Сравнение мотоциклов:
Honda CB 1300S Super Bol Dor 2006 против Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2010

Honda CB 1300S Super Bol Dor 2006 в сравнении с Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 1200Z Super Tnr это редкий в России мотоцикл, а CB 1300S Super Bol Dor это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda CB 1300S Super Bol Dor 2006 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 1200Z Super Tnr 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

312351 руб.
654706 руб.

Cooling Sysstem

Liquid cooled
нет данных

Год

2006-07
2010

Модель

Honda CB 1300 S Super Bol D or
Yamaha XT 1200Z Super Tnr

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

99 mm / 3.9 in
нет данных

Motor Oil

нет данных
Semi-synthetic

Двигатель

Four stroke, Transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 4-valve per cylinder

Объём двигателя

1284 cc / 78.3 cu-in
1199 cc / 73.2 cub in.

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 x 67.2 mm
98 x 79.5 mm

Макс. Мощность

114 hp / 83.2 kW @ 7500 rpm
80.9 kW / 110 hp @7250 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

114
110

Макс.мощность на об/мин.

7500
7250

Степень Сжатия

9.6:1
270- and 450-degree points

Макс. Крутящий Момент

117 Nm / 11.9 kg-fm / 86.3 ft-lb @ 6000 rpm
114.0 Nm / 11.6 kgf-m / 84 ft-lbs @ 6000 rpm.

Макс. момент, Нм.

117
114

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
6000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Digital
TCI

Питание двигателя

PGM-FI fuel injection with 4 x 36mm throttle bodies
Fuel injected, twin spark

Система смазки

нет данных
Dry sump

КПП

5 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Shaft

Сцепление

Wet multi-plate coil spring
Wet, multiple-disc diaphragm spring

Емкость Топливного Бака

21 Litres / 5.5 US gal
23 Liters / 5.1 US gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in adjustable, lowest setting.
845 mm - 870 mm / 33.2 in - 34.2 in Adjustable

Колесная база

1510 mm / 59.4 in
нет данных

Размеры

Height 1120 mm / 44 in
1540 mm / 60.6 in

Мокрый вес

261.0 kg / 575.4 lbs
260 kg / 575 lbs

Дорожный Просвет

125 mm / 4.9 in
205 mm / 8.1 in

Колея

нет данных
126mm / 5 in.

объем масла

нет данных
4.2 Liters / 4.4 Quarts

Задний Тормоз

Single 256mm disc 1 piston caliper, ABS
Single 282 mm disc

Передние Тормоза

2x 310mm discs 4 piston calipers , ABS
2 x 310mm disc, ABS / Unified Brake System

Задняя Шина

190/60 ZR17
28

Передняя Шина

130/70 ZR17
110/80 R19

Задняя подвеска

Twin shocks with adjustable spring preload
Monoshock, adjustable preload and rebound damping,

Передняя Подвеска

43mm cartridge style forks
Upside-down telescopic fork, 43 mm inner tube, adjustable preload, compression and rebound damping,

Рама

нет данных
Steel tube backbone

Ширина Переднего Колеса

нет данных
190 mm / 7.4 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
190 mm / 7.4 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Adventurer 900 1996 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha DIVERSION 600 2013 фото Мотоцикл BSA B 441 Victor Roadster or Shooting Star 1965 фото
Мотоцикл Suzuki Boulevard S50 2005 фото Мотоцикл Yamaha SDR 200 1990 фото Мотоцикл Buell XB9S Lightning 2004 фото Мотоцикл Ducati 750F1 Laguna Seca 1987 фото