превратят бензин А-76 в топливо с октановым числом 93. Конечно, можно прибегнуть и к давно известному антидетонатору—тетраэтиловому свинцу (ТЭС),— и мечта станет явью. Но эта «явь» требует больших жертв в виде концентраций ТЭС, который отрицательно влияет не только на состояние деталей двигателя (повышенное нагарообразование, выгорание клапанов, электродов свечей), но и оказывает токсическое воздействие на организм человека. Поэтому... но, впрочем, разберем все по порядку.Принятый недавно Закон СССР «Об охране атмосферного воздуха», который вступает в силу с 1 января 1981 года, еще раз подчеркивает социальную и народнохозяйственную значимость снижения токсичности отработавших газов, выбрасываемых автомобильными двигателями.Современное производство высокооктановых бензинов связано с применением дорогостоящих техноло...

Читать далее >>

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Методики зарядки аккумуляторов. Реверсивный ток

Заряжать новым методом ?   Дорогая вещь аккумулятор, а срок службы у него ограничен. Очень хочется предпринять какие-то решительные шаги, чтобы продлить его жизнь. Тем более что основания для этого стремления, вроде бы, есть. Ведь доводится иной раз услышать от автомобилистов примерно такое: «А вот один мой знакомый как-то говорил, что у его соседа батарея восьмой год служит, и все как новая. Может он секрет какой знает, да не рассказывает...» Конечно, чаще приходится выслушивать сетования неудачника, который клянет все на свете от заводов-изготовителей до своей злой судьбы. Но все-таки складывается впечатление, что резервы долгожительства у аккумулятора есть, и немалые, нужно только каким-то образом попасть в число тех, везучих... В такой ситуации сообщения о разных нетрадиционных методах заряда батарей падают на хорошо удобренную почву и волнуют многих автомобилистов. К тому же надо заметить, что информация, которая в них содержится, часто весьма скупа, а выгоды обещ...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki RMX 250 1992 фото Мотоцикл GASGAS FSE 450 2007 фото Мотоцикл Yamaha WR 250Z 1994 фото Мотоцикл Vespa 946 Christian Dior Limited Edition 2021 фото
Мотоцикл Yamaha Star XV 950 Bolt R 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2001 фото Мотоцикл BSA Fury SS 1971 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 1000R 2008 фото